Name: using a virtual reality walking simulator to investigate pedestrian behavior
Uploaded: 2020-06-09T12:30:00
Description: Watch this Scientific Journal Video about Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior at JoVE.com

Korea Institutet finansierat detta arbete för Advancement of Technology och ministeriet för handel, industri och energi (bidrag nummer 10044775).

Detta experimentella protokoll involverar mänskliga försökspersoner. Förfarandet godkändes av Kunsan National University Research Board.
1. Beredning av utrustning
OBS: Utrustningen innehåller följande: en persondator (PC, 3,3 GHz med 8 GM) med mus, tangentbord och bildskärm; Walking Simulator programvara installerad på den stationära PC; ett anpassat löpband (bredd: 0,67 m, längd: 1,26 m, höjd: 1,10 m) utrustat med ledstänger, ett bälte, och en magneti...

<ol>
	<li>Bastin, J., Craig, C., Montagne, G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Prospective+strategies+underlie+the+control+of+interceptive+actions.">Prospective strategies underlie the control of interceptive actions.</a> Human Movement Science. 25 (6), 718-732 (2006).</li><li>Bastin, J., Fajen, B., Montagne, G. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Controlling+speed+and+direction+during+interception:+An+affordance-based+approach.">Controlling speed and direction during interception: An affordance-based approach.</a> Experimental Brain Research. 201 (4), 763-780 (2010).</li><li>Chardenon, A., Montagne, G., Laurent, M., Bootsma, R. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+Robust+Solution+for+Dealing+With+Environmental+Changes+in+Intercepting+Moving+Balls.">A Robust Solution for Dealing With Environmental Changes in Intercepting Moving Balls.</a> Journal of Motor Behavior. 37 (1), 52-64 (2005).</li><li>Lenoir, M., Musch, E., Thiery, E., Savelsbergh, G. J. P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Rate+of+change+of+angular+bearing+as+the+relevant+property+in+a+horizontal+intercepting+task+during+locomotion.">Rate of change of angular bearing as the relevant property in a horizontal intercepting task during locomotion.</a> Journal of Motor Behavior. 34 (4), 385-401 (2002).</li><li>Oxley, J. A., Ihsen, E., Fildes, B. N., Charlton, J. L., Day, R. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Crossing+roads+safely:+an+experimental+study+of+age+differences+in+gap+selection+by+pedestrians.">Crossing roads safely: an experimental study of age differences in gap selection by pedestrians.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 37 (5), 962-971 (2005).</li><li>Chihak, B. J., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Synchronizing+self+and+object+movement:+How+child+and+adult+cyclists+intercept+moving+gaps+in+a+virtual+environment.">Synchronizing self and object movement: How child and adult cyclists intercept moving gaps in a virtual environment.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 36, 1535-1552 (2010).</li><li>te Velde, A. F., van der Kamp, J., Savelsbergh, G. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Five-to+twelve-year-olds'+control+of+movement+velocity+in+a+dynamic+collision+avoidance+task.">Five-to twelve-year-olds' control of movement velocity in a dynamic collision avoidance task.</a> British Journal of Developmental Psychology. 26 (1), 33-50 (2008).</li><li>Simpson, G., Johnston, L., Richardson, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=An+investigation+of+road+crossing+in+a+virtual+environment.">An investigation of road crossing in a virtual environment.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 35 (5), 787-796 (2003).</li><li>Lee, D. N., Young, D. S., McLaughlin, C. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+roadside+simulation+of+road+crossing+for+children.">A roadside simulation of road crossing for children.</a> Ergonomics. 27 (12), 1271-1281 (1984).