Name: nitrogen compound characterization in fuels by multidimensional gas chromatography
Uploaded: 2020-05-15T13:00:00
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Il sostegno al finanziamento di questo lavoro è stato fornito dalla Defense Logistics Agency Energy (DLA Energy) e dal Naval Air Systems Command (NAVAIR).
Questa ricerca è stata eseguita mentre un autore ha tenuto un premio NRC Research Associateship presso lo U.S. Naval Research Laboratory.

AVVISO: Si prega di consultare le schede tecniche di sicurezza pertinenti (SDS) di tutti i composti prima dell'uso. Si raccomandano pratiche di sicurezza adeguate. Tutto il lavoro deve essere eseguito indossando attrezzature protettive personali come guanti, occhiali di sicurezza, camice da laboratorio, pantaloni lunghi e scarpe chiuse. Tutti i preparati standard e campione devono essere fatti in un cofano ventilato.
1. Preparazione delle norme
<ol><li>Preparare una soluzione di 5.000 mg/kg ...

<ol>
	<li>Garner, M. W., Morris, R. E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Laboratory+Studies+of+Good+Hope+and+Other+Diesel+Fuel+Samples.">Laboratory Studies of Good Hope and Other Diesel Fuel Samples.</a> ARTECH Corp. Report No. J8050.93-FR. , (1982).</li><li>Morris, R. E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Fleet+Fuel+Stability+Analyses+and+Evaluations.">Fleet Fuel Stability Analyses and Evaluations.</a> ARTECH Corp. Report No. DTNSRDC-SME-CR-01083. , (1983).</li><li>. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Analysis+of+F-76+Fuels+from+the+Western+Pacific+Region+Sampled+in+2014.">Analysis of F-76 Fuels from the Western Pacific Region Sampled in 2014.</a> Naval Research Laboratory Letter Report 6180/0012A. , (2015).</li><li>Westbrook, S. R. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Analysis+of+F-76+Fuel,+Sludge,+and+Particulate+Contamination.">Analysis of F-76 Fuel, Sludge, and Particulate Contamination.</a> Southwest Research Institute Letter Report. Project No. 08.15954.14.001. , (2015).</li><li>Morris, R. E., Loegel, T. N., Cramer, J. A., Leska Myers, K. M., A, I. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Examination+of+Diesel+Fuels+and+Insoluble+Gums+in+Retain+Samples+from+the+West+Coast-Hawaii+Region.">Examination of Diesel Fuels and Insoluble Gums in Retain Samples from the West Coast-Hawaii Region.</a> Naval Research Laboratory Memorandum Report. No. NRL/MR/6180-15-9647. , (2015).</li><li>Maciel, G. P., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Quantification+of+Nitrogen+Compounds+in+Diesel+Fuel+Samples+by+Comprehensive+Two-Dimensional+Gas+Chromatography+Coupled+with+Quadrupole+Mass+Spectrometry.">Quantification of Nitrogen Compounds in Diesel Fuel Samples by Comprehensive Two-Dimensional Gas Chromatography Coupled with Quadrupole Mass Spectrometry.</a> Journal of Separation Science. 38 (23), 4071-4077 (2015).</li><li>Deese, R. D., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Characterization+of+Organic+Nitrogen+Compounds+and+Their+Impact+on+the+Stability+of+Marginally+Stable+Diesel+Fuels.">Characterization of Organic Nitrogen Compounds and Their Impact on the Stability of Marginally Stable Diesel Fuels.</a> Energy &amp; Fuels. 33 (7), 6659-6669 (2019).</li><li>Lissitsyna, K., Huertas, S., Quintero, L. C., Polo, L. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Novel+Simple+Method+for+Quanitation+of+Nitrogen+Compounds+in+Middle+Distillates+using+Solid+Phase+Extraction+and+Comprehensive+Two-Dimensional+Gas+Chromatography.">Novel Simple Method for Quanitation of Nitrogen Compounds in Middle Distillates using Solid Phase Extraction and Comprehensive Two-Dimensional Gas Chromatography.</a> Fuel. 104, 752-757 (2013).</li><li>Machado, M. E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Comprehensive+two-dimensional+gas+chromatography+for+the+analysis+of+nitrogen-containing+compounds+in+fossil+fuels:+A+review.">Comprehensive two-dimensional gas chromatography for the analysis of nitrogen-containing compounds in fossil fuels: A review.</a> Talanta. 198, 263-276 (2019).</li><li>Adam, F., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=New+Benchmark+for+Basic+and+Neutral+Nitrogen+Compounds+Speciation+in+Middle+Distillates+using+Comprehensive+Two-Dimensional+Gas+Chromatography.">New Benchmark for Basic and Neutral Nitrogen Compounds Speciation in Middle Distillates using Comprehensive Two-Dimensional Gas Chromatography.</a> Journal of Chromatography A. 1148, 55-65 (2007).</li><li>Wang, F. C. Y., Robbins, W. K., Greaney, M. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Speciation+of+Nitrogen-Containing+Compounds+in+Diesel+Fuel+by+Comprehensive+Two-Dimensional+Gas+Chromatography.">Speciation of Nitrogen-Containing Compounds in Diesel Fuel by Comprehensive Two-Dimensional Gas Chromatography.</a> Journal of Separation Science. 27, 468-472 (2004).</li><li>Yan, X. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Sulfur+and+Nitrogen+Chemiluminescence+Detection+in+Gas+Chromatographic+Analaysis.">Sulfur and Nitrogen Chemiluminescence Detection in Gas Chromatographic Analaysis.</a> Journal of Chromatography A. 976 (1), 3-10 (2002).</li></ol>

