Name: using a virtual reality walking simulator to investigate pedestrian behavior
Uploaded: 2020-06-09T12:30:00
Description: Watch this Scientific Journal Video about Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior at JoVE.com

Korea Institute finansierede dette arbejde for fremme af teknologi og ministeriet for handel, industri og energi (tilskud nummer 10044775).

Denne eksperimentelle protokol involverer mennesker. Proceduren blev godkendt af Kunsan National University Research Board.
1. Klargøring af udstyr
BEMÆRK: Udstyret indeholder følgende: en pc (PC, 3,3 GHz med 8 GM) med mus, tastatur og skærm; Walking Simulator software installeret på den stationære pc; et tilpasset løbebånd (bredde: 0,67 m, længde: 1,26 m, højde: 1,10 m) udstyret med gelændere, et bælte og en magnetisk koder med et USB-kabel; og en Oculus ...

<ol>
	<li>Bastin, J., Craig, C., Montagne, G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Prospective+strategies+underlie+the+control+of+interceptive+actions.">Prospective strategies underlie the control of interceptive actions.</a> Human Movement Science. 25 (6), 718-732 (2006).</li><li>Bastin, J., Fajen, B., Montagne, G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Controlling+speed+and+direction+during+interception:+An+affordance-based+approach.">Controlling speed and direction during interception: An affordance-based approach.</a> Experimental Brain Research. 201 (4), 763-780 (2010).</li><li>Chardenon, A., Montagne, G., Laurent, M., Bootsma, R. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+Robust+Solution+for+Dealing+With+Environmental+Changes+in+Intercepting+Moving+Balls.">A Robust Solution for Dealing With Environmental Changes in Intercepting Moving Balls.</a> Journal of Motor Behavior. 37 (1), 52-64 (2005).</li><li>Lenoir, M., Musch, E., Thiery, E., Savelsbergh, G. J. P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Rate+of+change+of+angular+bearing+as+the+relevant+property+in+a+horizontal+intercepting+task+during+locomotion.">Rate of change of angular bearing as the relevant property in a horizontal intercepting task during locomotion.</a> Journal of Motor Behavior. 34 (4), 385-401 (2002).</li><li>Oxley, J. A., Ihsen, E., Fildes, B. N., Charlton, J. L., Day, R. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Crossing+roads+safely:+an+experimental+study+of+age+differences+in+gap+selection+by+pedestrians.">Crossing roads safely: an experimental study of age differences in gap selection by pedestrians.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 37 (5), 962-971 (2005).</li><li>Chihak, B. J., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Synchronizing+self+and+object+movement:+How+child+and+adult+cyclists+intercept+moving+gaps+in+a+virtual+environment.">Synchronizing self and object movement: How child and adult cyclists intercept moving gaps in a virtual environment.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 36, 1535-1552 (2010).</li><li>te Velde, A. F., van der Kamp, J., Savelsbergh, G. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Five-to+twelve-year-olds'+control+of+movement+velocity+in+a+dynamic+collision+avoidance+task.">Five-to twelve-year-olds' control of movement velocity in a dynamic collision avoidance task.</a> British Journal of Developmental Psychology. 26 (1), 33-50 (2008).</li><li>Simpson, G., Johnston, L., Richardson, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=An+investigation+of+road+crossing+in+a+virtual+environment.">An investigation of road crossing in a virtual environment.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 35 (5), 787-796 (2003).</li><li>Lee, D. N., Young, D. S., McLaughlin, C. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+roadside+simulation+of+road+crossing+for+children.">A roadside simulation of road crossing for children.</a> Ergonomics. 27 (12), 1271-1281 (1984).