출처: 알렉산더 S 래트너와 산제이 아디카리; 펜실베이니아 주립대학, 유니버시티 파크, 펜실베이니아 주 기계 및 원자력 공학과
유체 매체에 침지된 물체, 차량 및 유기체는 유체 중량, 드래그로인한 수직 상향 힘 - 운동 방향 반대의 저항력, 그리고 리프트- 운동 방향에 수직인 힘 - 부력의형태로 주변 유체의 힘을 경험합니다. 이러한 힘의 예측과 특성화는 차량을 엔지니어링하고 수영과 비행 유기체의 움직임을 이해하는 데 중요합니다.
이 실험에서는 침수된 물체의 부력, 무게 및 항력의 균형을 글리세린 배지에서 기포및 오일 액적의 상승 속도를 추적하여 조사할 것이다. 터미널 상승 속도의 결과 드래그 계수는 이론적 값과 비교됩니다.
1. 가스 분사 시험 섹션의 제조 (회로도 및 사진 참조, 도 2)
이 실험은 유체 배지에서 상승 기포 및 물방울에 대한 드래그 계수의 측정을 시연했다. 드래그 계수는 중량, 부력 및 드래그 힘을 고려하여 결정되었습니다. 결과는 낮은 레이놀즈 숫자에서 거품 / 물방울 CD에 대한 이론적 모델과 비교되었다. 이러한 결과는 발전소의 증기 발전기와 같은 산업용 열 및 질량 교환기 설계에 직접적으로 적용될 수 있습니다. 증기 발생기에서는 신선한 ?...
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