Name: a rapid method for modeling a variable cycle engine
Uploaded: 2019-08-13T13:00:00
Description: Watch this Scientific Journal Video about A Rapid Method for Modeling a Variable Cycle Engine at JoVE.com

이 연구는 중앙 대학에 대한 기본 연구 기금에 의해 투자되었다, 보조금 번호 [아니. NS2018017].

1. 모델링 전 준비
<ol><li>설계 점 성능을 가져옵니다.<ol>
<li>오픈 가스터브 13. 가변 사이클 엔진을선택합니다.</li>
		<li>기본 열역학을클릭합니다. 사이클설계를 선택합니다. 오픈 데모바리크.CVC.</li>
		<li>엔진 설계 포인트 성능을 가져옵니다. 창 의 오른쪽에 표시됩니다.</li>
	</ol>
</li>
	<li>구성 요소 맵을 가져옵니다.<ol>
<li>오픈 <strong...

<ol>
	<li>Bin, L., Min, C., Zhili, Z. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Steady+Performance+Investigation+on+Various+Modes+of+an+Adaptive+Cycle+Aero-Engine+[J].">Steady Performance Investigation on Various Modes of an Adaptive Cycle Aero-Engine [J].</a> Propulsion Technology. 34 (8), 1009-1015 (2013).</li><li>Junchao, Z., Min, C., Hailong, T. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Matching+mechanism+analysis+on+an+adaptive+cycle+engine.">Matching mechanism analysis on an adaptive cycle engine.</a> Chinese Journal of Aeronautics. (2), 22 (2017).</li><li>Lyu, Y., Tang, H., Chen, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+study+on+combined+variable+geometries+regulation+of+adaptive+cycle+engine+during+throttling.">A study on combined variable geometries regulation of adaptive cycle engine during throttling.</a> Applied Sciences. 6 (12), 374 (2016).</li><li>Ruffles, P. C. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Aero+engines+of+the+future.">Aero engines of the future.</a> Aeronautical Journal. 107 (1072), 307-321 (2003).</li><li>Johnson, J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Variable+cycle+engine+developments+at+General+Electric+1955-1995.">Variable cycle engine developments at General Electric 1955-1995.</a> Developments In High-Speed Vehicle Propulsion Systems. , 105-158 (1995).</li><li>French, M., Allen, C. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=NASA+VCE+test+bed+engine+aerodynamic+performance+characteristics+and+test+results.">NASA VCE test bed engine aerodynamic performance characteristics and test results.</a> , 1594 (1981).</li><li>Willis, E., Welliver, A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Variable-cycle+engines+for+supersonic+cruising+aircraft.">Variable-cycle engines for supersonic cruising aircraft.</a> , 759 (1976).</li><li>Allan, R. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=General+Electric+Company+variable+cycle+engine+technology+demonstrator+programs.">General Electric Company variable cycle engine technology demonstrator programs.</a> , 1311 (1979).</li><li>Keith, B. D., Basu, D. K., Stevens, C. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Aerodynamic+Test+Results+of+Controlled+Pressure+Ratio+Engine+(COPE)+Dual+Spool+Air+Turbine+Rotating+Rig.">Aerodynamic Test Results of Controlled Pressure Ratio Engine (COPE) Dual Spool Air Turbine Rotating Rig.</a> ASME Turbo Expo 2000: Power for Land, Sea, and Air. , V001T003A105-V001T003A105 (2000).</li><li>Johnson, J. E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=.">.</a> US Patent. , (2005).</li><li>Vyvey, P., Bosschaerts, W., Fernandez Villace, V., Paniagua, G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Study+of+an+Airbreathing+Variable+Cycle+Engine.">Study of an Airbreathing Variable Cycle Engine.</a> , 5758 (2011).</li><li>LIU, Z., WANG, Z., HUANG, H., Cai, Y. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Numerical+simulation+on+performance+of+variable+cycle+engines.">Numerical simulation on performance of variable cycle engines.