</li><li>Oudejans, R. R., Michaels, C. F., van Dort, B., Frissen, E. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=To+cross+or+not+to+cross:+The+effect+of+locomotion+on+street-crossing+behavior.">To cross or not to cross: The effect of locomotion on street-crossing behavior.</a> Ecological Psychology. 8 (3), 259-267 (1996).</li><li>Grechkin, T. Y., Chihak, B. J., Cremer, J. F., Kearney, J. K., Plumert, J. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Perceiving+and+acting+on+complex+affordances:+How+children+and+adults+bicycle+across+two+lanes+of+opposing+traffic.">Perceiving and acting on complex affordances: How children and adults bicycle across two lanes of opposing traffic.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 39 (1), 23-36 (2013).</li><li>O'Neal, E. E., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Changes+in+perception-action+tuning+over+long+time+scales:+How+children+and+adults+perceive+and+act+on+dynamic+affordances+when+crossing+roads.">Changes in perception-action tuning over long time scales: How children and adults perceive and act on dynamic affordances when crossing roads.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 44 (1), 18-26 (2018).</li><li>Savelsbergh, G. J. P., Rosengren, K. S., Van der Kamp, J., Verheul, M. H., Savelsbergh, G. J. P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Catching+action+development.">Catching action development.</a> The development of movement coordination in children. Application in the field of sport, ergonomics and health sciences. , 191-212 (2003).</li><li>Plumert, J. M., Kearney, J. K. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Timing+Is+Almost+Everything:+How+Children+Perceive+and+Act+on+Dynamic+Affordances.">Timing Is Almost Everything: How Children Perceive and Act on Dynamic Affordances.</a> Advances in child development and behavior. 55, 173-204 (2018).</li><li>Chung, H. C., Choi, G., Azam, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Effects+of+Initial+Starting+Distance+and+Gap+Characteristics+on+Children&#8217;s+and+Young+Adults'+Velocity+Regulation+When+Intercepting+Moving+Gaps.">Effects of Initial Starting Distance and Gap Characteristics on Children&#8217;s and Young Adults' Velocity Regulation When Intercepting Moving Gaps.</a> Human Factors. , (2019).</li><li>Lobjois, R., Cavallo, V. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Age-related+differences+in+street-crossing+decisions:+The+effects+of+vehicle+speed+and+time+constraints+on+gap+selection+in+an+estimation+task.">Age-related differences in street-crossing decisions: The effects of vehicle speed and time constraints on gap selection in an estimation task.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 39 (5), 934-943 (2007).</li><li>Lobjois, R., Cavallo, V. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=The+effects+of+aging+on+street-crossing+behavior:+from+estimation+to+actual+crossing.">The effects of aging on street-crossing behavior: from estimation to actual crossing.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 41 (2), 259-267 (2009).</li><li>Yu, Y., Chung, H. C., Hemingway, L., Stoffregen, T. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Standing+body+sway+in+women+with+and+without+morning+sickness+in+pregnancy.">Standing body sway in women with and without morning sickness in pregnancy.</a> Gait &amp; Posture. 37 (1), 103-107 (2013).</li><li>Stoffregen, T. A., Smart, L. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Postural+instability+precedes+motion+sickness.">Postural instability precedes motion sickness.</a> Brain Research Bulletin. 47 (5), 437-448 (1998).</li><li>Stoffregen, T. A., Villard, S., Chen, F. C., Yu, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Standing+posture+on+land+and+at+sea.">Standing posture on land and at sea.</a> Ecological Psychology. 23 (1), 19-36 (2011).</li></ol>

