Name: using a virtual reality walking simulator to investigate pedestrian behavior
Uploaded: 2020-06-09T12:30:00
Description: Watch this Scientific Journal Video about Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior at JoVE.com

Korea Institute finansierte dette arbeidet for Advancement of Technology og Ministry of Trade, Industry, and Energy (tilskudd nummer 10044775).

Denne eksperimentelle protokollen involverer menneskelige. Prosedyren ble godkjent av Kunsan National University Research Board.
1. Utarbeidelse av utstyr
MERK: Utstyret inneholder følgende: en personlig datamaskin (PC, 3,3 GHz med 8 GM) med mus, tastatur og skjerm; Walking Simulator programvare installert på den stasjonære PCen; en tilpasset tredemølle (bredde: 0,67 m, lengde: 1,26 m, høyde: 1,10 m) utstyrt med rekkverk, et belte og en magnetisk koder med en USB...

<ol>
	<li>Bastin, J., Craig, C., Montagne, G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Prospective+strategies+underlie+the+control+of+interceptive+actions.">Prospective strategies underlie the control of interceptive actions.</a> Human Movement Science. 25 (6), 718-732 (2006).</li><li>Bastin, J., Fajen, B., Montagne, G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Controlling+speed+and+direction+during+interception:+An+affordance-based+approach.">Controlling speed and direction during interception: An affordance-based approach.</a> Experimental Brain Research. 201 (4), 763-780 (2010).</li><li>Chardenon, A., Montagne, G., Laurent, M., Bootsma, R. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+Robust+Solution+for+Dealing+With+Environmental+Changes+in+Intercepting+Moving+Balls.">A Robust Solution for Dealing With Environmental Changes in Intercepting Moving Balls.</a> Journal of Motor Behavior. 37 (1), 52-64 (2005).</li><li>Lenoir, M., Musch, E., Thiery, E., Savelsbergh, G. J. P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Rate+of+change+of+angular+bearing+as+the+relevant+property+in+a+horizontal+intercepting+task+during+locomotion.">Rate of change of angular bearing as the relevant property in a horizontal intercepting task during locomotion.</a> Journal of Motor Behavior. 34 (4), 385-401 (2002).</li><li>Oxley, J. A., Ihsen, E., Fildes, B. N., Charlton, J. L., Day, R. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Crossing+roads+safely:+an+experimental+study+of+age+differences+in+gap+selection+by+pedestrians.">Crossing roads safely: an experimental study of age differences in gap selection by pedestrians.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 37 (5), 962-971 (2005).</li><li>Chihak, B. J., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Synchronizing+self+and+object+movement:+How+child+and+adult+cyclists+intercept+moving+gaps+in+a+virtual+environment.">Synchronizing self and object movement: How child and adult cyclists intercept moving gaps in a virtual environment.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 36, 1535-1552 (2010).</li><li>te Velde, A. F., van der Kamp, J., Savelsbergh, G. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Five-to+twelve-year-olds'+control+of+movement+velocity+in+a+dynamic+collision+avoidance+task.">Five-to twelve-year-olds' control of movement velocity in a dynamic collision avoidance task.</a> British Journal of Developmental Psychology. 26 (1), 33-50 (2008).</li><li>Simpson, G., Johnston, L., Richardson, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=An+investigation+of+road+crossing+in+a+virtual+environment.">An investigation of road crossing in a virtual environment.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 35 (5), 787-796 (2003).</li><li>Lee, D. N., Young, D. S., McLaughlin, C. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+roadside+simulation+of+road+crossing+for+children.">A roadside simulation of road crossing for children.</a> Ergonomics. 27 (12), 1271-1281 (1984).