הנעה ודחף

Overview

מקור: אלכסנדר ס. רטנר; המחלקה להנדסה מכנית וגרעינית, אוניברסיטת מדינת פנסילבניה, פארק האוניברסיטאות, PA

מטוסים, רקטות וספינות מייצרים הנעה על ידי האצת הנוזלים הסובבים או מוצרי בעירה בטמפרטורה גבוהה למהירות גבוהה. בגלל עקרון שימור המומנטום, מהירות הנוזל המוגברת גורמת לכוח דחף יעיל על הרכב. יכולות הדחף של מערכות הנעה נמדדות לעתים קרובות עם בדיקות דחף סטטיות. בבדיקות אלה, מערכות ההנעה מותקנות ומופעלות על פלטפורמות קבועות ומנותנות, וכוח ההחזקה על ההרים נמדד כדחף

בניסוי זה, מתקן מדידת דחף סטטי בקנה מידה קטן יוקם ויסומן. עקומות הדחף עבור שני מנועי מטוסים מדגם ומערכות מדחף ומאוורר קירור מחשב יימדדו. יעילות דחף ייבחנו גם (כוח דחף / קלט חשמל). ערכי דחף נמדדים יושוו לתחזיות תיאורטיות המבוססות על מהירויות אוויר נמדדות.

Procedure

1. ייצור מערכת בדיקת דחף סטטי (ראה שרטוטים וצילום, איור 2)

יוצרים שני תותבים גליליים על מחרטה בקוטר חיצוני 42.16 מ"מ, אורך ~ 10 מ"מ, ומשעמם דרך הציר המרכזי של 9.50 מ"מ.
לחץ על כדור אוגן אחד הנושא לתוך השעמום על כל תותב. הכנס את התותבים לשטוף לתוך שתי היציאות המקבילות של התאמת טי 4-כיווני, עם המ...

Results

בתאנה 3a, עקומות הדחף לעומת הכוח מוצגות עבור שלושת התקני ההנעה המוערכים בניסוי זה. המאוורר משיג את הדחף הגבוה ביותר, ומגיע ל-0.68 ± 0.02 N ב-11.83 ± 0.08 ואט. המדחף הקטן יותר מייצר מעט יותר דחף לכל כוח קלט מאשר המדחף הגדול יותר, אך מגיע למתח ההפעלה המרבי שלו ב- 2.66 ± 0.04 W. Fig. 3b מציג את יעילות הדחף עבור שלושת ...

Application and Summary

ניסוי זה הציג את עקרונות ההפעלה הבסיסיים של מכשירי הנעה נוזלית שנמצאו במטוסים ובשיט. פלטפורמת מבחן דחף סטטית נבנתה כדי למדוד את יכולת ההנעה של מדחפי מטוסי מודל ומאוורר קירור מחשב. הדחפים ו ויעילות ההנעה שהתקבלו (דחף לכל כוח קלט) נמדדו והושוו. ערכי דחף תיאורטיים הוערכו גם על סמך מהירויות סי?...