</a> Journal of Aerospace Power. 25 (6), 1310-1315 (2010).</li><li>Loftin, L. K. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Toward+a+second-generation+supersonic+transport.">Toward a second-generation supersonic transport.</a> Journal of Aircraft. 11 (1), 3-9 (1974).</li><li>Mavris, D. N., Pinon, O. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=.">.</a> Complex Systems Design &amp; Management. , 1-25 (2012).</li><li>Reed, J. A., Follen, G. J., Afjeh, A. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Improving+the+aircraft+design+process+using+Web-based+modeling+and+simulation.">Improving the aircraft design process using Web-based modeling and simulation.</a> ACM Transactions on Modeling and Computer Simulation (TOMACS). 10 (1), 58-83 (2000).</li><li>Koenig, R. W., Fishbach, L. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=GENENG:+A+Program+for+calculating+design+and+off-design+performance+for+turbojet+and+turbofan+engines.">GENENG: A Program for calculating design and off-design performance for turbojet and turbofan engines.</a> NASA Technical Note TN. D-6552. , (1972).</li><li>Sellers, J. F., Daniele, C. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=DYNGEN:+A+program+for+calculating+steady-state+and+transient+performance+of+turbojet+and+turbofan+engines.">DYNGEN: A program for calculating steady-state and transient performance of turbojet and turbofan engines.</a> NASA Technical Note TN. D-7901. , (1975).</li><li>Reed, J., Afjeh, A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Development+of+an+interactive+graphical+propulsion+system+simulator.">Development of an interactive graphical propulsion system simulator.</a> The 30th Joint Propulsion Conference and Exhibit in Indianapolis, IN. , (1994).</li><li>Chapman, J. W., Lavelle, T. M., May, R., Litt, J. S., Guo, T. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Propulsion+System+Simulation+Using+the+Toolbox+for+the+Modeling+and+Analysis+of+Thermodynamic+Systems+(T+MATS).">Propulsion System Simulation Using the Toolbox for the Modeling and Analysis of Thermodynamic Systems (T MATS).</a> , (2014).</li><li>Camporeale, S., Fortunato, B., Mastrovito, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+modular+code+for+real+time+dynamic+simulation+of+gas+turbines+in+simulink.">A modular code for real time dynamic simulation of gas turbines in simulink.</a> Journal of Engineering for Gas Turbines and Power. 128 (3), 506-517 (2006).</li><li>Tsoutsanis, E., Meskin, N. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Dynamic+performance+simulation+and+control+of+gas+turbines+used+for+hybrid+gas/wind+energy+applications.">Dynamic performance simulation and control of gas turbines used for hybrid gas/wind energy applications.</a> Applied Thermal Engineering. 147, 122-142 (2019).</li><li>Reed, J., Afjeh, A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=An+extensible+object-oriented+framework+for+distributed+computational+simulation+of+gas+turbine+propulsion+systems.">An extensible object-oriented framework for distributed computational simulation of gas turbine propulsion systems.</a> , 3565 (1998).</li><li>Muir, D. E., Saravanamuttoo, H. I., Marshall, D. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Health+monitoring+of+variable+geometry+gas+turbines+for+the+Canadian+Navy.">Health monitoring of variable geometry gas turbines for the Canadian Navy.</a> Journal of Engineering for Gas Turbines and Power. 111 (2), 244-250 (1989).</li></ol>

