A subscription to JoVE is required to view this content. Sign in or start your free trial.
Method Article
وقد بحثت هذه الدراسة الخصائص الميكانيكية الحيوية للمتغيرات الحركية السفلية في الطرفية بين المرحلة الأولية والمحطة الطرفية لمحطة المشي التي تمتد 5 كيلومترات. وقد جُمعت البيانات الكُنيمية السفلية لـ 10 عدائين باستخدام نظام التقاط الحركة ثلاثي الأبعاد على جهاز المشي في المرحلة الأولية (0.5 كم) والمرحلة الطرفية (5 كم) على التوالي.
الجري مفيد للصحة البدنية ، ولكنه يصاحبه أيضًا العديد من الإصابات. ومع ذلك، فإن العوامل الرئيسية التي تؤدي إلى الإصابة الجارية لا تزال غير مبررة. وقد بحثت هذه الدراسة آثار مسافة الجري الطويلة على المتغيرات الحركية السفلية في الأطراف السفلية، وتمت مقارنة الفرق الكينغامي في الأطراف السفلية بين المرحلة الأولية (IR) والطور الطرفي (TR) التي تمتد لمسافة 5 كم. ركض عشرة عدائين الهواة على جهاز المشي بسرعة 10 كم / ساعة. تم جمع البيانات الحركية الديناميكية في مرحلة الأشعة تحت الحمراء (0.5 كم) و TR (5 كم) ، على التوالي. تم تسجيل زاوية الذروة ، والسرعات الزاوي الذروة ، ومدى الحركة في هذه التجربة. وأظهرت النتائج الرئيسية ما يلي: زيادة الإباء في الكاحل واختطاف الركبة في TR؛ وزادت روم من الكاحل والركبة في الطائرة الأمامية في TR من الأشعة تحت الحمراء; تم العثور على سرعة الزاوي الذروة أكبر من dorsiflexion الكاحل والورك interrotation في TR مقارنة بالأشعة تحت الحمراء. قد توفر هذه التغييرات أثناء الجري لمسافات طويلة بعض التفاصيل المحددة لاستكشاف الأسباب المحتملة للإصابات الجارية.
الجري هي الرياضة الأكثر شعبية في جميع أنحاء العالم. هناك عدد كبير من الأفراد التي تعمل وهذا العدد يزيد بشكل كبير كل عام1. وقد اقترح أن المشاركة في ممارسة التمارين الرياضية بانتظام بما في ذلك الجري يمكن أن تعزز الصحة، والحد من خطر الإصابة بأمراض القلب والأوعية الدموية، وبالتالي تحسين متوسط العمر المتوقع2,3,4. على الرغم من الفوائد الصحية الكبيرة للجري، فقد زادت نسبة الإصابة بالجري من 25٪ إلى 83٪ على مدى السنوات5،6. هناك بعض المخاطر المرتبطة بالجري ، خاصة إلى الأطراف السفلية ، والتي تركز بشكل رئيسي على الإصابات العضلية الهيكلية7. ترتبط غالبية الإصابات الشائعة ذات الصلة بالجري بألم ال patellofemoral ، والتواء الكاحل ، وكسور الإجهاد التيبعي ، والتهاب اللفافة8. يمكن أن يسبب العديد من العوامل الإصابة في الجري، مثل أنماط ضرب القدم غير صحيحة، واختيار الأحذية غير صحيحة، وغيرها من العوامل البيوميكانيكية الفردية9. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي تشغيل مع نمط كعب الإضراب إلى مزيد من pronation، ويرافقه ضغط أكبر على الجانب البطني من القدم، والتي قد تؤدي إلى خطر أعلى لاعتلال الأوتار أخيل وآلام patellofemoral10. بالإضافة إلى ذلك، تشغيل مع أكبر دوران الركبة الداخلية وقد أفيد سابقا أن تكون مرتبطة مع متلازمة الفرقة iliotibial لعدائينالإناث 11، وخصوصا عند تشغيل لمسافات طويلة.
