Name: using a virtual reality walking simulator to investigate pedestrian behavior
Uploaded: 2020-06-09T12:30:00
Description: Watch this Scientific Journal Video about Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior at JoVE.com

O Instituto da Coreia financiou este trabalho para o Avanço da Tecnologia e do Ministério do Comércio, Indústria e Energia (número de subvenção 10044775).

Este protocolo experimental envolve seres humanos. O procedimento foi aprovado pelo Conselho de Pesquisa da Universidade Nacional de Kunsan.
1. Preparação de equipamentos
NOTA: O equipamento inclui o seguinte: um computador pessoal (PC, 3,3 GHz com 8 GM) com mouse, teclado e monitor; Software Walking Simulator instalado no PC desktop; uma esteira personalizada (largura: 0,67 m, comprimento: 1,26 m, altura: 1,10 m) equipada com corrimão, cinto e codificador magnéti...

<ol>
	<li>Bastin, J., Craig, C., Montagne, G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Prospective+strategies+underlie+the+control+of+interceptive+actions.">Prospective strategies underlie the control of interceptive actions.</a> Human Movement Science. 25 (6), 718-732 (2006).</li><li>Bastin, J., Fajen, B., Montagne, G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Controlling+speed+and+direction+during+interception:+An+affordance-based+approach.">Controlling speed and direction during interception: An affordance-based approach.</a> Experimental Brain Research. 201 (4), 763-780 (2010).</li><li>Chardenon, A., Montagne, G., Laurent, M., Bootsma, R. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+Robust+Solution+for+Dealing+With+Environmental+Changes+in+Intercepting+Moving+Balls.">A Robust Solution for Dealing With Environmental Changes in Intercepting Moving Balls.</a> Journal of Motor Behavior. 37 (1), 52-64 (2005).</li><li>Lenoir, M., Musch, E., Thiery, E., Savelsbergh, G. J. P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Rate+of+change+of+angular+bearing+as+the+relevant+property+in+a+horizontal+intercepting+task+during+locomotion.">Rate of change of angular bearing as the relevant property in a horizontal intercepting task during locomotion.</a> Journal of Motor Behavior. 34 (4), 385-401 (2002).</li><li>Oxley, J. A., Ihsen, E., Fildes, B. N., Charlton, J. L., Day, R. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Crossing+roads+safely:+an+experimental+study+of+age+differences+in+gap+selection+by+pedestrians.">Crossing roads safely: an experimental study of age differences in gap selection by pedestrians.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 37 (5), 962-971 (2005).</li><li>Chihak, B. J., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Synchronizing+self+and+object+movement:+How+child+and+adult+cyclists+intercept+moving+gaps+in+a+virtual+environment.">Synchronizing self and object movement: How child and adult cyclists intercept moving gaps in a virtual environment.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 36, 1535-1552 (2010).</li><li>te Velde, A. F., van der Kamp, J., Savelsbergh, G. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Five-to+twelve-year-olds'+control+of+movement+velocity+in+a+dynamic+collision+avoidance+task.">Five-to twelve-year-olds' control of movement velocity in a dynamic collision avoidance task.</a> British Journal of Developmental Psychology. 26 (1), 33-50 (2008).</li><li>Simpson, G., Johnston, L., Richardson, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=An+investigation+of+road+crossing+in+a+virtual+environment.">An investigation of road crossing in a virtual environment.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 35 (5), 787-796 (2003).</li><li>Lee, D. N., Young, D. S., McLaughlin, C. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+roadside+simulation+of+road+crossing+for+children.">A roadside simulation of road crossing for children.</a> Ergonomics. 27 (12), 1271-1281 (1984).