Lo scopo di questo metodo è quello di fornire informazioni dettagliate sul contenuto di azoto dei combustibili diesel e a getto senza un'ampia preparazione del campione, come le estrazioni liquide. Ciò si ottiene associando un sistema GC bidimensionale (GCxGC) a un rilevatore specifico per l'azoto (rilevatore di chemiluminescenza dell'azoto, NCD). Il GCxGC fornisce una significativa separazione dei composti rispetto al GC unidimensionale tradizionale. Il NCD fornisce il rilevamento del composto di azoto traccia senza i...

Prima dell'uso, i combustibili vengono sottoposti a test di qualità e di specificazione approfonditi da parte delle raffinerie per verificare che il combustibile che producono non fallisca o causi problemi alle apparecchiature una volta divulgato. Questi test di specifica includono la verifica del flash point, il punto di congelamento, la stabilità di archiviazione e molti altri. I test di stabilità di stoccaggio sono importanti in quanto determinano se i combustibili hanno la tendenza a subire una degradazione durante lo stoccaggio, con conseguente formazione di gengive o particolati. Ci sono state incidenze in passato quando i carburanti diesel F-76 hanno fallito durante lo stoccaggio anche se hanno superato tutti i test di specifica1. Questi guasti hanno provocato elevate concentrazioni di particolato nei combustibili che potrebbero essere dannose per attrezzature come le pompe di carburante. L'ampia indagine di ricerca che ha seguito questa scoperta ha suggerito che esiste una relazione causale tra alcuni tipi di composti di azoto e la formazione di particolato2,3,4,5. Tuttavia, molte delle tecniche utilizzate per misurare il contenuto di azoto sono strettamente qualitative, richiedono un'ampia preparazione del campione e forniscono poche informazioni sull'identità dei composti sospetti di azoto. Il metodo qui descritto è un metodo BIdimensionale GC (GCxGC) abbinato a un rilevatore di chemiluminescenza di azoto (NCD) che è stato sviluppato allo scopo di caratterizzare e quifitizzare i composti di azoto traccia nei combustibili diesel e a getto.
La cromatografia a gas è ampiamente utilizzata nelle analisi petrolifere e ci sono oltre sessanta metodi petroliferi ASTM pubblicati associati alla tecnica. Un'ampia gamma di rivelatori è combinata con la cromatografia a gas come la spettrometria di massa (MS, ASTM D27896, D57697), la spettroscopia a infrarossi fourier-transform (FTIR, D59868), spettroscopia ultravioletta sottovuoto (VUV, D80719), rilevatore di ionizzazione di fiamma (FID, D742310) e rilevatori di chemiluminesence (D550411, D780712, D4629-1713). Tutti questi metodi possono fornire informazioni compositive significative su un prodotto combustibile. Poiché i combustibili sono matrici di campioni complesse, la cromatografia a gas migliora l'analisi compositiva separando i composti campione in base a punti di ebollizione, polarità e altre interazioni con la colonna.
Per promuovere questa capacità di separazione, i metodi di cromatografia a gas bidimensionali (GCxGC) possono essere utilizzati per fornire mappe compositive utilizzando colonne sequenziali con prodotti chimici a colonne ortogonali. La separazione dei composti avviene sia per polarità che per punto di ebollizione, che è un mezzo completo per isolare i costituenti del carburante. Sebbene sia possibile analizzare composti contenenti azoto con GCxGC-MS, la concentrazione traccia dei composti di azoto all'interno del campione complesso inibisce l'identificazione14. Sono state tentate estrazioni di fase liquido-liquido per utilizzare tecniche GC-MS; tuttavia, si è scoperto che le estrazioni sono incomplete ed escludono importanti composti di azoto15. Inoltre, altri hanno utilizzato l'estrazione in fase solida per migliorare il segnale di azoto riducendo al contempo il potenziale di interferenza della matrice del campione di combustibile16. Tuttavia, questa tecnica è stata trovata per vendita al dettaglio irreversibile alcune specie di azoto, in particolare le specie a basso peso molecolare che portano l'azoto.
Il rilevatore di chemiluminescenza dell'azoto (NCD) è un rivelatore specifico per l'azoto ed è stato utilizzato con successo per le analisi del combustibile17,18,19. Utilizza una reazione di combustione di composti contenenti azoto, la formazione di ossido nitrico (NO), e una reazione con ozono (vedi Equazioni 1 & 2)20. Ciò avviene in un tubo di reazione al quarzo che contiene un catalizzatore di platino e viene riscaldato a 900 gradi centigradi in presenza di gas di ossigeno.
I fotoni emessi da questa reazione vengono misurati con un tubo fotomoltiplicatore. Questo rivelatore ha una risposta lineare ed equimolare a tutti i composti contenenti azoto perché tutti i composti contenenti azoto sono convertiti in NO. Inoltre non è incline agli effetti di matrice perché altri composti nel campione vengono convertiti in specie non chemiluminescenza (CO2 e H2O) durante la fase di conversione della reazione (Equazione 1). Pertanto, è un metodo ideale per misurare i composti dell'azoto in una matrice complessa come i combustibili.
<img src="/files/ftp_upload/60883/60883eq1a.jpg">
La risposta equimolare di questo rivelatore è importante per la quantificazione del composto di azoto nei combustibili perché la natura complessa dei combustibili non consente la calibrazione di ogni analita di azoto. La selettività di questo rivelatore facilita il rilevamento di composti di azoto traccia anche con un complesso fondo di idrocarburi.