</li><li>Oudejans, R. R., Michaels, C. F., van Dort, B., Frissen, E. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=To+cross+or+not+to+cross:+The+effect+of+locomotion+on+street-crossing+behavior.">To cross or not to cross: The effect of locomotion on street-crossing behavior.</a> Ecological Psychology. 8 (3), 259-267 (1996).</li><li>Grechkin, T. Y., Chihak, B. J., Cremer, J. F., Kearney, J. K., Plumert, J. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Perceiving+and+acting+on+complex+affordances:+How+children+and+adults+bicycle+across+two+lanes+of+opposing+traffic.">Perceiving and acting on complex affordances: How children and adults bicycle across two lanes of opposing traffic.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 39 (1), 23-36 (2013).</li><li>O'Neal, E. E., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Changes+in+perception-action+tuning+over+long+time+scales:+How+children+and+adults+perceive+and+act+on+dynamic+affordances+when+crossing+roads.">Changes in perception-action tuning over long time scales: How children and adults perceive and act on dynamic affordances when crossing roads.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 44 (1), 18-26 (2018).</li><li>Savelsbergh, G. J. P., Rosengren, K. S., Van der Kamp, J., Verheul, M. H., Savelsbergh, G. J. P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Catching+action+development.">Catching action development.</a> The development of movement coordination in children. Application in the field of sport, ergonomics and health sciences. , 191-212 (2003).</li><li>Plumert, J. M., Kearney, J. K. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Timing+Is+Almost+Everything:+How+Children+Perceive+and+Act+on+Dynamic+Affordances.">Timing Is Almost Everything: How Children Perceive and Act on Dynamic Affordances.</a> Advances in child development and behavior. 55, 173-204 (2018).</li><li>Chung, H. C., Choi, G., Azam, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Effects+of+Initial+Starting+Distance+and+Gap+Characteristics+on+Children&#8217;s+and+Young+Adults'+Velocity+Regulation+When+Intercepting+Moving+Gaps.">Effects of Initial Starting Distance and Gap Characteristics on Children&#8217;s and Young Adults' Velocity Regulation When Intercepting Moving Gaps.</a> Human Factors. , (2019).</li><li>Lobjois, R., Cavallo, V. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Age-related+differences+in+street-crossing+decisions:+The+effects+of+vehicle+speed+and+time+constraints+on+gap+selection+in+an+estimation+task.">Age-related differences in street-crossing decisions: The effects of vehicle speed and time constraints on gap selection in an estimation task.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 39 (5), 934-943 (2007).</li><li>Lobjois, R., Cavallo, V. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=The+effects+of+aging+on+street-crossing+behavior:+from+estimation+to+actual+crossing.">The effects of aging on street-crossing behavior: from estimation to actual crossing.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 41 (2), 259-267 (2009).</li><li>Yu, Y., Chung, H. C., Hemingway, L., Stoffregen, T. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Standing+body+sway+in+women+with+and+without+morning+sickness+in+pregnancy.">Standing body sway in women with and without morning sickness in pregnancy.</a> Gait &amp; Posture. 37 (1), 103-107 (2013).</li><li>Stoffregen, T. A., Smart, L. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Postural+instability+precedes+motion+sickness.">Postural instability precedes motion sickness.</a> Brain Research Bulletin. 47 (5), 437-448 (1998).</li><li>Stoffregen, T. A., Villard, S., Chen, F. C., Yu, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Standing+posture+on+land+and+at+sea.">Standing posture on land and at sea.</a> Ecological Psychology. 23 (1), 19-36 (2011).</li></ol>