Tidligere undersøgelser har brugt simulatorer med forventedeskærme 16,17, men denne protokol forbedrer den økologiske gyldighed via en fuldt fordybende virtuel visning (dvs. 360 grader). Desuden gør det muligt at undersøge, hvordan børn og unge voksne kalibrerer deres handlinger til et skiftende miljø, hvis deltagerne skal gå på et løbebånd. Dette eksperimentelle design virtuelle scene ændres samtidig med deltagerbevægelser, og køretøjerne ankommer...

An erratum was issued for:&#160;<a href="https://www.jove.com/t/61116/using-virtual-reality-walking-simulator-to-investigate-pedestrian">Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior</a>. An&#160;affiliation was updated.
The first affiliation was updated from:
Department of Sports Science, Kunsan National University
to:
Department of Sport and Exercise&#160;Sciences, Kunsan National University

An erratum was issued for:&#160;<a href="https://www.jove.com/t/61116/using-virtual-reality-walking-simulator-to-investigate-pedestrian">Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior</a>. Author and affiliation information&#160;were&#160;updated.

Erratum: Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior

Gap passage, en interceptive adfærd, kræver at flytte sig i forhold til et hul mellem to køretøjeribevægelse1,2,3,4. Gap passage indebærer opfatte modkørende køretøjer og kontrollere bevægelse i forhold til kørende trafik. Dette kræver, at foranstaltninger ne præcist kombineres med opfattede oplysninger. Mange tidligere undersøgelser har undersøgt perceptuel dom og gap-crossing adfærd ved hjælp af kunstige veje, vejene simulatorer, og skærm projektionvirtuelle miljøer 5,6. Men tidligere vejkryds litteratur har en ufuldstændig forståelse af denne adfærd, og den økologiske gyldighed af disse undersøgelser er blevet sat spørgsmålstegn7,8,9.
Denne protokol præsenterer et forskningsparadigme for at studere gap crossing adfærd i virtual reality, og dermed maksimere den økologiske gyldighed. En walking simulator bruges til at undersøge opfattelsen og handlinger gap crossing adfærd. Simulatoren giver et sikkert vandremiljø for deltagerne, og den faktiske gang i det simulerede miljø giver forskerne mulighed for fuldt ud at fange det gensidige forhold mellem perception og handling. Personer, der rent faktisk krydser en vej er kendt for at bedømme tidsforskellen mere præcist end dem, der kun verbalt beslutter atkrydse 10. Det virtuelle miljø er økologisk gyldigt og giver forskerne mulighed for nemt at ændre opgaverelaterede variabler ved at ændre programmets parametre.
I denne undersøgelse manipuleres en deltagers oprindelige startsted til at vurdere hastighedskontrol, mens den nærmer sig hullet. Denne protokol gør det muligt at undersøge fodgængerbevægelseskontrol, mens der opfanges et hul. Analyse af en deltagers hastighed, der ændrer sig over tid, giver mulighed for en funktionel fortolkning af hastighedsjusteringer, mens han eller hun nærmer sig et hul.
Desuden angiver de rumlige og tidsmæssige egenskaber af opsnappede objekter, hvordan en person kan bevæge sig. I et hul passage miljø, bør en ændring af kløften størrelse (inter-køretøj afstande) og køretøjets størrelse påvirke, hvordan en fodgængers bevægelse også ændringer. Derfor vil det sandsynligvis medføre hastighedsjusteringer i deltagerens fortræt funktionsmåde, hvis du manipulerer med gabets egenskaber. Således manipulere hul egenskaber (dvs. gap størrelse og køretøjets størrelse) giver værdifulde oplysninger til at forstå passage adfærdsændringer i henhold til forskellige hul egenskaber. Denne undersøgelse undersøger, hvordan børn og unge voksne regulerer deres hastighed, når de krydser huller i forskellige passage miljøer. Hastighedsreguleringsprofilen kan vurderes for forskellige sporkrydsningsmiljøer med forskellige startsteder, afstande mellem køretøjer og køretøjets størrelser.

<table>
	<tbody>
		<tr>
			<td>Customized treadmill</td>
			<td>Kunsan National University</td>
			<td></td>
			<td>Treadmill built for this study</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Desktop PC</td>
			<td>Multiple companies</td>
			<td></td>
			<td>Standard Desktop PC</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Oculus Rift Development Kit</td>
			<td>Oculus VR, LLC</td>
			<td>DK1</td>
			<td>Virtual reality headset</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Walking Simulator Software</td>
			<td>Kunsan National University</td>
			<td></td>
			<td>Software deloped for this experiment</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

using a virtual reality walking simulator to investigate pedestrian behavior

For at krydse en vej med succes, skal enkeltpersoner koordinere deres bevægelser med køretøjer i bevægelse. Dette papir beskriver brugen af en vandresimulator, hvor folk går på et løbebånd for at opfange huller mellem to køretøjer i bevægelse i et fordybende virtuelt miljø. Virtual reality giver mulighed for en sikker og økologisk varieret undersøgelse af gap crossing adfærd. Manipulation af den indledende startdistance kan fremme forståelsen af en deltagers hastighedsregulering, mens du nærmer dig et hul. Hastighedsprofilen kan vurderes for forskellige mellemrumskrydsningsvariabler, f.eks. Hver gangsimulering resulterer i en positions-/tidsserie, der kan informere om, hvordan hastigheden justeres forskelligt afhængigt af gabets egenskaber. Denne metode kan bruges af forskere, der undersøger fodgængeradfærd og adfærdsmæssige dynamik, mens ansætte menneskelige deltagere i en sikker og realistisk indstilling.

Den walking simulator kan bruges til at undersøge en fodgængers passage adfærd og samtidig manipulere den oprindelige afstand fra bremsen til aflytning punkt og kløften egenskaber (dvs. hul og køretøjets størrelser). Den virtuelle miljømetode gør det muligt at manipulere med gap-karakteristika for at forstå, hvordan dynamisk skiftende passagemiljøer påvirker børns og unge voksnes vejkrydsadfærd.
En kvantificeret hastighedsprofil og overfartsposition inden for det hul, der bruges ...

