Fuente: Ali Bazzi, Departamento de ingeniería eléctrica, Universidad de Connecticut, Storrs, CT.
Unidades de frecuencia variable (VFDs) son un tipo de variador de velocidad ajustable, que se están convirtiendo en equipo estándar para la mayoría motores de inducción de corriente alterna de alimentación. VFDs son comunes en aplicaciones de automatización industrial y y típicamente proporcionan control robusto del motor en velocidad, esfuerzo de torsión o modos de posición. El VFDs probaron y simularon en este experimento se centra en velocidad y control de lazo abierto con tensión constante al cociente de la frecuencia (V/f) control. El motor de inducción típicamente opera a un flujo nominal del estator, y este flujo es aproximadamente proporcional a la relación V/f . Para mantener el flujo de estator constante, el voltaje y frecuencia aplicado al estator se mantienen en una proporción constante, que es el cociente de V/f . El VFD utilizado en este experimento es un hp 1 Yaskawa V1000 drive, pero el procedimiento se aplica a unidades más comercialmente disponible de propósito general.
1. Asegúrese que el interruptor de desconexión trifásica está apagado.
2. Verifique que el VARIAC es 0%.
3. Realice las siguientes conexiones en los terminales VARIAC y la máquina:
VFDs normalmente proporcionan un ratio de voltaje a frecuencia constante para mantener el flujo del estator en una máquina de inducción cerca de una constante. Si una máquina tiene una potencia de 60 Hz y 208 V (línea a línea, RMS), entonces el cociente de V/f 208/60 = 3.467 V/Hz. Por lo tanto, cuando la máquina se ejecuta en una frecuencia más baja para reducir su velocidad, se debilita la tensión para mantener una relación de V/f en una constante. Por ejemplo,...
VFDs tienen un amplio uso comercial, industrial y sistemas de automatización y pueden ahorrar cantidades significativas de energía, como ajusta el punto de funcionamiento de un motor para sacar tanta energía como sea necesario bajo la operación de velocidad variable. Inversores en VFDs también son comunes en muchas aplicaciones de control de motores incluyendo sistemas de transporte con vehículos más eléctricos, en aplicaciones de calefacción, ventilación y aire acondicionado y muchos otros.
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