그래픽 시뮬레이션 환경을 기반으로 모듈식 계층 구조 및 객체 지향 모델링 기술을 통해 VCE 구성 요소 수준 모델을 신속하게 구축할 수 있습니다. 그것은 사용자에게 친숙한 인터페이스를 제공하고 모델19를분석하고 설계하는 것이 편리합니다.
이 방법의 주요 제한 사항은 모델의 실행 효율성입니다. 모델은 스크립팅 언어로 작성되므로 모델이 실행될 때마?...

현대 항공기 요구는 더 지능적이고 효율적이며 더 다양한 항공기 엔진 1을필요로하는 추진 시스템에 큰 도전을 가져온다. 미래의 군사 추진 시스템은 또한 고속에서 높은 추력과 저속 1, 2,3,4에서낮은 특정 연료 소비를 모두 필요로한다. 제너럴 일렉트릭(GE)은 향후 비행 임무의 기술적 요구 사항을 충족하기 위해 1955년 5월에가변 사이클 엔진(VCE) 개념을 제시했습니다. VCE는 일부 부품의 형상 크기 또는 위치를 변경하여 다양한 열역학 사이클을 수행할 수 있는 항공기 엔진6. J58 터보램제트 VCE로 구동되는 록히드 SR-71 "블랙버드"는 1976년 7년 이래 가장빠른 공중 호흡 유인 항공기로 세계 기록을 보유하고 있습니다. 또한 초음속 비행의 많은 잠재적 인 장점을 입증했다. 지난 50년 동안 GE는 이중 바이패스 VCE 8, 제어 압력비 엔진9 및 적응 형 사이클 엔진10을포함한 여러 가지 다른 VGE를 개선하고 발명했습니다. 이러한 연구는 일반적인 구조 및 성능 검증뿐만 아니라엔진(11)의제어 시스템도 포함했다. 이러한 연구는 VCE가 아음속 비행에서 높은 바이 패스 비율 터보 팬처럼 작동할 수 있으며 초음속 비행의 터보제트처럼 낮은 바이패스 비율 터보팬처럼 작동할 수 있음을 입증했습니다. 따라서 VCE는 다양한 비행 조건에서 성능 일치를 실현할 수 있습니다.
VCE를 개발할 때 많은 양의 필요한 검증 작업을 수행합니다. 이러한 모든 작품이 물리적 인 방법으로 수행되는 경우 많은 시간과 지출이 소요 될 수 있습니다12. 이미 새로운 엔진 개발에 채택 된 컴퓨터 시뮬레이션 기술은 비용을 크게 줄일 뿐만 아니라 잠재적 인 위험을 피할 수 있습니다13,14. 컴퓨터 시뮬레이션 기술을 기반으로 엔진의 개발 주기가 거의 절반으로 줄어들고 필요한 장비 수가15개로 크게 줄어듭니다. 한편, 시뮬레이션은 엔진 동작 분석 및 제어 법 개발에도 중요한 역할을 합니다. 엔진의 정적 설계 와 오프 디자인 성능을 시뮬레이션하기 위해 GENENG16이라는 프로그램은 1972년 NASA 루이스 연구 센터에서 개발되었습니다. 그런 다음 연구 센터는 GENENG에서 파생 된 DYNGEN17을 개발했으며 DYNGEN은 터보 젯과 터보 팬 엔진의 일시적인 성능을 시뮬레이션 할 수 있었습니다. 1989년 NASA는 NPSS(수치 추진 시스템 시뮬레이션)라는 프로젝트를 내놓았고, 연구원들에게 객체 지향 프로그래밍을 사용하여 모듈식의 유연한 엔진 시뮬레이션 프로그램을 구축하도록 장려했습니다. 1993년 John A. Reed는 객체 지향 프로그래밍18을통해 애플리케이션 시각화 시스템(AVS) 플랫폼을 기반으로 터보팬 엔진 시뮬레이션 시스템(TESS)을 개발했습니다.
한편, 그래픽 프로그래밍 환경을 기반으로 한 신속한 모델링이 시뮬레이션에서 점진적으로 사용되고 있습니다. NASA가 개발한 열역학 시스템(T-MATS) 패키지의 모델링 및 분석을 위한 툴박스는 Matlab/Simulink 플랫폼을 기반으로 합니다. 오픈 소스이며 사용자가 기본 제공 구성 요소 라이브러리를 사용자 지정할 수 있습니다. T-MATS는 사용자에게 친숙한 인터페이스를 제공하며 내장 JT9D 모델19를분석하고 설계하는 것이 편리합니다.
이 문서에서는 Simulink 소프트웨어를 사용하여 VCE 유형의 동적 모델을 개발했습니다. 이 프로토콜의 모델링 개체는 이중 바이패스 VCE입니다. 도식 레이아웃은 그림 1에나와 있습니다. 엔진은 단일 및 이중 바이패스 모드모두에서 작동할 수 있습니다. 모드 선택 밸브(MSV)가 열려 있으면 엔진은 상대적으로 바이패스 비율이 큰 아음속 조건에서 더 잘 작동합니다. 모드 선택 밸브가 닫히면 VCE는 바이패스 비율이 작고 초음속 미션 적응성이 향상됩니다. 엔진의 성능을 더욱 발전시키기 위해 구성 요소 수준 모델링 방법을 기반으로 이중 바이패스 VCE 모델이 구축됩니다.

<table>
	<tbody>
		<tr>
			<td>Gasturb</td>
			<td>GasTurb GmbH</td>
			<td>Gasturb 13</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>MATLAB</td>
			<td>MathWorks</td>
			<td>R2017b</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>TMATS</td>
			<td>NASA</td>
			<td>1.2.0</td>
			<td></td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