يمكن أن توفر معلمات الحركية، الحركية، ومكونات الزمان والمكان تحليلا دقيقا للميكانيكا الحيوية المشية، ويعتبر حاليا أن تكون معلمة هامة للتحليل مشية السريرية12. يتم إعادة ترميزها انخفاض قوات رد الفعل الأرضي العمودية وتسارعات الارتطام الأكبر بعد تشغيل لمسافات طويلة13،14. كما تم العثور على أعلى رحلة الورك والثنيات الركبة أصغر جنبا إلى جنب مع العضلات التعب15, وزيادة وتيرة خطوة يمكن أن يؤدي إلى انخفاض أطوال خطوة13,16.
ومع ذلك، لم يتم تحليل التغيرات في السمات البيوميكانيكية للأطراف السفلية في مرحلة التشغيل الأولي والمحطة الطرفية بشكل كامل، لأن معظم الدراسات تقيس الاختلاف الميكانيكي الحيوي بعد التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم بعض الدراسات تقنيات مختبرية قياسية لتقييم آثار الركض لمسافات طويلة على التغيرات الميكانيكية الحيوية في العدائين الهواة. ولا تزال العوامل الرئيسية التي تؤدي إلى إصابات الركض غير واضحة. ولذلك، من أجل الكشف عن الأسباب الكامنة وراء الإصابات السفلية القصوى الناجمة عن الجري لمسافات طويلة، تهدف هذه الدراسة إلى مقارنة التغيرات البيوميكانيكية من الطرف السفلي بين الأشعة تحت الحمراء و TR المراحل في حلقة مفرغة 5 كم تشغيل في العدائين الهواة.
وتم الحصول على موافقة خطية مستنيرة من الأشخاص الذين تم الحصول على هذه الموافقة، ووافقت لجنة الأخلاقيات الجامعية على إجراءات الاختبار. وأُبلغ جميع المشاركين بمتطلبات المحاكمة وعملية المحاكمة.
1- إعداد المختبرات
الشكل 1: تخطيط الموقع الاختبار. تلتقط الكاميرات حركة الأطراف السفلية أثناء تشغيل الأشخاص على جهاز المشي. الرجاء النقر هنا لعرض نسخة أكبر من هذا الرقم.
2- إعداد الموضوع
3. معايرة ثابتة
4- التجارب الدينامية
5- ما بعد التجهيز
6 - تحليل البيانات
7 - التحليل الإحصائي
وأظهرت النتائج أنه لم تلاحظ أي اختلافات في زاوية الذروة في الكاحل والورك في الطائرة القوس. بالمقارنة مع الأشعة تحت الحمراء، زادت زوايا الذروة في الكاحل والركبة في الطائرة الأمامية بشكل كبير في TR. تم العثور على زاوية الورك الداخلية أكبر في TR على النقيض من الأشعة تحت الحمراء. ومع ذلك، قدم TR ز...
قارنت هذه الدراسة تأثير الركض لمسافات طويلة على الخصائص الميكانيكية الحيوية للأطراف السفلية في العدائين الهواة. وتبين أن ذروة زاوية الإلاء في الكاحل واختطاف الركبة زادت بعد 5 كم على التوالي، وهو ما يتفق مع دراسة سابقة17. وقد أظهرت الدراسات أن الإفراط في الايضاح الكاحل وسرعة ا?...
ولم يبلغ أصحاب البلاغ عن أي تضارب محتمل في المصالح.
هذه الدراسة التي ترعاها المؤسسة الوطنية للعلوم الطبيعية في الصين (81772423)، ك. ك. وونغ ماغنا صندوق في جامعة نينغبو، والبرنامج الوطني للبحث والتطوير الرئيسي في الصين (2018YFF0300903).
Name | Company | Catalog Number | Comments |
14 mm Diameter Passive Retro-reflective Marker | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | n=22 | |
Double Adhesive Tape | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | For fixing markers to skin | |
Heart Rate | Garmin, HRM3-SS, China | Detection of fatigue state | |
Motion Tracking Cameras | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | n= 8 | |
T-Frame | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | - | |
Treadmill | Smart Run,China | Subject run on the treadmill for all the process. | |
Valid Dongle | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | Vicon Nexus 1.4.116 | |
Vicon Datastation ADC | Oxford Metrics Ltd., Oxford, UK | - |
Request permission to reuse the text or figures of this JoVE article
Request PermissionThis article has been published
Video Coming Soon
Copyright © 2025 MyJoVE Corporation. All rights reserved