회류 수조 흐름 시각화: 델타 날개 위 첨단 소용돌이 관찰

출처: 호세 로베르토 모레토, 구스타프 제이콥스, 샤오펑 리우, 항공우주 공학부, 샌디에이고 주립대학, 샌디에이고, 캘리포니아

그림 1D에 표시된 델타 윙은 초음속 및 초음속 비행 체제에서 뛰어난 성능으로 인해 고속 비행기에서 인기있는 디자인입니다. 날개의이 유형은 작은 종횡비와 높은 스윕 각도를 가지고, 이는 높은 아음속, 트랜스 오닉 및 초음속 비행 정권에서 드래그를 감소시킨다. 종횡비는 날개 범위로 정의되며 평균 화음으로 나눈다.

델타 윙의 중요한 장점은 높은 스톨 각도입니다. 델타 윙의 노점은 높은 종횡비 날개의 노점에 비해 지연됩니다. 이는 델타 윙의 리프트가 날개 위에 있는 최첨단 소용돌이에 의해 강화되고 있기 때문입니다.

이 소용돌이 흐름 현상을 관찰하고 델타 날개의 소용돌이 고장을 연구하는 효과적인 방법은 물 터널의 흐름을 시각화하는 것입니다. 최첨단염료 포트로부터 모델을 둘러싼 흐름에 염료를 주입함으로써, 소용돌이 발달 및 고장을 관찰하고 그 위치를 측정할 수 있다. 데이터를 사용하여 노점 각도를 추정할 수도 있습니다.

그림 1. 일반적인 날개 평면형 모양: A) 직사각형, 스팬을 따라 일정한 화음, B) 타원형, C) 테이퍼, 스팬을 따라 가변 화음, 그리고 D) 델타 윙, 제로 테이퍼 비율을 가진 aft-스윕 날개.