Abstract
Engineering
摩擦攪拌スポット溶接(FSSW)は、摩擦攪拌溶接(FSW)の誘導体であり、1991年に開発された固体溶接技術です。2003年、自動車のリアドアに使用されていたアルミニウム合金の業界アプリケーションが自動車業界で見つかりました。摩擦攪拌スポット溶接は、主にラップジョイントを作成するためにAl合金で使用されます。摩擦攪拌スポット溶接の利点は、抵抗スポット溶接と比較して水しぶきなしで熱変形溶接を下げるほぼ80%の溶融温度が含まれています。摩擦攪拌スポット溶接は3つのステップを含んでいる:急落、撹拌および引き込み。本研究では、高強度鋼を含む他の材料も、関節を作成するための摩擦攪拌溶接法に用いられる。DP780は、従来の溶接プロセスが抵抗スポット溶接の使用を伴う、自動車産業で使用されるいくつかの高強度鋼材の一つです。本論文では、DP780を摩擦攪拌スポット溶接に用い、その微細構造と微細硬度を測定した。微細構造データは、微粒の融合ゾーンと島のマルテンサイトとの熱効果ゾーンがあることを示した。マイクロ硬度の結果は、中心ゾーンがベースメタルに比べて硬度が高いことを示した。すべてのデータは、二相鋼780で使用される摩擦攪拌スポット溶接が良好なラップジョイントを作成できることを示した。将来的には、工場製造工程に適用される高強度鋼溶接に摩擦攪拌スポット溶接を使用することができます。
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