Name: generating lap joints via friction stir spot welding on dp780 steel
Uploaded: 2019-08-13T12:30:00
Description: Watch this Scientific Journal Video about Generating Lap Joints Via Friction Stir Spot Welding on DP780 Steel at JoVE.com

Мы благодарим д-ра К. К. Яна в Китайско-Стальной компании за материальную поддержку и хотели бы выразить нашу признательность г-ну Л.Д. Вану, К. К. Вану и Б. Я. Хонгу в МИРДК за помощь в проведении экспериментальной FSSW. Это исследование было поддержано Центром исследований и разработок металлургической промышленности, Kaohsiung, Тайвань, ROC.

1. Подготовка материала
ПРИМЕЧАНИЕ: Машина 1,6 мм толщиной DP780 листов в 40 мм х 125 мм купоны. Соединения FSSW разработаны как образцы сдвига коленей для механических испытаний. Присоединяйтесь к двум 125 мм на 40 мм листа с 35 мм на 40 мм перекрытия после RSW стандарт NF ISO 18278-2; 2005. Геометр...

<ol>
	<li>. Mazda Develops World&#8217;s First Aluminum Joining Technology Using Friction Heat Available from: <a target="_blank" href="https://www2.mazda.com/en/publicity/release/archive/2003/200302/0227e.html">https://www2.mazda.com/en/publicity/release/archive/2003/200302/0227e.html</a> (2003)</li><li>Piccini, J. M., Svoboda, H. G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Effect+of+pin+length+on+Friction+Stir+Spot+Welding+(FSSW)+of+dissimilar+Aluminum-steel+joints.">Effect of pin length on Friction Stir Spot Welding (FSSW) of dissimilar Aluminum-steel joints.</a> Procedia Materials Science. 9, 504-513 (2015).</li><li>Iwashita, T. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=.">.</a> Method and Apparatus for joining. , (2003).</li><li>Allen, C. D., Arbegast, W. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Evaluation+of+Friction+Spot+Welds+in+Aluminium+Alloys.">Evaluation of Friction Spot Welds in Aluminium Alloys.</a> SAE Technical. , (2005).</li><li>Feng, Z., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=.">.</a> Friction Stir Spot Welding of Advanced HighStrength Steels - a Feasibility Study. , (2005).</li><li>Miles, M. P., Nelson, T. W., Steel, R., Olsen, E., Gallagher, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Effect+of+friction+stir+welding+conditions+on+properties+and+microstructures+of+high+strength+automotive+steel.">Effect of friction stir welding conditions on properties and microstructures of high strength automotive steel.</a> Science and Technology of Welding and Joining. 14 (3), 228-232 (2009).</li><li>Feng, Z., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Friction+stir+spot+welding+of+advanced+high-Strength+steels-a+feasibility+study.">Friction stir spot welding of advanced high-Strength steels-a feasibility study.</a> SAE Technical Paper Series 2005-01-1248. , (2005).</li><li>Santella, M., Hovanski, Y., Frederick, A., Grant, G., Dahl, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Friction+stir+spot+welding+of+DP780+carbon+steel.">Friction stir spot welding of DP780 carbon steel.</a> Science and Technology of Welding and Joining. 15 (4), 271-278 (2010).</li><li>Saunders, N., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Joint+strength+in+high+speed+friction+stir+spot+welded+DP+980+steel.">Joint strength in high speed friction stir spot welded DP 980 steel.</a> International Journal of Precision Engineering and Manufacturing. 15 (5), 841-848 (2014).