Name: nitrogen compound characterization in fuels by multidimensional gas chromatography
Uploaded: 2020-05-15T13:00:00
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El apoyo de financiación para este trabajo fue proporcionado por la Agencia de Logística de Defensa Energy (DLA Energy) y el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR).
Esta investigación se llevó a cabo mientras un autor ocupó un premio NRC Research Associateship en el Laboratorio de Investigación Naval de los Estados Unidos.

ADVERTENCIA: Consulte las fichas de datos de seguridad (SDS) correspondientes de todos los compuestos antes de su uso. Se recomiendan las prácticas de seguridad adecuadas. Todo el trabajo debe realizarse mientras se usa equipo de protección personal como guantes, gafas de seguridad, abrigo de laboratorio, pantalones largos y zapatos de cabeza cerrada. Todas las preparaciones estándar y de muestra deben realizarse en una campana ventilada.
1. Preparación de normas
<ol><li>Preparar una sol...

<ol>
	<li>Garner, M. W., Morris, R. E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Laboratory+Studies+of+Good+Hope+and+Other+Diesel+Fuel+Samples.">Laboratory Studies of Good Hope and Other Diesel Fuel Samples.</a> ARTECH Corp. Report No. J8050.93-FR. , (1982).</li><li>Morris, R. E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Fleet+Fuel+Stability+Analyses+and+Evaluations.">Fleet Fuel Stability Analyses and Evaluations.</a> ARTECH Corp. Report No. DTNSRDC-SME-CR-01083. , (1983).</li><li>. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Analysis+of+F-76+Fuels+from+the+Western+Pacific+Region+Sampled+in+2014.">Analysis of F-76 Fuels from the Western Pacific Region Sampled in 2014.</a> Naval Research Laboratory Letter Report 6180/0012A. , (2015).</li><li>Westbrook, S. R. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Analysis+of+F-76+Fuel,+Sludge,+and+Particulate+Contamination.">Analysis of F-76 Fuel, Sludge, and Particulate Contamination.</a> Southwest Research Institute Letter Report. Project No. 08.15954.14.001. , (2015).</li><li>Morris, R. E., Loegel, T. N., Cramer, J. A., Leska Myers, K. M., A, I. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Examination+of+Diesel+Fuels+and+Insoluble+Gums+in+Retain+Samples+from+the+West+Coast-Hawaii+Region.">Examination of Diesel Fuels and Insoluble Gums in Retain Samples from the West Coast-Hawaii Region.</a> Naval Research Laboratory Memorandum Report. No. NRL/MR/6180-15-9647. , (2015).</li><li>Maciel, G. P., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Quantification+of+Nitrogen+Compounds+in+Diesel+Fuel+Samples+by+Comprehensive+Two-Dimensional+Gas+Chromatography+Coupled+with+Quadrupole+Mass+Spectrometry.">Quantification of Nitrogen Compounds in Diesel Fuel Samples by Comprehensive Two-Dimensional Gas Chromatography Coupled with Quadrupole Mass Spectrometry.</a> Journal of Separation Science. 38 (23), 4071-4077 (2015).</li><li>Deese, R. D., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Characterization+of+Organic+Nitrogen+Compounds+and+Their+Impact+on+the+Stability+of+Marginally+Stable+Diesel+Fuels.">Characterization of Organic Nitrogen Compounds and Their Impact on the Stability of Marginally Stable Diesel Fuels.</a> Energy &amp; Fuels. 33 (7), 6659-6669 (2019).</li><li>Lissitsyna, K., Huertas, S., Quintero, L. C., Polo, L. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Novel+Simple+Method+for+Quanitation+of+Nitrogen+Compounds+in+Middle+Distillates+using+Solid+Phase+Extraction+and+Comprehensive+Two-Dimensional+Gas+Chromatography.">Novel Simple Method for Quanitation of Nitrogen Compounds in Middle Distillates using Solid Phase Extraction and Comprehensive Two-Dimensional Gas Chromatography.</a> Fuel. 104, 752-757 (2013).</li><li>Machado, M. E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Comprehensive+two-dimensional+gas+chromatography+for+the+analysis+of+nitrogen-containing+compounds+in+fossil+fuels:+A+review.">Comprehensive two-dimensional gas chromatography for the analysis of nitrogen-containing compounds in fossil fuels: A review.</a> Talanta. 198, 263-276 (2019).</li><li>Adam, F., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=New+Benchmark+for+Basic+and+Neutral+Nitrogen+Compounds+Speciation+in+Middle+Distillates+using+Comprehensive+Two-Dimensional+Gas+Chromatography.">New Benchmark for Basic and Neutral Nitrogen Compounds Speciation in Middle Distillates using Comprehensive Two-Dimensional Gas Chromatography.</a> Journal of Chromatography A. 1148, 55-65 (2007).</li><li>Wang, F. C. Y., Robbins, W. K., Greaney, M. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Speciation+of+Nitrogen-Containing+Compounds+in+Diesel+Fuel+by+Comprehensive+Two-Dimensional+Gas+Chromatography.">Speciation of Nitrogen-Containing Compounds in Diesel Fuel by Comprehensive Two-Dimensional Gas Chromatography.</a> Journal of Separation Science. 27, 468-472 (2004).</li><li>Yan, X. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Sulfur+and+Nitrogen+Chemiluminescence+Detection+in+Gas+Chromatographic+Analaysis.">Sulfur and Nitrogen Chemiluminescence Detection in Gas Chromatographic Analaysis.</a> Journal of Chromatography A. 976 (1), 3-10 (2002).</li></ol>

