출처: 로베르토 레온, 버지니아 공대, 블랙스버그, 버지니아 토목 및 환경 공학부

토목 공사의 설계에서는 예기치 않은 하중하에서 안전할 뿐만 아니라 합리적인 경제적 비용으로 일상적인 하중하에서 우수한 성능을 제공하는 것이 중요합니다. 후자는 종종 재료의 최소 사용, 제조의 용이성 및 현장에서 빠른 구조에 묶여있다. 강철 원으로 만든 구조는 재료의 큰 강도와 현장 건설 속도를 극대화하는 데 도움이되는 구성원과 연결의 광범위한 조립식으로 인해 매우 경제적 일 수 있습니다. 일반적으로, 강철 구조물의 골격은 철근 콘크리트에 비해 매우 슬림할 것이다. 장력의 동작은 주로 재료의 강도에 의해 관리되지만 압축의 강철은 모든 재료 - 좌굴에 공통되는 또 다른 고장 모드에 의해 지배됩니다. 이 동작은 압축 부하 하에서 갑자기 옆으로 이동하고 부하 운반 용량을 잃게되는 날씬한 나무 눈금자를 누르면 쉽게 입증됩니다. 이 현상은 구조의 슬림 한 부재에서 발생합니다. 이 실험실에서는 이 고장 모드를 설명하기 위해 일련의 슬림 알루미늄 기둥의 좌굴 용량을 측정할 것이며, 이는 시간이 지남에 따라 1918년에 세워진 퀘벡 강 다리를 포함하여 많은 치명적인 실패를 초래했습니다.