</li><li>Khan, M. I., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Resistance+and+friction+stir+spot+welding+of+DP600:+a+comparative+study.">Resistance and friction stir spot welding of DP600: a comparative study.</a> Science and Technology of Welding and Joining. 12 (2), 175-182 (2007).</li><li>Sarkar, R., Sengupta, S., Pal, T. K., Shome, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Microstructure+and+Mechanical+Properties+of+Friction+Stir+Spot-Welded+IF/DP+Dissimilar+Steel+Joints.">Microstructure and Mechanical Properties of Friction Stir Spot-Welded IF/DP Dissimilar Steel Joints.</a> Metallurgical and Materials Transactions A. 46 (11), 5182-5200 (2015).</li><li>Yang, X. W., Fu, T., Li, W. Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Friction+Stir+Spot+Welding:+A+Review+on+Joint+Macro-+and+Microstructure,+Property,+and+Process+Modelling.">Friction Stir Spot Welding: A Review on Joint Macro- and Microstructure, Property, and Process Modelling.</a> Advances in Materials Science and Engineering. 2014, 11 (2014).</li><li>Esther, T. A., Stephen, A. A., DebRoy, T., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Trends+in+Welding+Research+2012:+Proceedings+of+the+9th+International+Conference.">Trends in Welding Research 2012: Proceedings of the 9th International Conference.</a> Materials Characterisation of Friction Stir Processed 6082 Aluminum Alloy. , 548-551 (2012).</li><li>Ghosh, P. K., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Influence+of+Weld+Thermal+Cycle+on+Properties+of+Flash+Butt+Welded+Mn-Cr-Mo+Dual+Phase+Steel.">Influence of Weld Thermal Cycle on Properties of Flash Butt Welded Mn-Cr-Mo Dual Phase Steel.</a> ISIJ International. 33 (7), 807-815 (1993).</li><li>Schultz, R. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=.">.</a> Metallic materials trends for north American light vehicles. , (2007).</li><li>Horvath, C. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=.">.</a> Material challenges facing the automotive and steel industries from globalization. , (2007).</li><li>Pouranvari, M., Marashi, S. P. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Critical+review+of+automotive+steels+spot+welding:+process,+structure+and+properties.">Critical review of automotive steels spot welding: process, structure and properties.</a> Science and Technology of Welding and Joining. 18 (5), 361-403 (2013).</li><li>Khan, M. S., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Welding+behaviour,+microstructure+and+mechanical+properties+of+dissimilar+resistance+spot+welds+between+galvannealed+HSLA350+and+DP600+steels.">Welding behaviour, microstructure and mechanical properties of dissimilar resistance spot welds between galvannealed HSLA350 and DP600 steels.</a> Science and Technology of Welding and Joining. 14 (7), 616-625 (2009).</li><li>Ma, C., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Microstructure+and+fracture+characteristics+of+spot-welded+DP600+steel.">Microstructure and fracture characteristics of spot-welded DP600 steel.</a> Materials Science and Engineering: A. 485 (1), 334-346 (2008).</li><li>Hilditch, T. B., Speer, J. G., Matlock, D. K. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Effect+of+susceptibility+to+interfacial+fracture+on+fatigue+properties+of+spot-welded+high+strength+sheet+steel.">Effect of susceptibility to interfacial fracture on fatigue properties of spot-welded high strength sheet steel.</a> Materials &#38; Design. 