</li><li>Oudejans, R. R., Michaels, C. F., van Dort, B., Frissen, E. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=To+cross+or+not+to+cross:+The+effect+of+locomotion+on+street-crossing+behavior.">To cross or not to cross: The effect of locomotion on street-crossing behavior.</a> Ecological Psychology. 8 (3), 259-267 (1996).</li><li>Grechkin, T. Y., Chihak, B. J., Cremer, J. F., Kearney, J. K., Plumert, J. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Perceiving+and+acting+on+complex+affordances:+How+children+and+adults+bicycle+across+two+lanes+of+opposing+traffic.">Perceiving and acting on complex affordances: How children and adults bicycle across two lanes of opposing traffic.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 39 (1), 23-36 (2013).</li><li>O'Neal, E. E., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Changes+in+perception-action+tuning+over+long+time+scales:+How+children+and+adults+perceive+and+act+on+dynamic+affordances+when+crossing+roads.">Changes in perception-action tuning over long time scales: How children and adults perceive and act on dynamic affordances when crossing roads.</a> Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. 44 (1), 18-26 (2018).</li><li>Savelsbergh, G. J. P., Rosengren, K. S., Van der Kamp, J., Verheul, M. H., Savelsbergh, G. J. P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Catching+action+development.">Catching action development.</a> The development of movement coordination in children. Application in the field of sport, ergonomics and health sciences. , 191-212 (2003).</li><li>Plumert, J. M., Kearney, J. K. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Timing+Is+Almost+Everything:+How+Children+Perceive+and+Act+on+Dynamic+Affordances.">Timing Is Almost Everything: How Children Perceive and Act on Dynamic Affordances.</a> Advances in child development and behavior. 55, 173-204 (2018).</li><li>Chung, H. C., Choi, G., Azam, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Effects+of+Initial+Starting+Distance+and+Gap+Characteristics+on+Children&#8217;s+and+Young+Adults'+Velocity+Regulation+When+Intercepting+Moving+Gaps.">Effects of Initial Starting Distance and Gap Characteristics on Children&#8217;s and Young Adults' Velocity Regulation When Intercepting Moving Gaps.</a> Human Factors. , (2019).</li><li>Lobjois, R., Cavallo, V. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Age-related+differences+in+street-crossing+decisions:+The+effects+of+vehicle+speed+and+time+constraints+on+gap+selection+in+an+estimation+task.">Age-related differences in street-crossing decisions: The effects of vehicle speed and time constraints on gap selection in an estimation task.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 39 (5), 934-943 (2007).</li><li>Lobjois, R., Cavallo, V. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=The+effects+of+aging+on+street-crossing+behavior:+from+estimation+to+actual+crossing.">The effects of aging on street-crossing behavior: from estimation to actual crossing.</a> Accident Analysis &amp; Prevention. 41 (2), 259-267 (2009).</li><li>Yu, Y., Chung, H. C., Hemingway, L., Stoffregen, T. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Standing+body+sway+in+women+with+and+without+morning+sickness+in+pregnancy.">Standing body sway in women with and without morning sickness in pregnancy.</a> Gait &amp; Posture. 37 (1), 103-107 (2013).</li><li>Stoffregen, T. A., Smart, L. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Postural+instability+precedes+motion+sickness.">Postural instability precedes motion sickness.</a> Brain Research Bulletin. 47 (5), 437-448 (1998).</li><li>Stoffregen, T. A., Villard, S., Chen, F. C., Yu, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Standing+posture+on+land+and+at+sea.">Standing posture on land and at sea.</a> Ecological Psychology. 23 (1), 19-36 (2011).</li></ol>