a rapid method for modeling a variable cycle engine

터보팬과 터보제트 엔진의 장점을 결합한 가변 사이클 엔진(VCE)은 차세대 항공기 엔진으로 널리 간주됩니다. 그러나 VCE를 개발하려면 높은 비용이 필요합니다. 따라서 항공기 엔진을 개발할 때 많은 수의 실제 테스트를 피하고 비용을 크게 줄일 수 있는 수학적 모델을 구축하는 것이 필수적입니다. 모델링은 또한 제어 법 개발에 매우 중요합니다. 이 문서에서는 그래픽 시뮬레이션 환경을 기반으로 개체 지향 모델링 기술과 모듈식 계층 구조를 사용하여 이중 바이패스 가변 사이클 엔진을 모델링하는 신속한 방법을 설명합니다. 첫째, 각 구성 요소의 수학적 모델은 열역학 계산을 기반으로 구축됩니다. 그런 다음 계층적 엔진 모델은 각 구성 요소 수학적 모델과 N-R 솔버 모듈의 조합을 통해 구축됩니다. 마지막으로 정적 및 동적 시뮬레이션이 모델에서 수행되고 시뮬레이션 결과가 모델링 방법의 효과를 증명합니다. 이 방법을 통해 구축된 VCE 모델은 명확한 구조와 실시간 관찰의 장점이 있습니다.

시뮬레이션 모델의 유효성을 증명하기 위해 정적 및 동적 시뮬레이션에서 선택한 몇 가지 일반적인 성능 파라미터를 Gasturb의 데이터와 비교합니다.
정적 시뮬레이션에서는 모델의 여러 주요 성능 매개변수를 Gasturb의 이러한 매개변수와 비교하여 정적 모델의 정확도를 확인합니다. 표 2는 이중 바이패스 작동 모드에서 H=0m,Ma =0, Wf=0.79334 kg/s로 설계...

Watch this Scientific Journal Video about A Rapid Method for Modeling a Variable Cycle Engine at JoVE.com

A Rapid Method for Modeling a Variable Cycle Engine

여기서는 가변 사이클 엔진에 대한 구성 요소 수준 수학적 모델을 빌드하는 프로토콜을 제시합니다.

가변 사이클 엔진 모델링을 위한 신속한 방법

The variable cycle engines (VCE) that combine the advantages of turbofan and turbojet engines, are widely considered to be the next generation aircraft ...

이 방법을 통해 연구원은 기존 엔진 데이터를 사용하여 항공기 엔진 모델을 신속하게 구축할 수 있습니다. 이 방법의 주요 장점은 기존의 모델링에 대해 일어난 프로그래밍 기술에 대한 높은 요구 사항이 없다는 것입니다. 모델링을 시작하기 전에 GasTurb13을 열고 기본 열역학을 클릭합니다.사이클 설계 및 열린 데모 변수 주기를 선택합니다. 엔진 설계 포인트 성능 매개 변수가 표시됩니다. 구성 요소 맵을 얻으려면 메인 창에서 디자인 끄기, 더 보기 및 표준 맵을 클릭합니다.데모 변수 주기를 열고 LPC, IPC, HPC, HPT 및 LPT를 선택합니다. 가변 사이클 엔진의 단일 구성 요소를 모델링하려면 데이터 분석 프로그램을 열고 Simulink를 클릭합니다. 빈 모델을 두 번 클릭하고 라이브러리를 클릭하여 모델링할 함수를 배치합니다.두 번 클릭 기능. 압축기의 열역학 방정식은 압축기의 작동 원리에 따라 설명될 것입니다. 압축기의 입력 및 출력을 얻으려면 방정식과 붙여 넣기를 클릭합니다.함수 압축기의 이름을 바꿉니다. 압축기 기능 창에서 함수 이름을 마우스 오른쪽 단추로 클릭하고 하위 시스템 및 모델 참조를 선택하고 선택에서 모듈을 마스크하는 하위 시스템을 만듭니다. 모든 구성 요소를 모델링한 경우 각 구성 요소의 출력을 다음 구성 요소의 입력과 결합합니다.여기서 이중 바이패스 작동 모드 하에서 설계 지점에서의 비교 결과는 모델과 GasTurb 사이의 성능 파라미터의 최대 오차가 2% 이하의 엔진 압력 비율임을 나타내며, 여기서 오프 설계 지점에서 비교한 결과, 단일 바이패스 작동 모드 하에서 도시된다. 이러한 조건에서, 최대 오차는 저압 샤프트의 회전 속도가 4% 바로 아래 이 대표적인 가속도에서, 이중 우회 모드에서 처리된 감속 시뮬레이션이 연료 흐름의 입력을 나타낸다. 터빈 데이터 앞의 이러한 회전 속도, 공기 흐름 및 온도는 모델이 가속, 감속 시뮬레이션을 수행할 수 있음을 보여줍니다.본 대표적인 실험에서, 가변 사이클 엔진 작동 모드는 스위칭 공정 동안 엔진이 제한된 속도를 초과하지 못하도록 5초 만에 단일 바이패스 모드에서 더블 바이패스 모드로 전환되었고, 단일 가변 폐쇄 루프 컨트롤이 고압 샤프트의 회전 속도에 적용되었다. 이 분석에서, 고압 샤프트의 회전 속도는 스위칭 하는 동안 거의 변경되지 않은 남아 있었다. 마찬가지로, 터빈 의 연료 흐름, 회전 속도, 공기 흐름 및 온도의 반응을 관찰할 수 있다.가속, 감속 및 모드 스위칭 시뮬레이션 결과는 두 개의 동적 시뮬레이션, 모델이 올바르게 실행될 수 있음을 확인합니다. 일반적인 작업 방정식이 모델을 올바르게 설정하는 데 도움이 되므로 특정 또는 공통 작업 방정식을 선택하는 방법을 학습하는 것이 중요합니다. 이 절차에 따라 다른 유형의 항공기 엔진 또는 가스 터빈 엔진 모델을 제작할 수 있습니다.