28 (10), 2566-2576 (2007).</li><li>Yan, B., Zhu, H., Lalam, S. H., Baczkowski, S., Coon, T. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Spot+Weld+Fatigue+of+Dual+Phase+Steels.">Spot Weld Fatigue of Dual Phase Steels.</a> SAE Technical Paper Series 2004-01-0511. , (2004).</li><li>Wilson, R. B., Fine, T. E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Fatigue+behavior+of+spot+welded+high+strength+joints.">Fatigue behavior of spot welded high strength joints.</a> SAE Technical Paper Series 1981-02-01. , (1981).</li><li>Sun, X., Stephens, E. V., Khaleel, M. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Effects+of+fusion+zone+size+and+failure+mode+on+peak+load+and+energy+absorption+of+advanced+high+strength+steel+spot+welds+under+lap+shear+loading+conditions.">Effects of fusion zone size and failure mode on peak load and energy absorption of advanced high strength steel spot welds under lap shear loading conditions.</a> Engineering Failure Analysis. 15 (4), 356-367 (2008).</li><li>Pouranvari, M., Mousavizadeh, S. M., Marashi, S. P. H., Goodarzi, M., Ghorbani, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Influence+of+fusion+zone+size+and+failure+mode+on+mechanical+performance+of+dissimilar+resistance+spot+welds+of+AISI+1008+low+carbon+steel+and+DP600+advanced+high+strength+steel.">Influence of fusion zone size and failure mode on mechanical performance of dissimilar resistance spot welds of AISI 1008 low carbon steel and DP600 advanced high strength steel.</a> Materials &#38; Design. 32 (3), 1390-1398 (2011).</li><li>Hsu, T. -. I., Wu, L. -. T., Tsai, M. -. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Resistance+and+friction+stir+spot+welding+of+dual-phase+(DP+780)&#8212;a+comparative+study.">Resistance and friction stir spot welding of dual-phase (DP 780)&#8212;a comparative study.</a> The International Journal of Advanced Manufacturing Technology. , (2018).</li><li>Piccini, J. M., Svoboda, H. G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Effect+of+the+tool+penetration+depth+in+Friction+Stir+Spot+Welding+(FSSW)+of+dissimilar+aluminum+alloys.">Effect of the tool penetration depth in Friction Stir Spot Welding (FSSW) of dissimilar aluminum alloys.</a> Procedia Materials Science. 8, 868-877 (2015).</li><li>Aissani, M., Gachi, S., Boubenider, F., Benkedda, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Design+and+Optimization+of+Friction+Stir+Welding+Tool.">Design and Optimization of Friction Stir Welding Tool.</a> Materials and Manufacturing Processes. 25 (11), 1199-1205 (2010).</li><li>Zhang, Y. N., Cao, X., Larose, S., Wanjara, P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Review+of+tools+for+friction+stir+welding+and+processing.">Review of tools for friction stir welding and processing.</a> Canadian Metallurgical Quarterly. 51 (3), 250-261 (2013).</li><li>Nandan, R., DebRoy, T., Bhadeshia, H. K. D. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Recent+advances+in+friction-stir+welding+&#8211;+Process,+weldment+structure+and+properties.">Recent advances in friction-stir welding &#8211; Process, weldment structure and properties.</a> Progress in Materials Science. 53 (6), 980-1023 (2008).</li><li>Tang, W., Guo, X., McClure, J., Murr, L., Nunes, A. C. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=.">.</a> Heat Input and Temperature Distribution in Friction Stir Welding. 7, (1998).</li></ol>