Watch this Scientific Journal Video about Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior at JoVE.com

Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior

Denne protokol beskriver brugen af en vandresimulator, der fungerer som en sikker og økologisk gyldig metode til at studere fodgængeradfærd i nærvær af trafik i bevægelse.

Brug af en Virtual Reality Walking Simulator til at undersøge fodgængeradfærd

To cross a road successfully, individuals must coordinate their movements with moving vehicles. This paper describes use of a walking simulator in which ...

Denne meget fordybende virtual reality-protokol giver os mulighed for at undersøge, hvordan folk justerer deres følelser under passage. Virtual walking på et løbebånd gør det muligt fuldt ud at indfange det gensidige forhold mellem perception og handling. Dette budskab, der kan give indsigt i området adfærdsmæssige økologi samt give forskerne mulighed for at udforske vores lidenskaber i fodgængersikkerhed og autonome køretøj udvikling.Det er nyttigt at bruge diagrammer til at visualisere passage situation, således at forskeren kan kalibrere parametrene korrekt, så de passer til formålet med hans eller hendes undersøgelse. Demonstrere deres procedure vil være Hui Li, en kandidat studerende fra mit laboratorium. Begynd med at angive parametrene på walking simulatoren ved hjælp af Config-mappen.Angiv parametrene for det første køretøj i bilsektionen. Indstil type til en for sedan, to til bus eller nul for intet køretøj. Dernæst indstilles hastigheden i kilometer i timen og afstand til den ønskede værdi i målere.Fuldføre den anden bil sektion ved at indstille de samme parametre. Vejstrækningen indeholder parametre for vognbanevalg, indstiller parameterbanen til en for at bruge banen tættere på fodgængerens udgangsposition eller to for banen længere væk. I den gemte sektion, der indeholder den parameter, der er relateret til samplingfrekvens, skal du indstille parameternummeret pr. sekund til den ønskede værdi i hertz og derefter gemme konfigurationsfilen og afslutte.Forbered tre øvelseskonfigurationsfiler, og opret et separat ark med listen over konfigurationer, der skal bruges i eksperimentet i en randomiseret rækkefølge. Rekruttér deltagere med normalt eller korrigeret til normalt syn og bed dem om at underskrive en skriftlig informeret samtykkeformular før hvert eksperiment. Afspil en lydoptagelse med mundtlige instruktioner om opgaven til deltageren.Og opmuntre dem til at stille spørgsmål. Når du er klar føre deltagerne til løbebåndet og udnytte stabiliserende bælte til deltagerens talje. Bed dem om altid at holde håndskinnerne under forsøget.Bed deltagerne om at øve sig i at gå på løbebåndet med bæltet på, mens du holder håndskinnerne. Når deltageren er i stand til at gå på løbebåndet komfortabelt, dobbeltklik på eksekverbare simulator for at begynde Walking Simulator Program. Instruer deltageren i at bære headsettet og yde assistance efter behov.Kontroller for både komfort og stabilitet med hensyn til hovedsving. Kalibrer headsettet, så den sorte og hvide tegneserieovergang er korrekt justeret med deltagernes visning. Informer deltageren om, at den første øvelse vil finde sted uden køretøjer, og begynd forsøget.Angiv det første konfigurationsnummer for øvelsesprøver i tekstboksen nederst på skærmen, og klik på startknappen. Instruer deltageren i at se lige ud, gør dig klar, når de hører klar og begynder at gå, når de hører gå, og giv derefter de verbale signaler klar og gå. Når du er færdig med den første praksis forsøg udføre den anden praksis forsøg, der introducerer køretøjer uden at gå.I forbindelse med den tredje øvelse skal deltageren informeres om, at det vil omfatte to køretøjer fra venstre side, og at han eller hun skal forsøge at krydse vejen mellem de to køretøjer. Skriv det tredje øvelsesnummer i tekstboksen, og klik på startknappen. Hvis du vil udføre det virtuelle gangeksperiment, skal du skrive det første konfigurationsnummer fra dataarket i tekstboksen og klikke på Start.Udfør simuleringen på samme måde som den endelige øvelse, og baseret resultaterne ud for konfigurationsnummeret på eksperimentarket. Walking Simulator blev brugt til at afgøre, om den oprindelige afstand fra kurven til skæringspunktet påvirker indflyvningshastigheden af deltagerne. Hastigheden af unge voksne steg i hele tilgangen dog, når den oprindelige afstand var kort, de bremset i begyndelsen af forsøget og drønede op kontinuerligt.For børn påvirkede køretøjets størrelse hastighedsprofilerne og overskæringspositionen forårsaget af den oprindelige afstand. Post-walk analyse viste, at børn drønede op i hele tilgangen dog, når de krydsede mellem biler, de bremset i begyndelsen af tilgangen til den nærmeste indledende afstand. Når børn krydsede mellem busserne, deres hastighed hverken steget eller faldt i begyndelsen af tilgangen til den nærmeste indledende afstand.Det blev konstateret, at børns aflytningstider steg betydeligt, da den oprindelige afstand steg fra nær til fjern, men når der krydses mellem busser, var børns aflytningstider ikke signifikant forskellige mellem nær og mellemliggende indledende afstande. For at denne metode kan give nøjagtige oplysninger om overfartsadfærd, skal visualfeltscenerne for virtual reality-headsettet kalibreres korrekt. Denne teknik gjorde det muligt for forskere at udvikle matematiske modeller af fodgængeradfærd, som blev brugt til at studere begreber som bærevinkel og affordance.