<table border="1" fo:keep-together.within-page="1" fo:keep-with-next.within-page="always">
	<tbody>
		<tr>
			<td>10 &#181;L syringe</td>
			<td>Agilent</td>
			<td></td>
			<td>gold series</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>180 &#181;m x 0.18 &#181;m Secondary Column</td>
			<td>Restek</td>
			<td>Rxi-1MS</td>
			<td>nonpolar phase column, crossbond dimethyl polysiloxane</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>250 &#181;m x 0.25 &#181;m Primary Column</td>
			<td>Restek</td>
			<td>Rxi-17SilMS</td>
			<td>midpolarity phase column</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Autosampler tray and tower</td>
			<td>Agilent</td>
			<td>7963A</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Carbazole</td>
			<td>Sigma</td>
			<td>C5132</td>
			<td>98%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Diethylaniline</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>185898</td>
			<td>&#8805; 99%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Dimethylindole</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>D166006</td>
			<td>97%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Duel Loop Thermal Modulator</td>
			<td>Zoex Corporation</td>
			<td>ZX-1</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Ethylcarbazole</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>E16600</td>
			<td>97%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Gas chromatograph</td>
			<td>Agilent</td>
			<td>7890B</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>GC vials</td>
			<td>Restek</td>
			<td>21142</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>GCImage Software, Version 2.6</td>
			<td>Zoex Corporation</td>
			<td></td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Indole</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>13408</td>
			<td>&#8805; 99%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Isopropyl Alcohol</td>
			<td>Fisher Scientific</td>
			<td>A461-500</td>
			<td>Purity 99.9%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Methylaniline</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>236233</td>
			<td>&#8805; 99%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Methylquinoline</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>382493</td>
			<td>99%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Nitrogen Chemiluminescence Detector</td>
			<td>Agilent</td>
			<td>8255</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Pyridine</td>
			<td>Sigma-Aldrich</td>
			<td>270970</td>
			<td>anhydrous, 99.8%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Quinoline</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>241571</td>
			<td>98%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Trimethylamine</td>
			<td>Sigma-Aldrich</td>
			<td>243205</td>
			<td>anhydrous, &#8805; 99%</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

nitrogen compound characterization in fuels by multidimensional gas chromatography

