Sign In

הנעה ודחף

Overview

מקור: אלכסנדר ס. רטנר; המחלקה להנדסה מכנית וגרעינית, אוניברסיטת מדינת פנסילבניה, פארק האוניברסיטאות, PA

מטוסים, רקטות וספינות מייצרים הנעה על ידי האצת הנוזלים הסובבים או מוצרי בעירה בטמפרטורה גבוהה למהירות גבוהה. בגלל עקרון שימור המומנטום, מהירות הנוזל המוגברת גורמת לכוח דחף יעיל על הרכב. יכולות הדחף של מערכות הנעה נמדדות לעתים קרובות עם בדיקות דחף סטטיות. בבדיקות אלה, מערכות ההנעה מותקנות ומופעלות על פלטפורמות קבועות ומנותנות, וכוח ההחזקה על ההרים נמדד כדחף

בניסוי זה, מתקן מדידת דחף סטטי בקנה מידה קטן יוקם ויסומן. עקומות הדחף עבור שני מנועי מטוסים מדגם ומערכות מדחף ומאוורר קירור מחשב יימדדו. יעילות דחף ייבחנו גם (כוח דחף / קלט חשמל). ערכי דחף נמדדים יושוו לתחזיות תיאורטיות המבוססות על מהירויות אוויר נמדדות.

Procedure

1. ייצור מערכת בדיקת דחף סטטי (ראה שרטוטים וצילום, איור 2)

  1. יוצרים שני תותבים גליליים על מחרטה בקוטר חיצוני 42.16 מ"מ, אורך ~ 10 מ"מ, ומשעמם דרך הציר המרכזי של 9.50 מ"מ.
  2. לחץ על כדור אוגן אחד הנושא לתוך השעמום על כל תותב. הכנס את התותבים לשטוף לתוך שתי היציאות המקבילות של התאמת טי 4-כיווני, עם המסבים מבחוץ. התותבים צריכים להתאים בצורה נוחה למדידות טי. (ראה את שרטוט הרכבת הציר בתאנה. 2ב.
  3. חתוך שני אורכים ארוכים של 100 מ"מ של שחול האלומיניום בזווית ישרה. לקדוח חור 3.2 מ"מ באמצע הצד הארוך יותר של

Log in or to access full content. Learn more about your institution’s access to JoVE content here

Results

בתאנה 3a, עקומות הדחף לעומת הכוח מוצגות עבור שלושת התקני ההנעה המוערכים בניסוי זה. המאוורר משיג את הדחף הגבוה ביותר, ומגיע ל-0.68 ± 0.02 N ב-11.83 ± 0.08 ואט. המדחף הקטן יותר מייצר מעט יותר דחף לכל כוח קלט מאשר המדחף הגדול יותר, אך מגיע למתח ההפעלה המרבי שלו ב- 2.66 ± 0.04 W. Fig. 3b מציג את יעילות הדחף עבור שלושת ...

Log in or to access full content. Learn more about your institution’s access to JoVE content here

Application and Summary

ניסוי זה הציג את עקרונות ההפעלה הבסיסיים של מכשירי הנעה נוזלית שנמצאו במטוסים ובשיט. פלטפורמת מבחן דחף סטטית נבנתה כדי למדוד את יכולת ההנעה של מדחפי מטוסי מודל ומאוורר קירור מחשב. הדחפים ו ויעילות ההנעה שהתקבלו (דחף לכל כוח קלט) נמדדו והושוו. ערכי דחף תיאורטיים הוערכו גם על סמך מהירויות סי?...

Log in or to access full content. Learn more about your institution’s access to JoVE content here

Tags
PropulsionThrustFluid Propulsion SystemsMechanical DesignRelative ForceMechanical SystemFluidAir And Water CraftAccelerationSteeringHVAC EquipmentCirculationPropellersFansThrust EfficiencyLaboratory MeasurementControl Volume ApproachUpstream Area

Skip to...

0:07

Overview

1:05

Principles of Propulsion and Thrust

4:28

Protocol: Setup and Testing

6:40

Protocol: Analysis

8:13

Results

9:23

Applications

10:21

Summary

Videos from this collection:

article

Now Playing

הנעה ודחף

Mechanical Engineering

21.6K Views

article

ציפה וגרירה על גופים שקועים

Mechanical Engineering

29.9K Views

article

יציבות של כלי שיט צפים

Mechanical Engineering

22.4K Views

article

רשתות צנרת והפסדי לחץ

Mechanical Engineering

58.0K Views

article

מרווה ומרתיח

Mechanical Engineering

7.7K Views

article

קפיצות הידראוליות

Mechanical Engineering

40.9K Views

article

ניתוח מחליף חום

Mechanical Engineering

27.9K Views

article

מבוא לקירור

Mechanical Engineering

24.6K Views

article

שושנת ים של חוט חם

Mechanical Engineering

15.5K Views

article

מדידת זרמים סוערים

Mechanical Engineering

13.5K Views

article

הדמיה של זרימה בעבר גוף בלוף

Mechanical Engineering

11.8K Views

article

ג'ט פוגע בלוח נוטה

Mechanical Engineering

10.7K Views

article

שימור הגישה האנרגטית לניתוח מערכות

Mechanical Engineering

7.3K Views

article

מדידות של שימור המוני וקצב זרימה

Mechanical Engineering

22.6K Views

article

קביעת כוחות מניעה על לוח שטוח בשיטת אמצעי האחסון של הפקד

Mechanical Engineering

26.0K Views

JoVE Logo

Privacy

Terms of Use

Policies

Research

Education

ABOUT JoVE

Copyright © 2025 MyJoVE Corporation. All rights reserved