Research

JoVE Journal

Engineering

Convergent Polishing: A Simple, Rapid, Full Aperture Polishing Process of High Quality Optical Flats &amp; Spheres

Convergent Polishing: A Simple, Rapid, Full Aperture Polishing Process of High Quality Optical Flats & Spheres

집중적 인 연마 : 고품질 광학 플랫 &amp; 분야의 단순, 신속, 전체 조리개 연마 공정

Convergent Polishing is a novel polishing system and method for finishing flat and spherical glass optics in which a workpiece, independent of its initial ...

연구

공학

A Method for Studying the Temperature Dependence of Dynamic Fracture and Fragmentation

The dynamic fracture of a body is a late-stage phenomenon typically studied under simplified conditions, in which a sample is deformed under uniform ...

Electron Channeling Contrast Imaging for Rapid III-V Heteroepitaxial Characterization

빠른 III-V 족 이종 특성에 대한 전자 채널링 대비 이미징

Misfit dislocations in heteroepitaxial layers of GaP grown on Si(001) substrates are characterized through use of electron channeling contrast imaging ...

Energy Dispersive X-ray Tomography for 3D Elemental Mapping of Individual Nanoparticles

개별 나노 입자의 3D 원소 매핑에 대한 에너지 분산 X 선 단층 촬영

Energy dispersive X-ray spectroscopy within the scanning transmission electron microscope (STEM) provides accurate elemental analysis with high spatial ...

Advanced Experimental Methods for Low-temperature Magnetotransport Measurement of Novel Materials

소설 재료의 저온 Magnetotransport 측정을위한 고급 실험 방법

Novel electronic materials are often produced for the first time by synthesis processes that yield bulk crystals (in contrast to single crystal thin film ...

A Fabrication Method for Highly Stretchable Conductors with Silver Nanowires

Stretchable electronics are identified as a key technology for electronic applications in the next generation. One of the challenges in fabrication of ...

Standardized Method for Measuring Collection Efficiency from Wipe-sampling of Trace Explosives

추적 폭발물 닦아 샘플링에서 수집 효율을 측정하는 표준화 된 방법

One of the limiting steps to detecting traces of explosives at screening venues is effective collection of the sample. Wipe-sampling is the most common ...

A Novel Method for In Situ Electromechanical Characterization of Nanoscale Specimens

A Novel Method for In Situ Electromechanical Characterization of Nanoscale Specimens

에 대한 소설 방법<em&gt; 현장에서</em&gt; 나노 크기 시편의 전자 기계적 특성 분석

Electrically assisted deformation (EAD) is increasingly being used to improve the formability of metals during processes such as sheet metal rolling and ...

Method for Recording Broadband High Resolution Emission Spectra of Laboratory Lightning Arcs

실험실 번개 아크의 광대역 고분해능 방출 스펙트럼을 기록하는 방법

Lightning is one of the most common and destructive forces in nature and has long been studied using spectroscopic techniques, first with traditional ...

Experimental Methods for Spin- and Angle-Resolved Photoemission Spectroscopy Combined with Polarization-Variable Laser

분극 변수 레이저와 함께 회전 및 각도 해결 광전자 방출 분광학 실험 방법

The goal of this protocol is to present how to perform spin- and angle-resolved photoemission spectroscopy combined with polarization-variable 7-eV laser ...