Visualisation de l'écoulement dans un tunnel hydrodynamique : Observation d'un tourbillon sur une aile Delta

L'aile delta, montrée dans la figure 1D, est un design populaire dans les avions à grande vitesse en raison de ses superbes performances dans les régimes de vol transsoniques et supersoniques. Ce type d'aile a un petit rapport d'aspect et un angle de balayage élevé, ce qui réduit la traînée à des régimes de vol subsoniques, transsoniques et supersoniques élevés. Le rapport d'aspect est défini comme la portée de l'aile divisée par l'accord moyen.

Un avantage important de l'aile delta est son angle de décrochage élevé. Le décrochage d'une aile delta est retardé par rapport au décrochage d'une aile à rapport d'aspect élevé. C'est parce que l'ascenseur d'une aile delta est renforcée par le vortex d'avant-garde au-dessus de l'aile.

Un moyen efficace d'observer ce phénomène d'écoulement du vortex et d'étudier la dégradation du vortex dans une aile delta est de visualiser le débit dans un tunnel d'eau. En injectant du colorant dans le flux entourant un modèle à partir de ports de teinture à la fine pointe, on peut observer le développement et la dégradation du vortex et mesurer sa position. Les données peuvent également être utilisées pour estimer l'angle de décrochage.

Figure 1. Formes typiques de plandif ile : A) Rectangulaire, avec l'accord constant le long de la travée, B) elliptique, C) conique, avec l'accord variable le long de la travée, et D) aile delta, une aile arrière balayée avec le rapport de cône zéro.