Daha önce geliştirilmiş distal MCAO modelinde kavrama gücü testini gerçekleştirmek için, bir fare kuyruğunun arka kısmını kavrayın ve fareyi her iki ön ayağıyla yatay çubuğu tutana kadar kademeli olarak indirin. Gövdeyi yatay tutarak, fareyi saniyede iki santimetre sabit bir hızla geriye doğru çekin. Fare ön ayaklarını çubuktan serbest bıraktığında, en yüksek kuvveti gram cinsinden kaydedin.
Kutup testi için, fareyi ahşap bir direğin üstüne dikey olarak yerleştirin. Farenin dönmesi için geçen süreyi ve direğe inmek için toplam süreyi 60 saniyelik bir kesme süresiyle kaydedin. Yapıştırıcı testini yapmak için, farenin sağ ön ayağına bir yapışkan bant parçası yapıştırın.
Fareyi yetiştirme kafesine geri koyun ve farenin yapışkanı çıkarmak için geçirdiği süreyi 60 saniyelik bir kesme süresiyle kaydedin. Silindir testi yapmak için, üstü açık şeffaf bir cam silindiri %75 etanol ile silin ve fareyi içine yerleştirin. Bir kamera kullanarak, spontane ayakta keşif davranışını üç dakika boyunca kaydedin.
Distal MCAO fareleri, sahte ameliyat edilen gruba kıyasla kavrama kuvveti ve kontralateral ön pençe kullanım oranında önemli bir azalma gösterdi. Ayrıca, tıkalı fareler, kutup testinde iniş süresinde ve yapıştırıcıyı çıkarmak için geçen sürede önemli bir artış gösterdi.