Этап погружения является наиболее важным в процессе FSSW. Без достаточного количества трения тепла, поступающего от плеча штифта, чтобы смягчить заготовку, штифт будет перелом. Геометрия инструмента, скорость вращения, время пребывания и глубина проникновения инструмента26 ...

Трение перемешать сварки (FSW) впервые было сообщено в 1991 году в TWI, Абингтон, Великобритания1. В 2003 году Piccini и Свобода определили превосходный метод повышения преимуществ FSW называется трение перемешать месте сварки (FSSW) для использования в коммерческих автомобильных производственных процессов2. Метод FSSW включает в себя создание спот коленях совместных без валовых таяния области. Наиболее важным событием для использования FSSW было в алюминиевых сплавов, как Аль сплавы деформируются в процессе сварки в условиях высокой температуры. Первый успешный пример был в автомобильной промышленности, где FSSW был использован в производстве всей задней двери Mazda RX-81,3,4.
Между тем, высокая прочность стали является доминирующим материалом кузова автомобиля, в частности двойной фазы стали. В литературе указывается, что DP600, произведенный с FSSW, может иметь те же свойства,что и базовый металл, где все сварочные области имеют одинаковые микроструктуры и степени твердости 5. Методы FSSW для использования стали DP на их микроструктуре зоны перемешивания (СЗ), термос-механически пораженной зоны (ТМАЗ), а также модель отказа стали DP590 и DP600 были изучены несколькими исследователями. Они наблюдали различия в консистенции микроструктуры (феррит, баинит и куницы) стали DP590и DP600 на различных скоростях вращения 6,7,9,10. Некоторые исследователи провели сравнительные исследования FSSW и RSW для DP780 стали8,9. Они сообщили, что более длительное время присоединения и более высокая скорость вращения инструмента привели к увеличению области склеивания для всех погружений, что привело к более высокой силе сдвига и сместило режим с межумиальной, чтобы вытащить. Они также пришли к выводу, что FSSW имеет более высокую прочность, чем RSW. Процесс FSSW включает в себя 3 шага: погружение, перемешивание и опровержение. Первый шаг погружения с помощью значкя инструмента вращения близко к листу коленях сустава и подключен к листу. Вращающееся плечо инструмента в процессе FSSW может генерировать фрикционное тепло. На втором этапе, тепло может смягчить лист и облегчить подключение инструмента штифт в лист, а также жить в материалах, чтобы перемешать две штуки вместе и смешать вокруг контактной области. Наконец, давление от инструмента плечо нажмите на штук может повысить связь. После процесса сварки, штифт может быть убран из замочной скважины. Преимущества FSSW по сравнению с RSW являются более низкая температура сварки, не брызг, и больше стабильности в процессе производства.
Несмотря на то, что исследования по FSSW передовых высокопрочных стали (AHSS) были зарегистрированы различными исследователями, исследования на FSSW DP590, DP600, и DP780 были сосредоточены на микроструктуре и на механических и неудачных моделях с использованием различных процессов Параметры. В настоящем исследовании, FSSW из DP780 стали был рассмотрен. Протокол процесса FSSW был подробно описан, а индивидуальная твердость в зоне перемешивания, термосно-механически пораженной зоне и тепловой зоне, а также базовый металл оценивались на основе измеренной микрохардности.
С непрерывным ростом и большим спросом на снижение веса в автомобильной и аэрокосмической промышленности, автомобильная промышленность проявляет растущий интерес к AHSS и коленях суставов. Например, обычный стальной кузов автомобиля, в среднем, имеет более 2000 месте сварного коленного сустава11. Есть 3 общих процессов сварки для коленных суставов, используемых в промышленности, в том числе сопротивление месте сварки, лазерной спотовой сварки, и трение месте сварки12. Одним из способов снижения веса является использование передовых высокопрочных стали (AHSS). Наиболее популярными материалами являются двухфазные и трансформационные пластичности (TRIP) стали, которые все чаще используются в автомобильной промышленности13,14,15,16. Поскольку автомобильная промышленность повысила стандарты прочности за счет улучшения расхода топлива и поглощения энергии аварии при уменьшенном весе автомобиля, использование различных материалов и процессов сварки становится важным вопросом.

<table>
	<tbody>
		<tr>
			<td>anvil</td>
			<td>MIRDC</td>
			<td></td>
			<td>made by MIRDC</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>DP780</td>
			<td>China steel Corporation</td>
			<td>CSC DP780</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>stir spot welder machine</td>
			<td>MIRDC</td>
			<td></td>
			<td>made by MIRDC</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>tool pin</td>
			<td>KINIK COMPANY</td>
			<td>DBN2B005B</td>
			<td></td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