Tidigare studier har använt simulatorer med projiceradeskärmar 16,17, men detta protokoll förbättrar ekologisk giltighet via en helt uppslukande virtuell vy (dvs. 360 grader). Dessutom, kräver deltagarna att gå på ett löpband gör det möjligt för undersökning av hur barn och unga vuxna kalibrera sina handlingar till en föränderlig miljö. Denna experimentella design virtuella scen ändras samtidigt med deltagarnas rörelser, och fordonen anländer ti...

An erratum was issued for:&#160;<a href="https://www.jove.com/t/61116/using-virtual-reality-walking-simulator-to-investigate-pedestrian">Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior</a>. An&#160;affiliation was updated.
The first affiliation was updated from:
Department of Sports Science, Kunsan National University
to:
Department of Sport and Exercise&#160;Sciences, Kunsan National University

An erratum was issued for:&#160;<a href="https://www.jove.com/t/61116/using-virtual-reality-walking-simulator-to-investigate-pedestrian">Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior</a>. Author and affiliation information&#160;were&#160;updated.

Erratum: Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior

Gap korsning, en interceptive beteende, kräver att flytta sig själv i förhållande till en klyfta mellan två rörliga fordon1,2,3,4. Gap korsning innebär att uppfatta mötande fordon och kontrollera rörelse i förhållande till rörlig trafik. Detta kräver att åtgärder är exakt kopplade till upplevd information. Många tidigare studier har undersökt perceptuell dom och gap-korsning beteende med hjälp av konstgjorda vägar, vägarna simulatorer, och skärm projektion virtuella miljöer5,6. Emellertid, tidigare väg-korsning litteratur har en ofullständig förståelse för detta beteende, och den ekologiska giltigheten av dessa studier har ifrågasatts7,8,9.
Detta protokoll presenterar ett forskningsparadigm för att studera gap crossing beteende i virtuell verklighet, vilket maximerar ekologisk giltighet. En vandrande simulator används för att undersöka uppfattningen och åtgärder gap korsning beteende. Simulatorn ger en säker gångmiljö för deltagarna, och själva promenader i den simulerade miljön gör det möjligt för forskare att fullt ut fånga det ömsesidiga förhållandet mellan perception och handling. Individer som faktiskt korsar en väg är kända för att bedöma tidsgapet mer exakt än de som bara muntligt beslutar att korsa10. Den virtuella miljön är ekologiskt giltig och gör det möjligt för forskare att enkelt ändra uppgiftsrelaterade variabler genom att ändra programmets parametrar.
I denna studie manipuleras en deltagares första startplats för att bedöma hastighetskontrollen samtidigt som den närmar sig klyftan. Detta protokoll tillåter undersökning av fotgängare förflyttning kontroll medan avlyssning en lucka. Analysera en deltagares hastighet förändras över tiden möjliggör en funktionell tolkning av hastighet justeringar medan han eller hon närmar sig en lucka.
Dessutom anger de rumsliga och tidsmässiga egenskaperna hos avlyssnade objekt hur en person kan röra sig. I en gapkorsningsmiljö bör byte av gapstorlek (avstånd mellan fordon) och fordonsstorlek påverka hur en fotgängares förflyttning också förändras. Därför kommer manipulera klyftan egenskaper sannolikt orsaka hastighet justeringar i deltagarens annalkande beteende. Således, manipulera gap egenskaper (dvs, gap storlek och fordonets storlek) ger värdefull information för att förstå korsning beteende förändringar enligt olika gap egenskaper. Denna studie undersöker hur barn och unga vuxna reglerar sin hastighet när de korsar luckor i olika korsningsmiljöer. Hastighetsregleringsprofilen kan bedömas för olika gapkorsningsmiljöer med olika startplatser, avstånd mellan fordon och fordonsstorlekar.

<table>
	<tbody>
		<tr>
			<td>Customized treadmill</td>
			<td>Kunsan National University</td>
			<td></td>
			<td>Treadmill built for this study</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Desktop PC</td>
			<td>Multiple companies</td>
			<td></td>
			<td>Standard Desktop PC</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Oculus Rift Development Kit</td>
			<td>Oculus VR, LLC</td>
			<td>DK1</td>
			<td>Virtual reality headset</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Walking Simulator Software</td>
			<td>Kunsan National University</td>
			<td></td>
			<td>Software deloped for this experiment</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

using a virtual reality walking simulator to investigate pedestrian behavior

För att korsa en väg framgångsrikt, individer måste samordna sina rörelser med rörliga fordon. Detta dokument beskriver användningen av en vandrande simulator där människor går på ett löpband för att fånga luckor mellan två rörliga fordon i en uppslukande virtuell miljö. Virtuell verklighet möjliggör en säker och ekologiskt varierad undersökning av gap korsning beteende. Att manipulera den inledande startsträckan kan ytterligare förstå en deltagares hastighetsreglering samtidigt som man närmar sig en lucka. Hastighetsprofilen får bedömas för olika mellanrumsövergångsvariabler, till exempel initialavstånd, fordonsstorlek och gapstorlek. Varje gångsimulering resulterar i en positions/tidsserie som kan informera om hur hastigheten justeras olika beroende på spaltegenskaperna. Denna metodik kan användas av forskare som undersöker fotgängare beteende och beteendemässiga dynamik samtidigt anställa mänskliga deltagare i en säker och realistisk inställning.