Tidligere studier har brukt simulatorer med projiserteskjermer 16,17, men denne protokollen forbedrer økologisk gyldighet via en fullstendig oppslukende virtuell visning (det vil vil at 360 grader). I tillegg gjør det mulig for deltakerne å gå på tredemølle undersøkelsen av hvordan barn og unge voksne kalibrerer sine handlinger til et skiftende miljø. Denne eksperimentelle designens virtuelle scene endres samtidig med deltakerbevegelser, og kjøretøyene ...

An erratum was issued for:&#160;<a href="https://www.jove.com/t/61116/using-virtual-reality-walking-simulator-to-investigate-pedestrian">Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior</a>. An&#160;affiliation was updated.
The first affiliation was updated from:
Department of Sports Science, Kunsan National University
to:
Department of Sport and Exercise&#160;Sciences, Kunsan National University

An erratum was issued for:&#160;<a href="https://www.jove.com/t/61116/using-virtual-reality-walking-simulator-to-investigate-pedestrian">Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior</a>. Author and affiliation information&#160;were&#160;updated.

Erratum: Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior

Gap krysset, en interceptive atferd, krever å flytte seg selv i forhold til et gap mellom to bevegeligekjøretøy 1,2,3,4. Gap krysset innebærer å oppfatte møtende kjøretøy og kontrollere bevegelse i forhold til bevegelig trafikk. Dette krever at handlinger er nøyaktig kombinert med oppfattet informasjon. Mange tidligere studier har undersøkt perseptuelle dømmekraft og gap-krysset atferd ved hjelp av kunstige veier, veikanten simulatorer, og skjermen projeksjon virtuellemiljøer 5,6. Imidlertid har tidligere veikryssende litteratur en ufullstendig forståelse av denne oppførselen, og den økologiske gyldigheten av disse studiene har blittavhørt 7,8,9.
Denne protokollen presenterer et forskningsparadigme for å studere gapkryssende atferd i virtuell virkelighet, og dermed maksimere økologisk gyldighet. En vandresimulator brukes til å undersøke oppfatningen og handlingene til gapkryssende oppførsel. Simulatoren gir et trygt turmiljø for deltakerne, og selve vandringen i det simulerte miljøet gjør det mulig for forskere å fullt ut fange det gjensidige forholdet mellom persepsjon og handling. Personer som faktisk krysser en vei er kjent for å bedømme tidsgapet mer nøyaktig enn de som bare verbalt bestemmer seg for å krysse10. Det virtuelle miljøet er økologisk gyldig og gjør det enkelt for forskere å endre oppgaverelaterte variabler ved å endre programmets parametere.
I denne studien manipuleres en deltakers første startsted for å vurdere hastighetskontrollen mens den nærmer seg gapet. Denne protokollen tillater etterforskning av fotgjenger bevegelseskontroll mens fange opp et gap. Analyse av en deltakers hastighetsendring over tid gir en funksjonell tolkning av hastighetsjusteringer mens han eller hun nærmer seg et gap.
I tillegg spesifiserer de romlige og timelige egenskapene til oppfangede objekter hvordan en person kan bevege seg. I et gap krysset miljø, endring av gapet størrelse (inter-kjøretøy avstander) og kjøretøy størrelse bør påvirke hvordan en fotgjenger bevegelse også endres. Manipulering av gapegenskapene vil derfor føre til hastighetsjusteringer i deltakerens nærmer atferd. Dermed gir manipulering av gapegenskaper (det vil si gapstørrelse og kjøretøystørrelse) verdifull informasjon for å forstå kryssende atferdsendringer i henhold til ulike gapegenskaper. Denne studien undersøker hvordan barn og unge voksne regulerer hastigheten når de krysser hull i ulike kryssingsmiljøer. Hastighetsreguleringsprofilen kan vurderes for ulike gapkryssende miljøer med ulike startsteder, avstander mellom kjøretøy og kjøretøystørrelser.

<table>
	<tbody>
		<tr>
			<td>Customized treadmill</td>
			<td>Kunsan National University</td>
			<td></td>
			<td>Treadmill built for this study</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Desktop PC</td>
			<td>Multiple companies</td>
			<td></td>
			<td>Standard Desktop PC</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Oculus Rift Development Kit</td>
			<td>Oculus VR, LLC</td>
			<td>DK1</td>
			<td>Virtual reality headset</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Walking Simulator Software</td>
			<td>Kunsan National University</td>
			<td></td>
			<td>Software deloped for this experiment</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

using a virtual reality walking simulator to investigate pedestrian behavior

For å krysse en vei med hell, må enkeltpersoner koordinere sine bevegelser med bevegelige kjøretøy. Dette papiret beskriver bruk av en vandresimulator der folk går på en tredemølle for å fange opp hull mellom to bevegelige kjøretøy i et oppslukende virtuelt miljø. Virtuell virkelighet gir mulighet for en trygg og økologisk variert undersøkelse av gap krysset atferd. Manipulering av den første startdistansen kan fremme forståelsen av en deltakers hastighetsregulering mens den nærmer seg et gap. Hastighetsprofilen kan vurderes for ulike gapkryssende variabler, for eksempel innledende avstand, kjøretøystørrelse og gapstørrelse. Hver vandresimulering resulterer i en posisjon / tidsserie som kan informere hvordan hastigheten justeres forskjellig avhengig av gapegenskapene. Denne metodikken kan brukes av forskere som undersøker fotgjengeratferd og atferdsdynamikk mens de ansetter menneskelige deltakere i en trygg og realistisk setting.

Vandresimulatoren kan brukes til å undersøke en fotgjengers kryssende oppførsel mens du manipulerer den første avstanden fra fortauskant til avskjæringspunkt og gapegenskapene (det vil si gap og kjøretøystørrelser). Den virtuelle miljømetoden gjør det mulig å manipulere gapegenskaper for å forstå hvordan dynamisk skiftende kryssende miljøer påvirker barnas og unge voksnes veikryssende atferd.
En kvantifisert hastighetsprofil og kryssende posisjon innenfor gapet som brukes til å...