generating lap joints via friction stir spot welding on dp780 steel

Трение перемешать месте сварки (FSSW), производная трения перемешать сварки (FSW), является твердотельной сварки техника, которая была разработана в 1991 году. Отраслевое приложение было найдено в автомобильной промышленности в 2003 году для алюминиевого сплава, который использовался в задних дверях автомобилей. Трение перемешать месте сварки в основном используется в Аль сплавов для создания коленях суставов. Преимущества трения перемешать пятно сварки включают почти 80% температуры плавления, что снижает тепловой деформации сварных швов без брызг по сравнению с сопротивлением месте сварки. Трение перемешать пятно сварки включает в себя 3 шага: погружение, помешивая, и опрокидывание. В настоящем исследовании, другие материалы, включая высокой прочности стали также используются в трении перемешать сварки метод для создания суставов. DP780, чей традиционный процесс сварки включает в себя использование сопротивления месте сварки, является одним из нескольких высокопрочных стальных материалов, используемых в автомобильной промышленности. В этой работе, DP780 был использован для трения перемешать месте сварки, и его микроструктура и микрохардность были измерены. Данные микроструктуры показали, что существует зона слияния с мелким зерном и зона теплового эффекта с островной куницы. Результаты микрохардности показали, что центральная зона продемонстрировала большую степень твердости по сравнению с базовым металлом. Все данные показали, что трение перемешать месте сварки используется в двойной фазе стали 780 может создать хороший коленях сустава. В будущем, трение перемешать пятно сварки могут быть использованы в высокопрочной стали сварки применяется в промышленных производственных процессах.

Существует диаграмма на рисунке 3, который показывает, что трение перемешать месте сварки процесс состоит из 3 частей: погружение (рисунок3e), перемешивание (Рисунок3f), и втягивание (Рисунок 3g). В наших иссл?...

Watch this Scientific Journal Video about Generating Lap Joints Via Friction Stir Spot Welding on DP780 Steel at JoVE.com

Generating Lap Joints Via Friction Stir Spot Welding on DP780 Steel

Здесь мы представляем трение перемешать месте сварки (FSSW) протокол на двойной фазе 780 стали. Значок инструмента с высокоскоростным вращением генерирует тепло от трения, чтобы смягчить материал, а затем, штифт погружается в 2 простые соединения для создания коленях сустава.

Создание Lap суставов через трение перемешать пятно сварки на DP780 стали

Friction stir spot welding (FSSW), a derivative of friction stir welding (FSW), is a solid-state welding technique that was developed in 1991. An industry ...