Research

JoVE Journal

Behavior

Two-photon Calcium Imaging in Mice Navigating a Virtual Reality Environment

To-foton Calcium Imaging i Mus navigerer en Virtual Reality Miljø

In recent years, two-photon imaging has become an invaluable tool in neuroscience, as it allows for chronic measurement of the activity of genetically ...

Development of a Virtual Reality Assessment of Everyday Living Skills

Udvikling af en Virtual Reality Vurdering af hverdagslivet Skills

Cognitive impairments affect the majority of patients with schizophrenia and these impairments predict poor long term psychosocial outcomes.&#160; ...

Multifunctional Setup for Studying Human Motor Control Using Transcranial Magnetic Stimulation, Electromyography, Motion Capture, and Virtual Reality

Multifunktionel Opsætning til forskning i menneskers Motor Control Brug Transcranial Magnetisk Stimulation, elektromyografi, Motion Capture, og Virtual Reality

The study of neuromuscular control of movement in humans is accomplished with numerous technologies. Non-invasive methods for investigating neuromuscular ...

Creating Virtual-hand and Virtual-face Illusions to Investigate Self-representation

Oprettelse Virtual-hånd og Virtual-ansigt Illusions at undersøge Self-repræsentation

Studies investigating how people represent themselves and their own body often use variants of &#34;ownership illusions&#34;, such as the traditional ...

Using a Virtual Store As a Research Tool to Investigate Consumer In-store Behavior

Brug af en virtuel butik som et forskningsværktøj til at undersøge forbrugernes i butiksadfærd

People&#39;s responses to products and/or choice environments are crucial to understanding in-store consumer behaviors. Currently, there are various ...

Using Virtual Reality to Transfer Motor Skill Knowledge from One Hand to Another

Ved hjælp af Virtual Reality overføre Motor dygtighed viden fra én side til en anden

As far as acquiring motor skills is concerned, training by voluntary physical movement is superior to all other forms of training (e.g. training by ...

Mobile Game-based Virtual Reality Program for Upper Extremity Stroke Rehabilitation

Mobile spil-baseret virtuel Reality Program for øvre ekstremiteter slagtilfælde rehabilitering

Stroke rehabilitation requires repetitive, intensive, goal-oriented therapy. Virtual reality (VR) has the potential to satisfy these requirements. ...

Measuring the Kinematics of Daily Living Movements with Motion Capture Systems in Virtual Reality

Måler kinematikken af daglige levende bevægelser med Motion Capture systemer i Virtual Reality

The inability to complete instrumental activities of daily living (IADL) is a precursor to various neuropsychological diseases. Questionnaire-based ...

A Networked Desktop Virtual Reality Setup for Decision Science and Navigation Experiments with Multiple Participants

En netværksbaseret Desktop Virtual Reality Setup for beslutning videnskab og Navigation eksperimenter med flere deltagere

Investigating the interactions among multiple participants is a challenge for researchers from various disciplines, including the decision sciences and ...