Watch this Scientific Journal Video about Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior at JoVE.com

Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior

Denne protokollen beskriver bruk av en vandresimulator som fungerer som en trygg og økologisk gyldig metode for å studere fotgjengeratferd i nærvær av bevegelig trafikk.

Bruke en virtuell virkelighet walking simulator for å undersøke fotgjenger atferd

To cross a road successfully, individuals must coordinate their movements with moving vehicles. This paper describes use of a walking simulator in which ...

Denne svært oppslukende virtual reality-protokollen gjør det mulig for oss å undersøke hvordan folk justerer følelsene sine under kryssingen. Virtuell gange på en tredemølle gjør det mulig å fullt ut fanger det gjensidige forholdet mellom persepsjon og handling. Dette budskapet som kan gi innsikt i atferdsøkologiområdet, samt tillate forskere å utforske våre lidenskaper i fotgjengersikkerhet og autonom kjøretøyutvikling.Det er nyttig å bruke diagrammer for å visualisere krysningssituasjonen slik at forskeren kan kalibrere parametrene riktig for å passe formålet med hans eller hennes studie. Å demonstrere deres prosedyre vil være Hui Li, en utdannet student fra laboratoriet mitt. Begynn med å angi parameterne på Walking Simulator ved hjelp av Config-katalogen.I bildelen angir du parametrene for det første kjøretøyet. Sett type til en for sedan, to for buss eller null for ingen kjøretøy. Deretter setter du hastighet i kilometer per time og avstand til ønsket verdi i meter.Fullfør den andre bildelen ved å angi de samme parametrene. Veistrekningen inneholder parametere for kjørefeltvalg, sett parameterfeltet til en for å bruke kjørefeltet nærmere fotgjengerstartposisjonen eller to for kjørefeltet lenger unna. I den lagrede delen som inneholder parameteren knyttet til samplingsfrekvens, setter du parameternummeret per sekund til ønsket verdi i hertz og lagrer deretter konfigurasjonsfilen og avslutter.Forbered tre øvelseskonfigurasjonsfiler og opprett et eget ark med listen over konfigurasjoner som skal brukes i eksperimentet i en randomisert rekkefølge. Rekruttere deltakere med normal eller korrigert til normal visjon og be dem om å signere et skriftlig informert samtykkeskjema før hvert eksperiment. Spill av et lydopptak med verbale instruksjoner om oppgaven til deltakeren.Og oppmuntre dem til å stille spørsmål. Når du er klar lede deltakerne til tredemøllen og utnytte stabiliserende belte til deltakerens midje. Be dem om å holde rekkverket til enhver tid under eksperimentet.Be deltakerne øve på å gå på tredemøllen med beltet på mens de holder rekkverket. Når deltakeren er i stand til å gå på tredemøllen komfortabelt, dobbeltklikker du på Executable Simulator for å starte Walking Simulator Program. Be deltakeren bruke hodesettet, og gi hjelp etter behov.Se etter både komfort og stabilitet med hensyn til hodesvinger. Kalibrer hodesettet slik at den svarte og hvite tegnefilmkrysset er riktig justert med deltakernes visning. Informer deltakeren om at den første praksisprøven vil skje uten kjøretøy og starte rettssaken.Skriv inn det første konfigurasjonsnummeret for øvelsesforsøk i tekstboksen nederst på skjermen, og klikk startknappen. Be deltakeren om å se rett frem, gjør deg klar når de hører klar og begynner å gå når de hører gå, og gi deretter de verbale signalene klare og gå. Når du er ferdig med den første praksisprøven, utfører du den andre praksisprøven som introduserer kjøretøy uten å gå.For den tredje praksis rettssaken, informere deltakeren om at det vil innebære to biler som kommer fra venstre side, og at han eller hun bør forsøke å krysse veien mellom de to kjøretøyene. Skriv inn det tredje prøvenummeret for øvelse i tekstboksen, og klikk startknappen. Hvis du vil utføre Virtual Walking Experiment, skriver du inn det første konfigurasjonsnummeret fra databladet i tekstboksen og klikker start.Utfør simuleringen på samme måte som den endelige øvelsesprøven, og registrer resultatene ved siden av konfigurasjonsnummeret på eksperimentarket. Walking Simulator ble brukt til å avgjøre om den første avstanden fra kurven til skjæringspunktet påvirker deltakernes tilnærmingshastighet. Hastigheten til unge voksne økte gjennom hele tilnærmingen, men da den første avstanden var kort, bremset de ned i begynnelsen av studien og sped opp kontinuerlig.For barn påvirket kjøretøyets størrelse hastighetsprofilene og kryssingsposisjonen indusert av den opprinnelige avstanden. Post-walk analyse viste at barn sped opp gjennom hele tilnærmingen men når de krysset mellom biler de bremset ned i begynnelsen av tilnærmingen for nær innledende avstand. Når barn krysset mellom bussene, økte eller reduserte hastigheten hverken i begynnelsen av tilnærmingen for den nære innledende avstanden.Det ble funnet at barnas tider med avskjæring økte betydelig etter hvert som den første avstanden økte fra nær til langt, men når de krysset mellom busser, var barnas tider for avskjæring ikke signifikant forskjellig mellom nær og mellomliggende innledende avstander. For at denne metoden skal kunne gi nøyaktig informasjon om krysningsatferd, må visuelle feltscener for virtual reality-hodesettet kalibreres riktig. Denne teknikken tillot forskere å utvikle matematiske modeller av fotgjenger atferd som ble brukt til å studere begreper som bærevinkel og råd.