El propósito de este método es proporcionar información detallada sobre el contenido de nitrógeno de los combustibles diésel y de chorro sin una amplia preparación de la muestra, como las extracciones de líquidos. Esto se logra emparejando un sistema GC bidimensional (GCxGC) con un detector específico de nitrógeno (detector de quimioluminiscencia de nitrógeno, NCD). El GCxGC proporciona una separación significativa de los compuestos en relación con el GC unidimensional tradicional. La ENT proporciona detecci?...

Antes de su uso, los combustibles se someten a extensas pruebas de control de calidad y especificaciones por parte de las refinerías para verificar que el combustible que están produciendo no fallará ni causará problemas con los equipos una vez difundidos. Estas pruebas de especificación incluyen verificación de punto de flash, punto de congelación, estabilidad de almacenamiento y muchas más. Las pruebas de estabilidad de almacenamiento son importantes, ya que determinan si los combustibles tienen una tendencia a sufrir degradación durante el almacenamiento, lo que resulta en la formación de encías o partículas. Ha habido incidencias en el pasado cuando los combustibles diésel F-76 han fallado durante el almacenamiento a pesar de que pasaron todas las pruebas de especificación1. Estas fallas dieron lugar a altas concentraciones de partículas en los combustibles que podrían ser perjudiciales para equipos como las bombas de combustible. La extensa investigación de investigación que siguió a este descubrimiento sugirió que existe una relación causal entre ciertos tipos de compuestos de nitrógeno y la formación de partículas2,,3,4,5. Sin embargo, muchas de las técnicas utilizadas para medir el contenido de nitrógeno son estrictamente cualitativas, requieren una amplia preparación de la muestra y proporcionan poca información sobre la identidad de los compuestos de nitrógeno sospechosos. El método descrito en el presente documento es un método GC bidimensional (GCxGC) combinado con un detector de quimioluminiscencia de nitrógeno (NCD) que fue desarrollado con el propósito de caracterizar y cuantificar compuestos traza de nitrógeno en diésel y combustibles para aviones.
La cromatografía de gases se utiliza ampliamente en los análisis de petróleo y hay más de sesenta métodos de petróleo ASTM publicados asociados con la técnica. Una amplia gama de detectores se combinan con cromatografía de gases como espectrometría de masas (MS, ASTM D27896, D57697), Espectroscopia infrarroja de transformación Fourier (FTIR, D59868), espectroscopia ultravioleta de vacío (VUV, D80719), detector de ionización de llama (FID, D742310)y detectores de quimiluminisencia (D550411, D780712, D4629-17).13 Todos estos métodos pueden proporcionar información compositiva significativa sobre un producto de combustible. Dado que los combustibles son matrices de muestras complejas, la cromatografía de gases mejora el análisis de la composición separando los compuestos de la muestra en función del punto de ebullición, la polaridad y otras interacciones con la columna.
Para promover esta capacidad de separación, se pueden utilizar métodos de cromatografía de gases bidimensionales (GCxGC) para proporcionar mapas de composición mediante el uso de columnas secuenciales con químicas de columnas ortogonales. La separación de compuestos se produce tanto por polaridad como por punto de ebullición, que es un medio integral para aislar los componentes del combustible. Aunque es posible analizar compuestos que contienen nitrógeno con GCxGC-MS, la concentración de trazas de los compuestos de nitrógeno dentro de la muestra compleja inhibe la identificación14. Se han intentado extracciones de fase líquido-líquido para utilizar técnicas GC-MS; sin embargo, se encontró que las extracciones son incompletas y excluyen compuestos de nitrógeno importantes15. Además, otros han utilizado la extracción de fase sólida para mejorar la señal de nitrógeno al tiempo que reduce el potencial de interferencia de la matriz de la muestra de combustible16. Sin embargo, esta técnica se ha encontrado para la venta al por menor irreversible de ciertas especies de nitrógeno, especialmente especies portadoras de nitrógeno de bajo peso molecular.
El detector de quimioluminiscencia de nitrógeno (NCD) es un detector específico de nitrógeno y se ha utilizado con éxito para el análisis de combustible17,18,19. Utiliza una reacción de combustión de compuestos que contienen nitrógeno, la formación de óxido nítrico (NO) y una reacción con ozono (ver Ecuaciones 1 y 2)20. Esto se logra en un tubo de reacción de cuarzo que contiene un catalizador de platino y se calienta a 900 oC en presencia de gas de oxígeno.
Los fotones emitidos por esta reacción se miden con un tubo fotomultiplicador. Este detector tiene una respuesta lineal y equimolar a todos los compuestos que contienen nitrógeno porque todos los compuestos que contienen nitrógeno se convierten en NO. Tampoco es propenso a efectos de matriz porque otros compuestos de la muestra se convierten en especies no quimioluminiscencias (CO2 y H2O) durante el paso de conversión de la reacción (Ecuación 1). Por lo tanto, es un método ideal para medir compuestos de nitrógeno en una matriz compleja como los combustibles.
<img src="/files/ftp_upload/60883/60883eq1a.jpg">
La respuesta equimolar de este detector es importante para la cuantificación de compuestos de nitrógeno en los combustibles porque la naturaleza compleja de los combustibles no permite la calibración de cada analito de nitrógeno. La selectividad de este detector facilita la detección de trazas de compuestos de nitrógeno incluso con un fondo de hidrocarburocomplejo complejo.

