Antrieb und Schubkraft

Quelle: Alexander S Rattner; Abteilung für mechanische und Nuclear Engineering, der Pennsylvania State University, University Park, PA

Schiffe, Flugzeuge und Raketen produzieren Antrieb durch Beschleunigung der umgebenden Flüssigkeit oder hohen Temperaturen Verbrennungsprodukte zu hoher Geschwindigkeit. Durch das Prinzip der Impulserhaltung führt die erhöhte Fluidgeschwindigkeit eine effektive Schubkraft am Fahrzeug. Die Schub-Fähigkeiten von Antriebssystemen sind oft mit Standschub Tests gemessen. Bei diesen Tests sind Antriebssysteme montiert auf festen, instrumentierte Plattformen betrieben und die Haltekraft auf den Bergen als die Schubkraft gemessen

In diesem Experiment wird eine kleine Standschub Messung Anlage gebaut und modelliert. Der Schub Kurven für zwei Modell-Flugzeug-Motoren und Propeller-Systemen und einem Computer Lüfter gemessen werden. Schub-Effizienz evaluiert werden (Schub Kraft / elektrische Leistungsaufnahme). Gemessen Schub, die Werte mit den theoretischen Vorhersagen basierend auf gemessenen Luftgeschwindigkeiten verglichen werden.

1. Herstellung von Standschub Testsystem (siehe Schaltpläne und Fotos, Abb. 2)

Bilden zwei zylindrische Buchsen auf einer Drehbank mit Außendurchmesser 42,16 mm, Länge ca. 10 mm und Bohrung durch die Mittelachse der 9,50 mm.
Drücken Sie ein Flansch Kugellager in die Bohrung auf jede Buchse. Legen Sie die Buchsen bündig in zwei parallele Anschlüsse 4-Wege t-Stück-fitting mit dem Lager auf der Außenseite. Die Buchsen sollte gemütlich in t-Formstücks passen. (Siehe die Pivot-Montage schematisch...

In Abb. 3a werden die Stoßrichtung vs. Leistungskurven für die drei Propulsion Geräte bewertet in diesem Experiment vorgestellt. Der Lüfter erreicht den höchsten Schub, 0,68 ± 0,02 N bei 11.83 ± 0,08 W Eingangsleistung zu erreichen. Kleinere Luftschraube erzeugt etwas mehr Schub pro Eingangsleistung als die größeren Propeller, sondern erreicht seine maximale Betriebsspannung bei 2,66 ± 0,04 W. Fig. 3 b die Schub-Effizienz für die drei Geräte präsentiert. Für die kleinen Propeller und Ventilator sinkt die Ef...

Dieses Experiment führte die operative Grundprinzipien des flüssigen Antrieb Geräte gefunden in Luft- und Wasserfahrzeugen. Standschub Testplattform wurde gebaut, um die Fähigkeit Antrieb Modell Flugzeug Propeller und einen pc Lüfter zu messen. Die daraus resultierende Stöße und Antriebs-Effizienz (Schub pro Eingangsleistung) wurden gemessen und verglichen. Auch wurden theoretische Schubkraft Werte basierend auf nachgelagerten Jet Geschwindigkeiten geschätzt. Messung und Bewertung der Antriebs-System-Performance,...

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