Alcuni composti contenenti azoto possono contribuire all'instabilità del combustibile durante lo stoccaggio. Quindi, il rilevamento e la caratterizzazione di questi composti è fondamentale. Ci sono sfide significative da superare quando si misurano i composti traccia in una matrice complessa come i carburanti. Le interferenze di base e gli effetti della matrice possono creare limitazioni alla strumentazione analitica di routine, come GC-MS. Al fine di facilitare misurazioni specifiche e quantitative dei composti traccia dell'azoto nei combustibili, un rivelatore specifico dell'azoto è l'ideale. In questo metodo, un rilevatore di chemiluminescenza di azoto (NCD) viene utilizzato per rilevare composti di azoto nei combustibili. L'NCD utilizza una reazione specifica dell'azoto che non coinvolge lo sfondo di idrocarburi. La cromatografia a gas bidimensionale (GCxGC) è una potente tecnica di caratterizzazione in quanto fornisce capacità di separazione superiori ai metodi di cromatografia a gas unidimensionali. Quando GCxGC è accoppiato con un NCD, i composti problematici di azoto presenti nei combustibili possono essere ampiamente caratterizzati senza interferenze di fondo. Il metodo presentato in questo manoscritto descrive in dettaglio il processo di misurazione di diverse classi composte contenenti azoto in combustibili con poca preparazione del campione. Nel complesso, questo metodo GCxGC-NCD ha dimostrato di essere uno strumento prezioso per migliorare la comprensione della composizione chimica dei composti contenenti azoto nei combustibili e il loro impatto sulla stabilità del combustibile. La percentuale RSD per questo metodo è <5% per intraday e <10% per le analisi intergiornaliere; il LOD è 1,7 ppm e il LOQ è 5,5 ppm.

Il composto contenente azoto, il carbazole, è stato utilizzato in questo metodo come standard di calibrazione. Carbazole si eluie a circa 33 min dalla colonna primaria e a 2 s dalla colonna secondaria. Questi tempi di eluizione variano leggermente a seconda della lunghezza esatta della colonna e della strumentazione. Al fine di ottenere una curva di calibrazione adeguata e, successivamente, una buona quantificazione dei composti di azoto all'interno di un campione, i picchi di calibrazio...

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Nitrogen Compound Characterization in Fuels by Multidimensional Gas Chromatography

Qui, presentiamo un metodo che utilizza la cromatografia bidimensionale dei gas e il rilevamento della chemiluminescenza dell'azoto (GCxGC-NCD) per caratterizzare ampiamente le diverse classi di composti contenenti azoto nei combustibili diesel e a getto.

Caratterizzazione composta azoto nei combustibili mediante cromatografia multidimensionale dei gas

Certain nitrogen-containing compounds can contribute to fuel instability during storage. Hence, detection and characterization of these compounds is ...