</li><li>Oudejans, R. R., Michaels, C. F., van Dort, B., Frissen, E. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=To+cross+or+not+to+cross:+The+effect+of+locomotion+on+street-crossing+behavior.">To cross or not to cross: The effect of locomotion on street-crossing behavior.</a> Ecological Psychology. 8 (3), 259-267 (1996).</li><li>Grechkin, T. Y., Chihak, B. J., Cremer, J. F., Kearney, J. K., Plumert, J. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Perceiving+and+acting+on+complex+affordances:+How+children+and+adults+bicycle+across+two+lanes+of+opposing+traffic.">Perceiving and acting on complex affordances: How children and adults bicycle across two lanes of opposing traffic.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 39 (1), 23-36 (2013).</li><li>O'Neal, E. E., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Changes+in+perception-action+tuning+over+long+time+scales:+How+children+and+adults+perceive+and+act+on+dynamic+affordances+when+crossing+roads.">Changes in perception-action tuning over long time scales: How children and adults perceive and act on dynamic affordances when crossing roads.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 44 (1), 18-26 (2018).</li><li>Savelsbergh, G. J. P., Rosengren, K. S., Van der Kamp, J., Verheul, M. H., Savelsbergh, G. J. P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Catching+action+development.">Catching action development.</a> The development of movement coordination in children. Application in the field of sport, ergonomics and health sciences. , 191-212 (2003).</li><li>Plumert, J. M., Kearney, J. K. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Timing+Is+Almost+Everything:+How+Children+Perceive+and+Act+on+Dynamic+Affordances.">Timing Is Almost Everything: How Children Perceive and Act on Dynamic Affordances.</a> Advances in child development and behavior. 55, 173-204 (2018).</li><li>Chung, H. C., Choi, G., Azam, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Effects+of+Initial+Starting+Distance+and+Gap+Characteristics+on+Children&#8217;s+and+Young+Adults'+Velocity+Regulation+When+Intercepting+Moving+Gaps.">Effects of Initial Starting Distance and Gap Characteristics on Children&#8217;s and Young Adults' Velocity Regulation When Intercepting Moving Gaps.</a> Human Factors. , (2019).</li><li>Lobjois, R., Cavallo, V. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Age-related+differences+in+street-crossing+decisions:+The+effects+of+vehicle+speed+and+time+constraints+on+gap+selection+in+an+estimation+task.">Age-related differences in street-crossing decisions: The effects of vehicle speed and time constraints on gap selection in an estimation task.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 39 (5), 934-943 (2007).</li><li>Lobjois, R., Cavallo, V. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=The+effects+of+aging+on+street-crossing+behavior:+from+estimation+to+actual+crossing.">The effects of aging on street-crossing behavior: from estimation to actual crossing.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 41 (2), 259-267 (2009).</li><li>Yu, Y., Chung, H. C., Hemingway, L., Stoffregen, T. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Standing+body+sway+in+women+with+and+without+morning+sickness+in+pregnancy.">Standing body sway in women with and without morning sickness in pregnancy.</a> Gait &amp; Posture. 37 (1), 103-107 (2013).</li><li>Stoffregen, T. A., Smart, L. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Postural+instability+precedes+motion+sickness.">Postural instability precedes motion sickness.</a> Brain Research Bulletin. 47 (5), 437-448 (1998).</li><li>Stoffregen, T. A., Villard, S., Chen, F. C., Yu, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Standing+posture+on+land+and+at+sea.">Standing posture on land and at sea.</a> Ecological Psychology. 23 (1), 19-36 (2011).</li></ol>