Требования снижения веса в автомобильной промышленности вызвали растущий интерес к коленях суставов и передовых высокой прочности стали, или AHSS. Тем не менее, AHSS месте сварочных суставов есть проблемы для надежности процесса. Преимущества трения перемешать месте сварки, или FSSW, по сравнению с сопротивлением месте сварки являются более низкая температура сварки, не всплеск, и более стабильность в процессе производства.Демонстрация процедуры будет Чэн Чиа-Пинг и Хсу Хао, аспирантов из моей лаборатории. Во время этой процедуры носить очки и перчатки, чтобы предотвратить всплеск контакта или теплового повреждения. Также стоять за капотом или перегородки для защиты.Изготовьте все суставы с помощью машины сварщика трения. Запись z-axial силы и глубины проникновения во время каждой операции присоединения с помощью встроенной системы сбора данных. Установите скорость вращения штыря инструмента 25.000 RPM, время сварки штыря инструмента 4 секунды, и тариф 0.5 миллиметра в секунду штыря инструмента окунает в лист.Оптимизация параметров для оператора. Диапазон скорости вращения составляет от 1000 до 2500 об/мин. Диапазон времени обитуемого может быть от двух до 10 секунд, а скорость погружения может быть от 0,1 до 0,5 миллиметра в секунду.Перед сварочным процессом убедитесь, что нет примесей, загрязняющих рабочие части. Протрите поверхность рабочего куска вязаными тканями микроволокна, чтобы устранить любые мелкие частицы. Поместите DP 780 рабочих частей и зажим tWo DP 780 листов с перекрытием 35 миллиметров.Исправить чистые части работы на наковальне, чтобы предотвратить сдвиг. Убедитесь, что штифт чист, чтобы предотвратить нечистое загрязнение субстрата. Используйте трикотажные ткани микроволокна, чтобы протереть поверхность булавки инструмента.Чтобы зафиксировать штифт зажимом на машине, сначала винт на инструменте плотно приколоть. Обратите внимание на шаг зажима штыря. Убедитесь, что штифт плотно зажат в машине, чтобы избежать опасности.Вращающийся инструмент окружен не вращающейся зажимной кольцом, с помощью которого рабочие части крепко прижимаются друг к другу до и во время сварки, применяя силу зажима. Подтвердите, что высокоскоростной штифт вращения без зажима кольцо ослабляет. Когда штифт инструмента помещается на машину, убедитесь, что штифт инструмента не отделяется от зажима во время вращения по соображениям безопасности.Штифт инструмента использует низкую скорость вращения от 10 до 100 об/мин в одну минуту. Скорость может ускориться от 100 до 1000 об/мин в течение одной минуты. Установите машину на скорость вращения 3000 об/мин, обитают четыре секунды, и скорость погружения 0,5 миллиметра в секунду.Калибруйте расположение сварки и реальный продукт. Установите штифт в перемешать месте сварщика машины. Разрыв между штифтом и рабочей частью меньше пяти сантиметров для калибровки совместного местоположения.После того, как местоположение подтвердится, перейти к процессу сварки. Начните процесс сварки с помощью инструмента под высокоскоростным вращением, чтобы окунуть булавку инструмента в рабочий кусок. Плечо инструмента связывается с рабочих частей, останавливает вращение, и убирает штифт.Для погружения сначала включите кнопку перемешивания. Когда машина прогреется, подтвердите, что штифт инструмента постоянно работает со скоростью вращения 2500 об/мин. Убедитесь, что штифт инструмента зажат под высокоскоростным вращением при 2500 об/мин.Штырь погружается в рабочие части под высокоскоростным вращением и плечо контактирует с рабочих частей на высокой угловой скорости. По мере того как погруженный штырь инструмента продолжается пошевелиться в части работы, размягчает интерфейс штыря и материала от жары трения для того чтобы создать зерно. Когда плечо штыря инструмента вступает в контакт с верхней частью работы, остановить процесс, потому что высокое вращение контакта инструмента может генерировать высокие температуры.Важно носить защитное снаряжение, обеспечивающее эксплуатационую безопасность. Нарисуйте штифт инструмента в вертикальном направлении. После процедуры штифт создает ключевое отверстие сварочного пятна в коленях сустава.Обратите внимание, что трение перемешать пятно сварки останавливается на этом этапе. Выключите питание машины. После завершения сварки снимите рабочие части с наковальни.Наблюдайте образцы для отказов и отсутсвия сплавливания. После процедуры снимите булавку с кольца зажима. Появление булавки инструмента наблюдается и проверяется перед механической оценкой свойств, как описано в текстовом протоколе.Сварка пятна трения перемешивает создает отверстие ключа в центре листов DP 780 для создания сустава для двух листов. Глубина обитуемого отверстия ключа измеряется от верхней части листа до нижней поверхности ключа. Показаны значения измерения глубины обити, для которых значения параметра два сантиметра, а реальные значения от 1,92 до 1,98 сантиметра.На этом снимке показан общий вид отверстия ключа на место сварки в листе DP 780. Анализируемая область содержала четыре части: базовый металл, зону теплового удара, термос-механически пораженную зону и зону перемешивания. Анализ микроструктуры базового металла не показывает никаких изменений в свойствах материала.Тепла пострадавших зоны экспонатов куница островов. Микроструктуры термос-механически пораженной зоны вблизи ключевого отверстия характеризуются смесью иглообразного куница и тонкого акикулярного феррита, в то время как область перемешивания вокруг ключевого отверстия показывает мелкозернистый куница и пористость. Трение перемешать пятно сварки AHSS сварных суставов коленях имеет большой потенциал.В среднем, обычный стальной корпус автомобиля имеет более 2000 месте сварных суставов коленях. После этой процедуры, материалы и геометрия конструкции штифта инструмента можно выработать для твердых стыков внапуска. Более длительный срок службы будет требовать этого процесса.

