Fonte: Jose Roberto Moreto e Xiaofeng Liu, Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, San Diego State University, San Diego, CA
La galleria del vento a bassa velocità è uno strumento prezioso per studiare le caratteristiche aerodinamiche degli aeromobili e valutare le prestazioni e la stabilità degli aeromobili. Utilizzando un modello in scala di un velivolo DC-6B che ha una coda rimovibile e un bilanciamento della forza aerodinamica esterna a 6 componenti, possiamo misurare il coefficiente di portanza (CL), il coefficiente di resistenza (CD), il coefficiente del momento di beccheggio (CM) e il coefficiente del momento di imbardata (CN) dell'aeromodello con e senza coda e valutare l'effetto della coda sull'efficienza aerodinamica, stabilità longitudinale e stabilità direzionale.
In questa dimostrazione, le caratteristiche aerodinamiche dell'aereo e le prestazioni e la stabilità del volo vengono analizzate utilizzando il metodo di misurazione del bilancio aerodinamico della forza. Questo metodo è ampiamente utilizzato nelle industrie aerospaziali e nei laboratori di ricerca per lo sviluppo di aeromobili e razzi. Qui, un modello di aereo DC-6B viene analizzato in diverse condizioni di flusso e configurazioni e il suo comportamento viene analizzato quando è soggetto a cambiamenti improvvisi.
Di seguito è riportato il set-up del modello DC-6B sul bilanciamento della forza aerodinamica.
Figura 1. Modello DC-6B montato. A) Modello DC-6B all'interno della sezione di prova in galleria del vento a bassa velocità con un equilibrio aerodinamico esterno. B) Modello DC-6B montato sulla bilancia da tre punti articolati. C'è anche un motore di controllo dell'angolo di imbardata, un motore di controllo del passo e un livello elettronico per
In questa dimostrazione sono state misurate le prestazioni e le caratteristiche di stabilità di un modello DC-6B in due configurazioni. In una configurazione, una coda di aeroplano convenzionale è stata attaccata al modello (tail-on), e nella seconda configurazione, la coda è stata rimossa e sostituita con un cono (tail-off). Per ogni configurazione, è stata determinata la variazione del coefficiente di portanza e del coefficiente di resistenza con l'angolo di attacco (Figura 3). È s...
Testare un modello su piccola scala utilizzando un equilibrio aerodinamico in una galleria del vento consente di determinare le principali caratteristiche aerodinamiche di un aeromobile. Un bilanciamento a 6 componenti misura tre componenti di forza, sollevamento, resistenza e forze laterali e tre componenti di momento, beccheggio, imbardata e momenti di rollio.
Quando si raggiunge la somiglianza dinamica tra l'oggetto in scala reale e il modello, ad esempio il numero di Reynolds è lo stesso .
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