Estudos anteriores utilizaram simuladores com telas projetadas16,17,mas este protocolo melhora a validade ecológica através de uma visão virtual totalmente imersiva (ou seja, 360 graus). Além disso, exigir que os participantes caminhem em uma esteira permite o exame de como crianças e jovens adultos calibram suas ações para um ambiente em mudança. A cena virtual deste projeto experimental muda simultaneamente com os movimentos dos participantes, e os veí...

An erratum was issued for:&#160;<a href="https://www.jove.com/t/61116/using-virtual-reality-walking-simulator-to-investigate-pedestrian">Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior</a>. An&#160;affiliation was updated.
The first affiliation was updated from:
Department of Sports Science, Kunsan National University
to:
Department of Sport and Exercise&#160;Sciences, Kunsan National University

An erratum was issued for:&#160;<a href="https://www.jove.com/t/61116/using-virtual-reality-walking-simulator-to-investigate-pedestrian">Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior</a>. Author and affiliation information&#160;were&#160;updated.

Erratum: Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior

A travessia de lacunas, um comportamento interceptador, requer mover-se em relação a uma lacuna entre dois veículos em movimento1,2,3,4. A travessia de lacunas envolve a percepção de veículos que se aproximam e o controle da movimentação do tráfego. Isso requer que as ações sejam precisamente acopladas com informações percebidas. Muitos estudos anteriores examinaram o julgamento perceptivo e o comportamento de cruzamento de lacunas usando estradas artificiais, simuladores de estrada e ambientes virtuais de projeção de tela5,6. No entanto, a literatura anterior de travessia de estradas tem uma compreensão incompleta desse comportamento, e a validade ecológica desses estudos tem sido questionada7,8,9.
Este protocolo apresenta um paradigma de pesquisa para estudar o comportamento de cruzamento de lacunas em realidade virtual, maximizando assim a validade ecológica. Um simulador ambulante é usado para examinar a percepção e as ações do comportamento de cruzamento de lacunas. O simulador proporciona um ambiente de caminhada seguro para os participantes, e a caminhada real no ambiente simulado permite que os pesquisadores capturem totalmente a relação recíproca entre percepção e ação. Indivíduos que realmente atravessam uma estrada são conhecidos por julgar a diferença de tempo com mais precisão do que aqueles que apenas decidem verbalmente atravessar10. O ambiente virtual é ecologicamente válido e permite que os pesquisadores mudem facilmente variáveis relacionadas à tarefa alterando os parâmetros do programa.
Neste estudo, o local inicial de partida de um participante é manipulado para avaliar o controle de velocidade enquanto se aproxima da lacuna. Este protocolo permite a investigação do controle de locomoção de pedestres enquanto intercepta uma lacuna. Analisar a velocidade de um participante mudando ao longo do tempo permite uma interpretação funcional dos ajustes de velocidade enquanto ele ou ela se aproxima de uma lacuna.
Além disso, as características espaciais e temporais dos objetos interceptados especificam como uma pessoa pode se mover. Em um ambiente de cruzamento de lacunas, a mudança do tamanho da lacuna (distâncias entre veículos) e o tamanho do veículo deve afetar a forma como a locomoção de um pedestre também muda. Assim, a manipulação das características do gap provavelmente causará ajustes de velocidade no comportamento de aproximação do participante. Assim, a manipulação de características de lacuna (ou seja, tamanho da lacuna e tamanho do veículo) fornece informações valiosas para entender as mudanças de comportamento de cruzamento de acordo com várias características de lacuna. Este estudo examina como crianças e jovens adultos regulam sua velocidade ao cruzar lacunas em vários ambientes de travessia. O perfil de regulação de velocidade pode ser avaliado para vários ambientes de cruzamento de lacunas com diferentes locais de partida, distâncias entre veículos e tamanhos de veículos.

<table>
	<tbody>
		<tr>
			<td>Customized treadmill</td>
			<td>Kunsan National University</td>
			<td></td>
			<td>Treadmill built for this study</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Desktop PC</td>
			<td>Multiple companies</td>
			<td></td>
			<td>Standard Desktop PC</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Oculus Rift Development Kit</td>
			<td>Oculus VR, LLC</td>
			<td>DK1</td>
			<td>Virtual reality headset</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Walking Simulator Software</td>
			<td>Kunsan National University</td>
			<td></td>
			<td>Software deloped for this experiment</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

using a virtual reality walking simulator to investigate pedestrian behavior

Para atravessar uma estrada com sucesso, os indivíduos devem coordenar seus movimentos com veículos em movimento. Este artigo descreve o uso de um simulador ambulante no qual as pessoas caminham em uma esteira para interceptar lacunas entre dois veículos em movimento em um ambiente virtual imersivo. A realidade virtual permite uma investigação segura e ecologicamente variada do comportamento de cruzamento de lacunas. Manipular a distância inicial de partida pode aumentar a compreensão do regulamento de velocidade de um participante ao mesmo tempo em que se aproxima de uma lacuna. O perfil de velocidade pode ser avaliado para várias variáveis de cruzamento de lacunas, como distância inicial, tamanho do veículo e tamanho de lacuna. Cada simulação de caminhada resulta em uma série de posição/tempo que pode informar como a velocidade é ajustada de forma diferente, dependendo das características de lacuna. Essa metodologia pode ser usada por pesquisadores que investigam o comportamento dos pedestres e a dinâmica comportamental ao empregar participantes humanos em um ambiente seguro e realista.

O simulador de caminhada pode ser usado para examinar o comportamento de travessia de um pedestre enquanto manipula a distância inicial do meio-fio ao ponto de interceptação e as características de lacuna (ou seja, gap e tamanhos do veículo). O método de ambiente virtual permite a manipulação das características das lacunas para entender como a mudança dinâmica dos ambientes de travessia afeta os comportamentos de travessia de crianças e jovens.
Um perfil de velocidade quantificado...