Den vandrande simulatorn kan användas för att undersöka en fotgängares korsning beteende samtidigt manipulera det ursprungliga avståndet från trottoarkanten till avlyssning punkt och gapet egenskaper (dvs, gap och fordonsstorlekar). Den virtuella miljön metoden gör det möjligt att manipulera gap egenskaper för att förstå hur dynamiskt förändras korsning miljöer påverkar barns och unga vuxna väg-korsning beteenden.
En kvantifierad hastighet profil och korsning position inom gap...

Watch this Scientific Journal Video about Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior at JoVE.com

Using a Virtual Reality Walking Simulator to Investigate Pedestrian Behavior

Detta protokoll beskriver användning av en vandrande simulator som fungerar som en säker och ekologiskt giltig metod för att studera fotgängare beteende i närvaro av rörliga trafik.

Använda en Virtual Reality Walking Simulator för att undersöka Fotgängare Beteende

To cross a road successfully, individuals must coordinate their movements with moving vehicles. This paper describes use of a walking simulator in which ...

Detta mycket uppslukande virtual reality-protokoll gör det möjligt för oss att undersöka hur människor anpassar sina känslor under korsningen. Virtuella promenader på ett löpband gör det möjligt att fullt ut fångar det ömsesidiga förhållandet mellan perception och handling. Detta budskap som kan ge insikt i området beteendeekologi samt tillåta forskare att utforska våra passioner i fotgängare säkerhet och autonoma fordon utveckling.Det är bra att använda diagram för att visualisera korsningssituationen så att forskaren kan kalibrera parametrarna korrekt för att passa syftet med hans eller hennes studie. Visar deras förfarande kommer att Hui Li, en doktorand från mitt laboratorium. Börja med att ställa in parametrarna på Walking Simulator med hjälp av Config Directory.I bildelen ställer du in parametrarna för det första fordonet. Ställ in typ till en för sedan, två för buss eller noll för inget fordon. Därefter ställer du in hastighet i kilometer per timme och avstånd till önskat värde i meter.Slutför den andra bilen avsnittet genom att ställa in samma parametrar. Vägsträckan innehåller parametrar för val av körfält, ställ in parameterfilen till en för att använda körfältet närmare fotgängarstartläget eller två för körfältet längre bort. I den sparade avsnittet som innehåller parametern som är relaterad till samplingsfrekvens, ange parametern antal per sekund till önskat värde i hertz sedan spara konfigurationsfilen och avsluta.Förbered tre övningsversionskonfigurationsfiler och skapa ett separat blad med listan över konfigurationer som ska användas i experimentet i en randomiserad ordning. Rekrytera deltagare med normal eller korrigerad till normal syn och be dem att underteckna ett skriftligt informerat samtyckesformulär före varje experiment. Spela upp en ljudinspelning med verbala instruktioner av uppgiften till deltagaren.Och uppmuntra dem att ställa frågor. När redo leda deltagarna till löpbandet och utnyttja det stabiliserande bältet till deltagarens midja. Instruera dem att hålla skenorna hela tiden under experimentet.Be deltagarna att öva på att gå på löpbandet med bältet på medan de håller i handrälsen. När deltagaren har möjlighet att gå på löpbandet bekvämt, dubbelklicka på körbara Simulator för att börja Walking Simulator Program. Instruera deltagaren att bära headsetet, ge hjälp efter behov.Kontrollera om det finns både komfort och stabilitet med avseende på huvudsv svängar. Kalibrera headsetet så att det svartvita tecknade övergångsstället är korrekt anpassat till deltagarnas vy. Informera deltagaren om att den första övningsprövningen kommer att ske utan några fordon och påbörja prövningen.Ange konfigurationsnumret för första övningsförsök i textrutan längst ned på skärmen och klicka på startknappen. Instruera deltagaren att titta rakt fram, gör dig redo när de hör redo och börja gå när de hör gå, sedan ge verbala ledtrådar redo och gå. När du är klar med den första praktiken rättegången utföra den andra praktiken rättegång som introducerar fordon utan att gå.För den tredje övningsstudien informera deltagaren om att det kommer att innebära två fordon som kommer från vänster sida och att han eller hon bör försöka korsa vägen mellan de två fordonen. Ange det tredje övningsförsöksnumret i textrutan och klicka på startknappen. Om du vill utföra Experimentet för virtuella promenader skriver du i det första konfigurationsnumret från databladet på textrutan och klickar på Start.Utför simuleringen på samma sätt som den slutliga övningsförsöket och spela in resultaten bredvid konfigurationsnumret på experimentbladet. Walking Simulator användes för att avgöra om det ursprungliga avståndet från kurvan till skärningspunkten påverkar inflygningshastigheten för deltagarna. Hastigheten hos unga vuxna ökade under hela tillvägagångssättet men när den ursprungliga sträckan var kort, saktade de ner i början av rättegången och skyndade upp kontinuerligt.För barn påverkade fordonsstorleken hastighetsprofilerna och korsningsläget som framkallades av det ursprungliga avståndet. Post-walk analys visade att barn rusade upp under hela tillvägagångssättet dock, när de korsade mellan bilar de saktade ner i början av tillvägagångssättet för den närmaste första avståndet. När barn korsade mellan bussarna, deras hastighet varken ökat eller minskat i början av inflygning för den nära initiala avståndet.Det konstaterades att barns tider av avlyssning ökade betydligt som det ursprungliga avståndet ökade från nära till långt dock, när man passerar mellan bussar, barns tider för avlyssning var inte signifikant olika mellan nära och mellanliggande ursprungliga avstånd. För att denna metod ska kunna ge korrekt information om korsningsbeteende måste synfältsscenerna för virtual reality-headsetet kalibreras korrekt. Denna teknik gjorde det möjligt för forskare att utveckla matematiska modeller av fotgängare beteende som användes för att studera begrepp som bäring vinkel och affordance.