Research

JoVE Journal

Engineering

Micropunching Lithography for Generating Micro- and Submicron-patterns on Polymer Substrates

Микроперфорацией литографии для генерации микро-и субмикронных структур на полимерные подложки

Conducting polymers have attracted great attention since the discovery of high conductivity in doped polyacetylene in 19771. They offer the advantages of ...

Mechanical Expansion of Steel Tubing as a Solution to Leaky Wellbores

Механическая Расширение стальных труб как решение Дырявом скважин

Wellbore cement, a procedural component of wellbore completion operations, primarily provides zonal isolation and mechanical support of the metal pipe ...

Preparation and Friction Force Microscopy Measurements of Immiscible, Opposing Polymer Brushes

Подготовка и трение силовой микроскопии Измерения НЕСМЕШИВАЮЩЕЙСЯ, противопоставляя полимерные щетки

Solvated polymer brushes are well known to lubricate high-pressure contacts, because they can sustain a positive normal load while maintaining low ...

Ultrasonic Welding of Thermoplastic Composite Coupons for Mechanical Characterization of Welded Joints through Single Lap Shear Testing

Ультразвуковая сварка термопластических композитных купонов для механической Характеристика сварных соединений через одного круга сдвига тестирования

This paper presents a novel straightforward method for ultrasonic welding of thermoplastic-composite coupons in optimum processing conditions. The ...

The Evolution of Silica Nanoparticle-polyester Coatings on Surfaces Exposed to Sunlight

Эволюция кремнезема Nanoparticle-полиэфирных покрытий на поверхностях, подверженных солнечному свету

Corrosion of metallic surfaces is prevalent in the environment and is of great concern in many areas, including the military, transport, aviation, ...

Preparation and High-temperature Anti-adhesion Behavior of a Slippery Surface on Stainless Steel

Подготовка и высокой температуры антиадгезионное поведение скользкой поверхности из нержавеющей стали

Anti-adhesion surfaces with high-temperature resistance have a wide application potential in electrosurgical instruments, engines, and pipelines. A ...

Indoor Experimental Assessment of the Efficiency and Irradiance Spot of the Achromatic Doublet on Glass (ADG) Fresnel Lens for Concentrating Photovoltaics

Indoor Experimental Assessment of the Efficiency and Irradiance Spot of the Achromatic Doublet on Glass ADG Fresnel Lens for Concentrating Photovoltaics

Крытый экспериментальной оценки эффективности и освещенность пятно ахроматические Дуплет на стекло (ADG) линзы Френеля для сосредоточение Фотогальваника

We present a method to characterize achromatic Fresnel lenses for photovoltaic applications. The achromatic doublet on glass (ADG) Fresnel lens is ...

Preparation of Aligned Steel Fiber Reinforced Cementitious Composite and Its Flexural Behavior

Подготовка унифицированных Фибра стальная усиленная цементная композита и его поведение на изгиб

The aim of this work is to present an approach, inspired by the way in which a compass needle maintains a consistent orientation under the action of the ...

Applicability Analysis of Assessment Methods for Morphological Parameters of Corroded Steel Bars

Анализ применимости методов оценки для морфологических параметров коррозия стальной

The irregular and uneven residual sections along the length of a corroded steel bar substantially change its mechanical properties and significantly ...

O-cresol Concentration Online Measurement Based On Near Infrared Spectroscopy Via Partial Least Square Regression

O-кресол концентрации онлайн измерения на основе ближнего инфракрасной спектроскопии через частичную наименее квадратной регрессии

Unlike macroscopic process variables, near-infrared spectroscopy provides process information at the molecular level and can significantly improve the ...