Questo è un metodo per la caratterizzazione dettagliata delle specie di azoto nel jet e nel gasolio. Consente all'utente di generare informazioni a livello di classe composta sulla distribuzione dell'azoto all'interno di un combustibile, che possono fornire una maggiore comprensione del comportamento e delle prestazioni del carburante. Questo metodo utilizza una strumentazione economica e disponibile in commercio, consente la quantificazione da un singolo standard e richiede una preparazione limitata del campione.Una colonna GC secondaria deve essere in loop all'interno del modulatore. E se non è allineata perfettamente, la cromatografia sarebbe inutile, quindi prenditi il tuo tempo per allinearla. Prima di iniziare un esperimento, eseguire gli standard di calibrazione come indicato e aggiungere un millilitro di ogni standard nei singoli flaconcini gascromatografici.Per l'installazione a colonna, posizionare innanzitutto una colonna primaria di 30 metri nel forno a gascromatografia e collegare la colonna all'ingresso splitless. Tagliare 2,75 metri della colonna secondaria e utilizzare una penna Wite-Out per posizionare un segno sulla colonna a 0,375 e 1,375 metri. Posizionare la colonna secondaria nel porta colonna modulatore Zoex e utilizzare gli indicatori come guide per creare un loop di un metro all'interno del supporto.Utilizzare una micro-unione per collegare l'estremità più corta della colonna secondaria alla colonna primaria. Per verificare la corretta connessione, accendere il flusso di gas e inserire l'estremità aperta della colonna in una fiala di metanolo. Una connessione riuscita può essere confermata dalla presenza di bolle.Posizionare il supporto della colonna nel modulatore e regolare i loop in base alle esigenze in modo che si allenino correttamente con i getti freddi e caldi. Quindi inserire l'altra estremità della colonna nel bruciatore di rilevamento della chemiluminescenza dell'azoto e accendere tutti i bruciatori e i flussi di gas per assicurarsi che non vi siano perdite. Nel software del computer, impostare i parametri dello strumento come indicato nella tabella.Impostare la temperatura iniziale del forno su 60 gradi Celsius con una velocità di rampa di cinque gradi Celsius al minuto a 160 gradi Celsius. Quando il forno raggiunge la temperatura target, modificare la velocità di rampa a quattro gradi Celsius al minuto fino a quando il forno raggiunge i 300 gradi Celsius, con un tempo di esecuzione totale di 55 minuti per campione. Impostare la temperatura del getto caldo su 100 gradi Celsius superiore alla temperatura del forno in qualsiasi momento.Quindi impostare l'azoto liquido ausiliario Dewar collegato al gascromatografo per rimanere tra il 20 e il 30% pieno durante la corsa. Per calibrare il gascromatografo, posizionare le fiale campione di gascromatografia contenenti gli standard di carbazolo preparati nello strumento e caricare il metodo precedentemente configurato nel software di gascromatografia. Create una sequenza che aliquotezzi il vuoto all'inizio dell'analisi, seguita dagli standard di carbazolo preparati aumentando la concentrazione.Una volta completata l'analisi del set standard di calibrazione, utilizzare il software Gas Chromatography Image per caricare ogni cromatogramma, correggere lo sfondo e rilevare ogni picco o blob di carbazolo. In un programma di foglio di calcolo, tracciare la risposta del volume BLOB rispetto alla concentrazione di azoto di ogni standard di calibrazione per creare una curva di calibrazione. La linea di tendenza della curva dovrebbe avere una R al quadrato maggiore o uguale a 0,99.Per analizzare i campioni, inserire i flaconcini campione di gascromatografia nel vassoio dell'autocampionatore e caricare il metodo configurato in precedenza. Creare una sequenza con uno spazio vuoto all'inizio e dopo ogni cinque campioni per limitare qualsiasi accumulo di combustibile all'interno delle colonne. Quindi verificare che nel Dewar sia disponibile abbastanza azoto liquido per il modulatore e che tutti i parametri dello strumento siano in modalità pronta prima di iniziare la sequenza.Per analizzare i dati di esempio, aprire il cromatogramma di interesse nel software Gas Chromatography Image per l'analisi dei dati ed eseguire una correzione in background. Per rilevare i BLOB, impostare i parametri del filtro su un'area minima di 25, un volume minimo pari a zero e un picco minimo di 25. Utilizzare la funzione modello Immagine gascromatografia per creare o caricare un modello nelle classi di composti azotati di gruppo appropriate in base ai tempi di eluizione degli standard noti.Una volta raggruppati tutti i composti, esportare la tabella blob set in un programma di fogli di calcolo e utilizzare la somma, il volume di tutti i BLOB e picchi all'interno di ogni gruppo di classi composte e l'equazione di calibrazione per calcolare la concentrazione in parti per milione per i composti azotati in ogni gruppo. Il carbazolo eluisce a circa 33 minuti dalla colonna primaria e a due secondi dalla colonna secondaria. Non c'è alcun tailing e la risposta standard è al di fuori del rumore.Qui vengono mostrate una gascromatografia bidimensionale e un cromatogramma di rilevamento della chemiluminescenza dell'azoto con uno standard carbazolo e la tabella blob risultante. Come osservato, ci sono due BLOB rilevati che non rientrano nel tempo di eluizione del carbazolo esclusi dalla tabella BLOB. In queste cifre vengono mostrati un tipico cromatogramma ottenuto con questo metodo su un campione di gasolio e un campione di combustibile a getto.Tipicamente, il combustibile a getto ha meno composti azotati a concentrazioni inferiori rispetto al gasolio, che può essere chiaramente osservato quando si confrontano i due cromatogrammi. Al contrario, in questa misurazione del campione fallita, il tempo di modulazione non era corretto per la temperatura del forno, con conseguente avvolgimento nella colonna. In questa misurazione fallita del campione, si è verificato un effetto strisciante delle macchie a causa del fatto che i composti vengono trattenuti sulla colonna per troppo tempo e distruggono qualsiasi separazione composta.Gli standard possono essere utilizzati per determinare i gruppi associati a ciascuna classe di composti azotati, ad esempio, come illustrato in questa figura. Un simile metodo di rilevamento della chemiluminescenza dello zolfo GC-by-GC può anche essere eseguito al fine di fornire ancora più informazioni sul contenuto eteroatomico nel combustibile. Questo metodo consente ai chimici del combustibile di esplorare l'impatto di specifici composti azotati sulla stabilità e le prestazioni del combustibile oltre una tipica misurazione totale dell'azoto.Sia i campioni di carburante che i solventi sono infiammabili e lo strumento diventa estremamente caldo. Assicurarsi di indossare dispositivi di protezione individuale e non toccare lo strumento a meno che non sia fresco.

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