<table border="1" fo:keep-together.within-page="1" fo:keep-with-next.within-page="always">
	<tbody>
		<tr>
			<td>10 &#181;L syringe</td>
			<td>Agilent</td>
			<td></td>
			<td>gold series</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>180 &#181;m x 0.18 &#181;m Secondary Column</td>
			<td>Restek</td>
			<td>Rxi-1MS</td>
			<td>nonpolar phase column, crossbond dimethyl polysiloxane</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>250 &#181;m x 0.25 &#181;m Primary Column</td>
			<td>Restek</td>
			<td>Rxi-17SilMS</td>
			<td>midpolarity phase column</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Autosampler tray and tower</td>
			<td>Agilent</td>
			<td>7963A</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Carbazole</td>
			<td>Sigma</td>
			<td>C5132</td>
			<td>98%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Diethylaniline</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>185898</td>
			<td>&#8805; 99%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Dimethylindole</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>D166006</td>
			<td>97%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Duel Loop Thermal Modulator</td>
			<td>Zoex Corporation</td>
			<td>ZX-1</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Ethylcarbazole</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>E16600</td>
			<td>97%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Gas chromatograph</td>
			<td>Agilent</td>
			<td>7890B</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>GC vials</td>
			<td>Restek</td>
			<td>21142</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>GCImage Software, Version 2.6</td>
			<td>Zoex Corporation</td>
			<td></td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Indole</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>13408</td>
			<td>&#8805; 99%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Isopropyl Alcohol</td>
			<td>Fisher Scientific</td>
			<td>A461-500</td>
			<td>Purity 99.9%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Methylaniline</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>236233</td>
			<td>&#8805; 99%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Methylquinoline</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>382493</td>
			<td>99%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Nitrogen Chemiluminescence Detector</td>
			<td>Agilent</td>
			<td>8255</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Pyridine</td>
			<td>Sigma-Aldrich</td>
			<td>270970</td>
			<td>anhydrous, 99.8%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Quinoline</td>
			<td>Aldrich</td>
			<td>241571</td>
			<td>98%</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Trimethylamine</td>
			<td>Sigma-Aldrich</td>
			<td>243205</td>
			<td>anhydrous, &#8805; 99%</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

nitrogen compound characterization in fuels by multidimensional gas chromatography