Research

JoVE Journal

Behavior

Two-photon Calcium Imaging in Mice Navigating a Virtual Reality Environment

Två-foton Kalcium Imaging i möss Navigera en Virtual Reality Miljö

In recent years, two-photon imaging has become an invaluable tool in neuroscience, as it allows for chronic measurement of the activity of genetically ...

Development of a Virtual Reality Assessment of Everyday Living Skills

Utveckling av en virtuell verklighet Bedömning av vardagen Skills

Cognitive impairments affect the majority of patients with schizophrenia and these impairments predict poor long term psychosocial outcomes.&#160; ...

Multifunctional Setup for Studying Human Motor Control Using Transcranial Magnetic Stimulation, Electromyography, Motion Capture, and Virtual Reality

Multifunktionell Setup för att studera Human motordrifter Använda transkraniell magnetisk stimulering, elektromyografi, Motion Capture och Virtual Reality

The study of neuromuscular control of movement in humans is accomplished with numerous technologies. Non-invasive methods for investigating neuromuscular ...

Creating Virtual-hand and Virtual-face Illusions to Investigate Self-representation

Skapa Virtual hand och Virtual ansikte Illusions att undersöka självrepresentation

Studies investigating how people represent themselves and their own body often use variants of &#34;ownership illusions&#34;, such as the traditional ...

Using a Virtual Store As a Research Tool to Investigate Consumer In-store Behavior

Använda ett virtuellt lager som ett forskningsverktyg för att undersöka konsumentens affärsbeteende

People&#39;s responses to products and/or choice environments are crucial to understanding in-store consumer behaviors. Currently, there are various ...

Using Virtual Reality to Transfer Motor Skill Knowledge from One Hand to Another

Med virtuell verklighet att överföra motorisk skicklighet kunskap från ena handen till en annan

As far as acquiring motor skills is concerned, training by voluntary physical movement is superior to all other forms of training (e.g. training by ...

Mobile Game-based Virtual Reality Program for Upper Extremity Stroke Rehabilitation

Mobila spel-baserade Virtual Reality Program för övre extremiteten Stroke rehabilitering

Stroke rehabilitation requires repetitive, intensive, goal-oriented therapy. Virtual reality (VR) has the potential to satisfy these requirements. ...

Measuring the Kinematics of Daily Living Movements with Motion Capture Systems in Virtual Reality

Mäta kinematik daglig levande rörelser med Motion Capture system i virtuell verklighet

The inability to complete instrumental activities of daily living (IADL) is a precursor to various neuropsychological diseases. Questionnaire-based ...

A Networked Desktop Virtual Reality Setup for Decision Science and Navigation Experiments with Multiple Participants

En nätverksansluten Desktop Virtual Reality Setup för beslut vetenskap och navigering experiment med flera deltagare

Investigating the interactions among multiple participants is a challenge for researchers from various disciplines, including the decision sciences and ...