מקור: אלכסנדר ס. רטנר; המחלקה להנדסה מכנית וגרעינית, אוניברסיטת מדינת פנסילבניה, פארק האוניברסיטאות, PA
מטוסים, רקטות וספינות מייצרים הנעה על ידי האצת הנוזלים הסובבים או מוצרי בעירה בטמפרטורה גבוהה למהירות גבוהה. בגלל עקרון שימור המומנטום, מהירות הנוזל המוגברת גורמת לכוח דחף יעיל על הרכב. יכולות הדחף של מערכות הנעה נמדדות לעתים קרובות עם בדיקות דחף סטטיות. בבדיקות אלה, מערכות ההנעה מותקנות ומופעלות על פלטפורמות קבועות ומנותנות, וכוח ההחזקה על ההרים נמדד כדחף
בניסוי זה, מתקן מדידת דחף סטטי בקנה מידה קטן יוקם ויסומן. עקומות הדחף עבור שני מנועי מטוסים מדגם ומערכות מדחף ומאוורר קירור מחשב יימדדו. יעילות דחף ייבחנו גם (כוח דחף / קלט חשמל). ערכי דחף נמדדים יושוו לתחזיות תיאורטיות המבוססות על מהירויות אוויר נמדדות.
1. ייצור מערכת בדיקת דחף סטטי (ראה שרטוטים וצילום, איור 2)
בתאנה 3a, עקומות הדחף לעומת הכוח מוצגות עבור שלושת התקני ההנעה המוערכים בניסוי זה. המאוורר משיג את הדחף הגבוה ביותר, ומגיע ל-0.68 ± 0.02 N ב-11.83 ± 0.08 ואט. המדחף הקטן יותר מייצר מעט יותר דחף לכל כוח קלט מאשר המדחף הגדול יותר, אך מגיע למתח ההפעלה המרבי שלו ב- 2.66 ± 0.04 W. Fig. 3b מציג את יעילות הדחף עבור שלושת ...
ניסוי זה הציג את עקרונות ההפעלה הבסיסיים של מכשירי הנעה נוזלית שנמצאו במטוסים ובשיט. פלטפורמת מבחן דחף סטטית נבנתה כדי למדוד את יכולת ההנעה של מדחפי מטוסי מודל ומאוורר קירור מחשב. הדחפים ו ויעילות ההנעה שהתקבלו (דחף לכל כוח קלט) נמדדו והושוו. ערכי דחף תיאורטיים הוערכו גם על סמך מהירויות סי?...
Skip to...
Videos from this collection:
Now Playing
Mechanical Engineering
21.6K Views
Mechanical Engineering
29.9K Views
Mechanical Engineering
22.4K Views
Mechanical Engineering
58.0K Views
Mechanical Engineering
7.7K Views
Mechanical Engineering
40.9K Views
Mechanical Engineering
27.9K Views
Mechanical Engineering
24.6K Views
Mechanical Engineering
15.5K Views
Mechanical Engineering
13.5K Views
Mechanical Engineering
11.8K Views
Mechanical Engineering
10.7K Views
Mechanical Engineering
7.3K Views
Mechanical Engineering
22.6K Views
Mechanical Engineering
26.0K Views
Copyright © 2025 MyJoVE Corporation. All rights reserved