Research

JoVE Journal

Behavior

Two-photon Calcium Imaging in Mice Navigating a Virtual Reality Environment

To-foton Kalsium Imaging in Mice Navigere en Virtual Reality Environment

In recent years, two-photon imaging has become an invaluable tool in neuroscience, as it allows for chronic measurement of the activity of genetically ...

Development of a Virtual Reality Assessment of Everyday Living Skills

Utvikling av en Virtual Reality Vurdering av hverdagen Skills

Cognitive impairments affect the majority of patients with schizophrenia and these impairments predict poor long term psychosocial outcomes.&#160; ...

Multifunctional Setup for Studying Human Motor Control Using Transcranial Magnetic Stimulation, Electromyography, Motion Capture, and Virtual Reality

Multifunksjonell Setup for å studere menneskelig Motor kontrollen Bruke Transkraniell magnetisk stimulering, Elektromyografi, Motion Capture, og Virtual Reality

The study of neuromuscular control of movement in humans is accomplished with numerous technologies. Non-invasive methods for investigating neuromuscular ...

Creating Virtual-hand and Virtual-face Illusions to Investigate Self-representation

Opprette Virtual hånd og Virtual-ansikt Illusions å etterforske selvrepresentasjon

Studies investigating how people represent themselves and their own body often use variants of &#34;ownership illusions&#34;, such as the traditional ...

Using a Virtual Store As a Research Tool to Investigate Consumer In-store Behavior

Bruke en virtuell butikk som et forskningsverktøy for å undersøke forbrukerens oppførsel i butikken

People&#39;s responses to products and/or choice environments are crucial to understanding in-store consumer behaviors. Currently, there are various ...

Using Virtual Reality to Transfer Motor Skill Knowledge from One Hand to Another

Bruk av Virtual Reality overføre motorisk ferdighet kunnskap fra ene til en annen

As far as acquiring motor skills is concerned, training by voluntary physical movement is superior to all other forms of training (e.g. training by ...

Mobile Game-based Virtual Reality Program for Upper Extremity Stroke Rehabilitation

Mobile spill-basert virtuell virkelighet Program for øvre ekstremitetene slag rehabilitering

Stroke rehabilitation requires repetitive, intensive, goal-oriented therapy. Virtual reality (VR) has the potential to satisfy these requirements. ...

Measuring the Kinematics of Daily Living Movements with Motion Capture Systems in Virtual Reality

Måle kinematikken daglige levende bevegelser med Motion Capture systemer i virtuell virkelighet

The inability to complete instrumental activities of daily living (IADL) is a precursor to various neuropsychological diseases. Questionnaire-based ...

A Networked Desktop Virtual Reality Setup for Decision Science and Navigation Experiments with Multiple Participants

Et nettverk Desktop Virtual Reality oppsett for Decision Science og navigasjon eksperimenter med flere deltakere

Investigating the interactions among multiple participants is a challenge for researchers from various disciplines, including the decision sciences and ...