Die Informationen in diesem Video sollen einige der wichtigeren Aspekte der Entwicklung mechanischer Ladeplattformen erklären. Die Informationen richten sich an Forscher, die an der Entwicklung eigener Plattformen interessiert sind, aber mit einigen der grundprinzipien nicht vertraut sind. Dieses Video soll die beiden Hauptmerkmale der Entwicklung einer zuverlässigen Testplattform veranschaulichen, insbesondere die reproduzierbare Montage und Demontage sowie die genaue Ausrichtung.
Die Montage der Plattform wird Herr Robby Thoerner demonstrieren. Robby Thoerner hat vor kurzem seinen Bachelor-Abschluss an der Universität Akron, von unserer Abteilung für biomedizinische Technik in der Biomechanik-Spur. Ziel ist es, das Prüfgerät zusammenzustellen.
Hier ist ein Beispiel für ein montiertes Gerät, das über zwei Aktoren, Wägezellen und einen Rahmen verfügt, um sie zu unterstützen. Sammeln Sie die Teile, um das Gerät zu konstruieren. Verwenden Sie zwei programmierbare Aktoren mit jeweils 30 MillimeterN Federweg, 60 Millimeter bei der Zusammenarbeit.
Daisy kettedie Aktoren, um sie für gleiche Verlängerung und Rückzug zu synchronisieren. Bereiten Sie als Nächstes zwei Wägezellen vor, die für begrenzte Räume geeignet sind. Um die Aktuatoren zu unterstützen, bereiten Sie einen Wagen für jeden von ihnen zusammen mit einer Schiene vor.
Erstellen Sie die Basis aus Aluminium-Lager. Schneiden Sie ein Stück auf die entsprechende Größe und verwenden Sie eine Mühle, um die Platte entsprechend den Spezifikationen zu bearbeiten. Maschine zwei Seitenplatten nach Spezifikationen.
Die beiden sollten sich spiegeln, und jeder sollte einen Schlitz und gebohrte Löcher haben, um die Schiene unterzubringen. Bohren und tippen Sie auf die unteren Flächen der Seitenplatten. Montieren Sie die Seitenplatten in der Spur auf der Basis.
Stellen Sie sicher, dass die Befestigungspunkte für die Schiene nahe beieinander liegen. Befestigen Sie die Seitenplatten von unten an der Grundplatte. Als nächstes befestigen Sie die Schiene mit ihren Freiraumlöchern und den gebohrten Löchern in jeder Seitenplatte am Gleis.
Wenn dies erledigt ist, verbindet die Schiene die beiden Seitenplatten und Wagen gleiten auf die Schiene. Fahren Sie mit den Halterungen für die Aktuatoren fort. Verwenden Sie L-förmigen Vorrat, um eine hintere Halterung und eine Stange zu bearbeiten, um an der Unterseite der Halterung zu befestigen.
Dadurch wird ein Schlüssel für die Ausrichtung in der Spur erstellt. Schrauben Sie die Stange in den Boden der Halterung. Rufen Sie an dieser Stelle den ausgewählten Aktuator für das Experiment ab.
Befestigen Sie die hintere Halterung mit dem Lochmuster im Aktuator am Gehäuse des Aktuators. Die Reihe der Löcher in der Seitenplatte ermöglicht die Anpassung der Montageposition. Stecken Sie die Basis der Halterung an den Rahmen, um den hinteren Aktuator zu befestigen.
Verwenden Sie zwei Schrauben, um es zu sichern. Duplizieren Sie die Schritte, um einen Aktuator auf jeder der Seitenplatten zu montieren. Holen Sie sich die Teile für die Unterstützung der Vorderseite des Aktors.
Ein Teil ist ein L-förmiges Stück mit einem Loch für einen konischen Stecker. Auf seiner Seite ist eine Spur, um eine Platte unterzubringen. Die Platte für diese Strecke hat auch eine Spur, um Vorrichtungen unterzubringen und die Ausrichtung zu gewährleisten.
Maschine ein Aluminium-Zylinderteil, um die Wägezelle und den Aktor zu verbinden. Maschine ein Aluminium verjüngt zylindrisches Teil, um die Wägezelle mit der Vorrichtung und dem Wagen zu verbinden. Geben Sie den Zylinder in das Loch der vorderen Aktuatorhalterung und verwenden Sie eine eingestellte Schraube, um das Zylinderende zu verankern.
Arbeiten Sie nun mit den Halterungen für die vorderen Halterungen. Für vertikale Anpassungen, maschinen Sie einen zentralen vertikalen Schlitz im Fixture-Halter. Befestigen Sie die Vorderbefestigung des Aktuators an der rechteckigen Seitenplatte mit den vertikal ausgerichteten Löchern in der Mitte.
Hier ist die fertige Montage für die vordere Halterung auf einer Seite. Duplizieren Sie die Schritte, um sowohl die linke als auch die rechte Aktoren des Geräts zu montieren. Dabei handelt es sich um repräsentative Datensätze aus Lasttests, die bis zum Ausfall 25,4 Millimeter 2-0 Nähte verknotet haben.
Die graue Strichkurve stellt die Ergebnisse des in diesem Protokoll beschriebenen Geräts mit einer Laderate von 0,61 Millimetern pro Sekunde dar. Die schwarze Kurve stellt Ergebnisse eines Festgeräts mit einer doppelten Laderate oder 1,22 Millimeter pro Sekunde dar. In allen Tests trat ein Fehler am Knoten auf, und Messungen zeigten keinen statistischen Unterschied zwischen den Geräten.
Bei der Konstruktion einer Lademaschine ist es immer wichtig, die Ausrichtung im Auge zu behalten. Wenn Sie sich auf die Ausrichtung konzentrieren, stellen Sie sicher, dass Ihre Ergebnisse reproduzierbar und genau sind und dass Sie Ihre Proben entsprechend testen. In diesem Video haben wir versucht, einige der wichtigeren Aspekte beim Entwerfen von Lademaschinen zu demonstrieren.
Wenn Sie einige dieser Grundprinzipien verstehen, können Sie sie bei der Entwicklung von Plattformen für Ihre eigenen Testanforderungen anwenden.