Ciertos compuestos que contienen nitrógeno pueden contribuir a la inestabilidad del combustible durante el almacenamiento. Por lo tanto, la detección y caracterización de estos compuestos es crucial. Hay desafíos importantes que superar al medir compuestos traza en una matriz compleja como los combustibles. Las interferencias de fondo y los efectos de matriz pueden crear limitaciones a la instrumentación analítica de rutina, como GC-MS. Con el fin de facilitar mediciones específicas y cuantitativas de compuestos traza de nitrógeno en los combustibles, un detector específico de nitrógeno es ideal. En este método, se utiliza un detector de quimioluminiscencia de nitrógeno (NCD) para detectar compuestos de nitrógeno en los combustibles. La ENT utiliza una reacción específica del nitrógeno que no implica el fondo del hidrocarburo. La cromatografía de gases bidimensional (GCxGC) es una poderosa técnica de caracterización, ya que proporciona capacidades de separación superiores a los métodos de cromatografía de gases unidimensionales. Cuando GCxGC se empareja con una ENT, los compuestos de nitrógeno problemáticos que se encuentran en los combustibles se pueden caracterizar ampliamente sin interferencias de fondo. El método presentado en este manuscrito detalla el proceso para medir diferentes clases de compuestos que contienen nitrógeno en combustibles con poca preparación de muestras. En general, este método GCxGC-NCD ha demostrado ser una herramienta valiosa para mejorar la comprensión de la composición química de los compuestos que contienen nitrógeno en los combustibles y su impacto en la estabilidad del combustible. El % RSD para este método es <5% para intradía y <10% para análisis entre días; el LOD es de 1,7 ppm y el LOQ es de 5,5 ppm.

El compuesto que contiene nitrógeno, el carbazol, se utilizó en este método como estándar de calibración. Eluyazol a unos 33 min de la columna primaria y a 2 s de la columna secundaria. Estos tiempos de elución variarán ligeramente dependiendo de la longitud exacta de la columna y la instrumentación. Con el fin de obtener una curva de calibración adecuada y, posteriormente, una buena cuantificación de compuestos de nitrógeno dentro de una muestra, los picos de calibración no d...

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Nitrogen Compound Characterization in Fuels by Multidimensional Gas Chromatography

Aquí, presentamos un método que utiliza cromatografía de gases bidimensional eslanificantes y detección de quimioluminiscencia de nitrógeno (GCxGC-NCD) para caracterizar ampliamente las diferentes clases de compuestos que contienen nitrógeno en combustibles diesel y jet.

Caracterización compuesta de nitrógeno en combustibles por cromatografía multidimensional de gases

Certain nitrogen-containing compounds can contribute to fuel instability during storage. Hence, detection and characterization of these compounds is ...