Watch this Scientific Journal Video about Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior at JoVE.com

Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior

Este protocolo descreve o uso de um simulador de caminhada que serve como um método seguro e ecologicamente válido para estudar o comportamento dos pedestres na presença de tráfego em movimento.

Usando um simulador de caminhada de realidade virtual para investigar o comportamento de pedestres

To cross a road successfully, individuals must coordinate their movements with moving vehicles. This paper describes use of a walking simulator in which ...

Este protocolo de realidade virtual altamente imersivo nos permite investigar como as pessoas ajustam suas emoções durante a travessia. Andar virtualmente em uma esteira torna possível capturar totalmente a relação recíproca entre percepção e ação. Essa mensagem que pode fornecer insights sobre o campo da ecologia comportamental, bem como permitir que os pesquisadores explorem nossas paixões na segurança dos pedestres e no desenvolvimento de veículos autônomos.É útil usar diagramas para visualizar a situação de cruzamento para que o pesquisador possa calibrar corretamente os parâmetros para se adequar à finalidade de seu estudo. Demonstrando seu procedimento será Hui Li, um estudante de pós-graduação do meu laboratório. Comece definindo os parâmetros no Simulador de Caminhada usando o Diretório Config.Na seção do carro, defina os parâmetros para o primeiro veículo. Defina tipo para um para sedan, dois para ônibus ou zero para nenhum veículo. Em seguida, defina velocidade em quilômetros por hora e distância ao valor desejado em metros.Complete a segunda seção do carro definindo os mesmos parâmetros. O trecho da estrada contém parâmetros para a seleção da pista, definir a faixa de parâmetro para uma para usar a faixa mais próxima da posição de partida de pedestres ou dois para a pista mais distante. Na seção salva que contém o parâmetro relacionado à frequência de amostragem, defina o número do parâmetro por segundo para o valor desejado em hertz e salve o arquivo de configuração e saia.Prepare três arquivos de configuração de ensaio de prática e crie uma folha separada com a lista de configurações a serem usadas no experimento em uma ordem aleatória. Recrute os participantes com visão normal ou corrigida e peça que assinem um termo de consentimento por escrito antes de cada experimento. Reprodução de uma gravação de áudio com instruções verbais da tarefa ao participante.E encorajá-los a fazer perguntas. Quando pronto, leve os participantes até a esteira e aproveite o cinto estabilizador até a cintura do participante. Instrua-os a segurar os trilhos de mão o tempo todo durante o experimento.Peça aos participantes para praticar a caminhada na esteira com o cinto ligado enquanto seguram os trilhos de mão. Uma vez que o participante seja capaz de andar na esteira confortavelmente, clique duas vezes no Simulador Executável para iniciar o Programa de Simulador ambulante. Instrua o participante a usar o fone de ouvido, prestando assistência conforme necessário.Verifique tanto o conforto quanto a estabilidade em relação às curvas da cabeça. Calibrar o fone de ouvido para que a faixa de pedestres em preto e branco esteja devidamente alinhada com a visão dos participantes. Informe o participante que o primeiro ensaio prático ocorrerá sem veículos e iniciará o teste.Digite o número de configuração de testes de primeira prática na caixa de texto na parte inferior da tela e clique no botão iniciar. Instrua o participante a olhar para frente, se preparar quando ouvir pronto e começar a andar quando ouvir ir, em seguida, dar as pistas verbais prontas e ir. Quando concluído com o primeiro teste prático, realize o segundo teste prático que introduz veículos sem andar.Para o terceiro teste prático, informe ao participante que envolverá dois veículos vindos do lado esquerdo e que ele ou ela deve tentar atravessar a estrada entre os dois veículos. Digite o terceiro número de teste de prática na caixa de texto e clique no botão iniciar. Para realizar o Experimento De Caminhada Virtual, digite o primeiro número de configuração da folha de dados na caixa de texto e clique em iniciar.Realize a simulação da mesma forma que o teste de prática final e regisine os resultados ao lado do número de configuração na folha de experimento. O Simulador de Caminhada foi usado para determinar se a distância inicial da curva até o ponto de intersecção afeta a velocidade de aproximação dos participantes. A velocidade dos jovens adultos aumentou ao longo da abordagem, no entanto, quando a distância inicial era curta, eles desaceleraram no início do ensaio e aceleraram continuamente.Para as crianças, o tamanho do veículo afetou os perfis de velocidade e a posição de cruzamento induzida pela distância inicial. A análise pós-caminhada mostrou que as crianças aceleraram durante toda a abordagem, no entanto, quando cruzaram entre os carros eles desaceleraram no início da abordagem para a distância quase inicial. Quando as crianças cruzam entre os ônibus, sua velocidade não aumentou nem diminuiu no início da abordagem para a distância quase inicial.Verificou-se que os tempos de interceptação das crianças aumentaram significativamente à medida que a distância inicial aumentou de perto para longe, no entanto, quando a travessia entre os ônibus, os tempos de interceptação das crianças não eram significativamente diferentes entre distâncias iniciais próximas e intermediárias. Para que este método forneça informações precisas sobre o comportamento de cruzamento, as cenas de campo visual para o fone de ouvido de realidade virtual devem ser devidamente calibradas. Essa técnica permitiu aos pesquisadores desenvolver modelos matemáticos de comportamento de pedestres que foram utilizados para estudar conceitos como ângulo de rolamento e acessibilidade.

