경사 플레이트 대상 제트 충돌

출처: 리카르도 메지아 알바레즈와 후삼 히크마트 자바, 기계 공학과, 미시간 주립 대학, 이스트 랜싱, MI

이 실험의 목표는 유체 흐름이 동적 압력을 정적 압력으로 변환하여 구조에 힘을 미치는 방법을 보여주는 것입니다. 이를 위해, 우리는 평면 제트가 평평한 접시에 충돌하고 플레이트를 따라 결과 압력 분포를 측정합니다. 결과 력은 플레이트 표면을 따라 압력 분포와 적절하게 정의된 영역 차이 사이에 제품을 통합하여 추정됩니다. 이 실험은 제트의 방향과 두 개의 유량에 대하여 플레이트의 경사의 두 각도에 대해 반복됩니다. 각 구성은 플레이트를 따라 다른 압력 분포를 생성하며, 이는 플레이트 표면의 정적 압력으로 동적 압력을 변환하는 다양한 수준의 결과입니다.

이 실험을 위해 스캐닝 밸브에 연결된 다이어프램 압력 변환기로 압력을 측정합니다. 플레이트 자체는 호스를 통해 스캐닝 밸브에 연결하는 압력 탭이라는 작은 천포가 있습니다. 스캐닝 밸브는 이러한 탭에서 압력 변환기로 한 번에 하나씩 전송합니다. 압력은 압력 변환기가 전압으로 변환되는 다이어프램에 기계적 편향을 유도합니다. 이 전압은 다이어프램의 양면 사이의 압력 차이에 비례합니다.

1. 시설 설정

시설에 흐름이 없는지 확인합니다.
도 2의 회로도에 따라 계측기를 설정합니다.
플레이트를 원하는 각도로 조정합니다. 이 값을 표 1에 기록합니다.
제트 노즐 너비 를 측정W. 표 1에서 이 값을 기록합니다.
표 1에서 이 값을 기록하는 플레이트 스팬 L. 레코드를 측정합니다.
압력 변환기0.
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도 4는 두 개의 서로 다른 각도와 두 개의 서로 다른 유량으로 플레이트에 충돌하는 비행기 제트에 대해 얻은 4세트의 결과를 보여줍니다. 실제로 트랜스듀서의 저압 면이 수신기에 열리기 때문에 그 판독값은 실제로 도 4에표시된 점인 과압에만 해당합니다.

본 원에 등장하는 실험은 동적 압력을 정적 압력으로 변환하여 물체에 하중을 생성하는 압력과 속도의 상호 작용을 보여 주었다. 이러한 개념은 두 개의 서로 다른 각도와 두 개의 서로 다른 유량의 평면 플레이트에 충돌하는 비행기 제트로 입증되었습니다. 이 실험은 모든 동적 압력이 정적 압력으로 변환되는 침체 지점에서 하중이 가장 높으며, 역학에서 정적으로 변환하는 수준이 침체 지점에?...

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