Este es un método para la caracterización detallada de especies de nitrógeno en combustible a reacción y diésel. Permite al usuario generar información compuesta a nivel de clase sobre la distribución de nitrógeno dentro de un combustible, lo que puede proporcionar una mayor visión del comportamiento y el rendimiento del combustible. Este método utiliza instrumentación rentable y disponible comercialmente, permite la cuantificación de un único estándar y requiere una preparación limitada de la muestra.Una columna GC secundaria debe estar en bucle dentro del modulador. Y si no está perfectamente alineada, la cromatografía sería inútil, así que tómate tu tiempo para alinearla. Antes de comenzar un experimento, realice los estándares de calibración indicados y añada un mililitro de cada estándar en viales de cromatografía de gases individuales.Para la instalación de la columna, coloque primero una columna primaria de 30 metros en el horno de cromatografía de gases y conecte la columna a la entrada sin división. Corte 2,75 metros de la columna secundaria y utilice una pluma Wite-Out para colocar una marca en la columna en 0,375 y 1,375 metros. Coloque la columna secundaria en el soporte de columna del modulador Zoex y utilice las marcas como guías para crear un bucle de un metro dentro del soporte.Utilice una microondión para conectar el extremo más corto de la columna secundaria a la columna principal. Para comprobar si la conexión es correcta, encienda el flujo de gas e inserte el extremo abierto de la columna en un vial de metanol. Una conexión exitosa puede ser confirmada por la presencia de burbujas.Coloque el soporte de columna en el modulador y ajuste los bucles según sea necesario para que se alineen correctamente con los chorros fríos y calientes. A continuación, inserte el otro extremo de la columna en el quemador de detección de quimiminiscencia de nitrógeno y encienda todos los quemadores y flujos de gas para asegurarse de que no haya fugas. En el software informático, establezca los parámetros del instrumento como se indica en la tabla.Ajuste la temperatura inicial del horno a 60 grados centígrados con una velocidad de rampa de cinco grados Centígrados por minuto a 160 grados centígrados. Cuando el horno alcance la temperatura objetivo, cambie la velocidad de rampa a cuatro grados Celsius por minuto hasta que el horno alcance los 300 grados Centígrados, con un tiempo de ejecución total de 55 minutos por muestra. Ajuste la temperatura del chorro caliente a 100 grados Centígrados más alto que la temperatura del horno en cualquier momento.A continuación, ajuste el nitrógeno líquido auxiliar Dewar conectado al cromatógrafo de gases para permanecer entre 20 y 30% lleno durante la carrera. Para calibrar el cromatógrafo de gases, coloque los viales de muestra de cromatografía de gases que contienen los estándares de carbazole preparados en el instrumento y cargue el método configurado previamente en el software de cromatografía de gases. Cree una secuencia que alicumente el espacio en blanco al principio del análisis, seguido de los estándares de carbazole preparados mediante el aumento de la concentración.Una vez completado el análisis del conjunto estándar de calibración, utilice el software de imagen de cromatografía de gases para cargar cada cromatograma, corregir el fondo y detectar cada pico o blob de carbazole. En un programa de hoja de cálculo, trace la respuesta del volumen de blobs con respecto a la concentración de nitrógeno de cada estándar de calibración para crear una curva de calibración. La línea de tendencia de la curva debe tener una R al cuadrado mayor o igual que 0,99.Para analizar las muestras, coloque los viales de la muestra de cromatografía de gases en la bandeja del muestreador automático y cargue el método configurado previamente. Cree una secuencia que tenga un espacio en blanco al principio y después de cada cinco muestras para limitar cualquier acumulación de combustible dentro de las columnas. A continuación, compruebe que hay suficiente nitrógeno líquido disponible en el Dewar para el modulador y que todos los parámetros del instrumento están en modo listo antes de iniciar la secuencia.Para analizar los datos de la muestra, abra el cromatograma de interés en el software de imagen de cromatografía de gases para el análisis de datos y realice una corrección de fondo. Para detectar blobs, establezca los parámetros de filtro en un área mínima de 25, un volumen mínimo de cero y un pico mínimo de 25. Utilice la función de plantilla Imagen de cromatografía de gases para crear o cargar una plantilla en las clases compuestas de nitrógeno de grupo adecuadas en función de los tiempos de elución de los estándares conocidos.Cuando se hayan agrupado todos los compuestos, exporte la tabla de conjuntos de blobs en un programa de hoja de cálculo y utilice la suma, el volumen de todos los blobs y picos dentro de cada grupo de clases compuestas y la ecuación de calibración para calcular la concentración en partes por millón para los compuestos de nitrógeno de cada grupo. Carbazole elue aproximadamente 33 minutos de la columna primaria y a dos segundos de la columna secundaria. No hay cola, y la respuesta estándar está fuera del ruido.Aquí, se muestra una cromatografía de gases bidimensional y un cromatograma de detección de quimiminiscencia de nitrógeno con un estándar de carbazole y la tabla de manchas resultante. Como se ha observado, hay dos blobs detectados que no están dentro del tiempo de elución de carbazole que se excluyen de la tabla de blobs. En estas figuras, se muestra un cromatograma típico obtenido utilizando este método en una muestra de combustible diesel y una muestra de combustible de jet.Típicamente, el combustible para aviones tiene menos compuestos de nitrógeno a concentraciones más bajas que el combustible diesel, que se puede observar claramente al comparar los dos cromatogramas. Por el contrario, en esta medición de la muestra fallida, el tiempo de modulación era incorrecto para la temperatura del horno, lo que resultaba en un envoltorio en la columna. En esta medición de muestra con errores, se produjo un efecto de rayado de los blobs debido a que los compuestos se conservan en la columna durante demasiado tiempo y destruyen cualquier separación compuesta.Las normas se pueden utilizar para determinar los grupos asociados con cada clase compuesta de nitrógeno, por ejemplo, como se ilustra en esta figura. También se puede realizar un método similar de detección de quimiluminiscencia de azufre GC-by-GC con el fin de proporcionar aún más información sobre el contenido heteroatómico en el combustible. Este método permite a los químicos de combustible explorar el impacto de compuestos específicos de nitrógeno en la estabilidad y el rendimiento del combustible más allá de una medición total típica de nitrógeno.Tanto las muestras de combustible como los disolventes son inflamables, y el instrumento se calienta mucho. Asegúrese de usar equipo de protección personal y no toque el instrumento a menos que esté fresco.

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