추진력과 추력

출처: 알렉산더 S 래트너; 펜실베이니아 주립대학, 유니버시티 파크, 펜실베이니아 주 기계 및 원자력 공학과

항공기, 로켓 및 선박은 주변 유체 또는 고온 연소 제품을 높은 속도로 가속화하여 추진을 생성합니다. 운동량의 보존 원리로 인해 유체 속도가 증가하면 차량에 효과적인 추력이 발생합니다. 추진 시스템의 추력 기능은 종종 정적 추력 테스트로 측정됩니다. 이러한 테스트에서 추진 시스템은 고정, 계측 플랫폼에 장착 및 작동하며 마운트의 유지력은 추력으로 측정됩니다.

이 실험에서는 소규모 정적 추력 측정 시설을 구성하고 모델링합니다. 두 개의 모델 항공기 모터와 프로펠러 시스템과 컴퓨터 냉각 팬의 추력 곡선을 측정합니다. 추력 효율도 평가됩니다 (추력 힘 / 전력 입력). 측정된 추력 값은 측정된 공기 속도에 따라 이론적 예측과 비교됩니다.

1. 정적 추력 테스트 시스템의 제조 (회로도 및 사진 참조, 도 2)

외경 42.16mm, 길이 ~10mm의 선반에 두 개의 원통형 부싱을 형성하고 9.50mm의 중심 축을 통과합니다.
각 부싱의 보어에 베어링이 달린 볼 한 개를 누릅니다. 부싱을 4방향 티 피팅의 두 개의 병렬 포트에 삽입하고 외부에 베어링을 삽입합니다. 부싱은 티 피팅에 꼭 맞아야 합니다. (도피에서 피벗 어셈블리 회로도를 참조하십?...

도 3a에서, 추력 대 전력 곡선은 이 실험에서 평가된 세 개의 추진 장치에 대해 제시된다. 팬은 0.68± 0.02 N에서 0.02 N을 ± 0.08 W 입력 파워를 달성했습니다. 더 작은 프로펠러는 더 큰 프로펠러보다 입력 전력당 약간 더 많은 추력을 생성하지만 최대 작동 전압은 2.66 ± 0.04 W. 도 3b는 세 장치에 대한 추력 효율을 제공합니다. 소형 프로펠러와 팬의 경우 일반적으로 전력 입력이 증가함에 따라 효율성이 ?...

이 실험은 항공기와 선박에서 발견되는 유체 추진 장치의 기본 작동 원리를 소개했습니다. 모델 항공기 프로펠러와 PC 냉각 팬의 추진 능력을 측정하기 위해 정적 추력 테스트 플랫폼이 구축되었습니다. 생성된 추력 및 추진 효율(입력 전력당 추력)을 측정하고 비교하였다. 이론적 추력 값은 다운스트림 제트 속도에 따라 추정되었다. 추진 시스템 성능의 측정 및 등급은 작은 스케일에서 볼 수 있?...

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