Research

JoVE Journal

Behavior

Two-photon Calcium Imaging in Mice Navigating a Virtual Reality Environment

Dois fótons de imagem de cálcio em camundongos Navegando um ambiente da realidade virtual

In recent years, two-photon imaging has become an invaluable tool in neuroscience, as it allows for chronic measurement of the activity of genetically ...

Comportamento

Development of a Virtual Reality Assessment of Everyday Living Skills

Desenvolvimento de uma Avaliação de Realidade Virtual do cotidiano Habilidades de Vida

Cognitive impairments affect the majority of patients with schizophrenia and these impairments predict poor long term psychosocial outcomes.&#160; ...

Multifunctional Setup for Studying Human Motor Control Using Transcranial Magnetic Stimulation, Electromyography, Motion Capture, and Virtual Reality

Setup Multifuncional de Estudos de Controle Motor Humano Utilizando Estimulação Magnética Transcraniana, Eletromiografia, Captura de Movimento, e Realidade Virtual

The study of neuromuscular control of movement in humans is accomplished with numerous technologies. Non-invasive methods for investigating neuromuscular ...

Creating Virtual-hand and Virtual-face Illusions to Investigate Self-representation

Criando ilusões de mãos e rostos virtuais para investigar a autorrepresentação

Studies investigating how people represent themselves and their own body often use variants of &#34;ownership illusions&#34;, such as the traditional ...

Using a Virtual Store As a Research Tool to Investigate Consumer In-store Behavior

Usando uma Loja Virtual como Ferramenta de Pesquisa para Investigar o Comportamento do Consumidor na Loja

People&#39;s responses to products and/or choice environments are crucial to understanding in-store consumer behaviors. Currently, there are various ...

Using Virtual Reality to Transfer Motor Skill Knowledge from One Hand to Another

Usando a realidade Virtual para transferir conhecimento habilidade motora de um lado para outro

As far as acquiring motor skills is concerned, training by voluntary physical movement is superior to all other forms of training (e.g. training by ...

Mobile Game-based Virtual Reality Program for Upper Extremity Stroke Rehabilitation

Programa de móvel baseado em jogo de realidade Virtual para a reabilitação de derrame de extremidade superior

Stroke rehabilitation requires repetitive, intensive, goal-oriented therapy. Virtual reality (VR) has the potential to satisfy these requirements. ...

Measuring the Kinematics of Daily Living Movements with Motion Capture Systems in Virtual Reality

Medir a cinemática dos movimentos de vida diária com sistemas de captura de movimento em realidade Virtual

The inability to complete instrumental activities of daily living (IADL) is a precursor to various neuropsychological diseases. Questionnaire-based ...

A Networked Desktop Virtual Reality Setup for Decision Science and Navigation Experiments with Multiple Participants

Uma instalação em rede de realidade Virtual Desktop para ciência de decisão e as experiências de navegação com vários participantes

Investigating the interactions among multiple participants is a challenge for researchers from various disciplines, including the decision sciences and ...