Name: modeling and experimental analysis of the single-shaft coaxial motor-pump assembly in electrohydrostatic actuators
Uploaded: 2022-06-13T14:00:00
Description: Watch this Scientific Journal Video about Modeling and Experimental Analysis of the Single-Shaft Coaxial Motor-Pump Assembly in Electrohydrostatic Actuators at JoVE.com

Bu çalışma Çin Sivil Uçak Projesi [No. MJ-2017-S49] ve Çin Doktora Sonrası Bilim Vakfı [No.2021M700331] tarafından desteklenmiştir.

1. Pompa akış karakteristiklerinin simülasyonu
<ol><li>Motor-pompa tertibatının simülasyon modelini oluşturun. AMESim simülasyon platformunu açın ve SKETCH moduna girin.<ol><li>Kinematik matematik modeline ve dağılım eğrisine göre tek bir piston için simülasyon modeli oluşturun (Şekil 3). Tek pistonlu modeli süper bileşen olarak kapsülleyin (Şekil 4). NOT: Pistonun ana kinematik matem...

<ol>
	<li>Yu, B., Wu, S., Jiao, Z., Shang, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Multi-objective+optimization+design+of+an+electrohydrostatic+actuator+based+on+a+particle+swarm+optimization+algorithm+and+an+analytic+hierarchy+process.">Multi-objective optimization design of an electrohydrostatic actuator based on a particle swarm optimization algorithm and an analytic hierarchy process.</a> Energies. 11 (9), 2426 (2018).</li><li>Chao, Q., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Load-sensing+pump+design+to+reduce+heat+generation+of+electro-hydrostatic+actuator+systems.">Load-sensing pump design to reduce heat generation of electro-hydrostatic actuator systems.</a> Energies. 11 (9), 2266 (2018).</li><li>Zhao, J., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Experimental+research+on+tribological+characteristics+of+TiAlN+coated+valve+plate+in+electro-hydrostatic+actuator+pumps.">Experimental research on tribological characteristics of TiAlN coated valve plate in electro-hydrostatic actuator pumps.</a> Tribology International. 155, 106782 (2021).</li><li>Zhao, J., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Review+of+cylinder+block/valve+plate+interface+in+axial+piston+pumps:+Theoretical+models,+experimental+investigations,+and+optimal+design.">Review of cylinder block/valve plate interface in axial piston pumps: Theoretical models, experimental investigations, and optimal design.</a> Chinese Journal of Aeronautics. 34 (1), 111-134 (2021).</li><li>Chao, Q., Zhang, J., Xu, B., Huang, H., Pan, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+review+of+high-speed+electro-hydrostatic+actuator+pumps+in+aerospace+applications:+challenges+and+solutions.">A review of high-speed electro-hydrostatic actuator pumps in aerospace applications: challenges and solutions.</a> Journal of Mechanical Design. 141 (5), 050801 (2019).</li><li>Fu, Y., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Design+and+performance+analysis+of+position-based+impedance+control+for+an+electrohydrostatic+actuation+system.">Design and performance analysis of position-based impedance control for an electrohydrostatic actuation system.</a> Chinese Journal of Aeronautics. 31 (3), 584-596 (2018).</li><li>Alle, N., Hiremath, S. S., Makaram, S., Subramaniam, K., Talukdar, A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Review+on+electro+hydrostatic+actuator+for+flight+control.">Review on electro hydrostatic actuator for flight control.</a> International Journal of Fluid Power. 17 (2), 125-145 (2016).</li><li>Chakraborty, I., Mavris, D. N., Emeneth, M., Schneegans, A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+methodology+for+vehicle+and+mission+level+comparison+of+More+Electric+Aircraft+subsystem+solutions:+Application+to+the+flight+control+actuation+system.">A methodology for vehicle and mission level comparison of More Electric Aircraft subsystem solutions: Application to the flight control actuation system.</a> Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering. 229 (6), 1088-1102 (2014).</li><li>Zhang, T., He, D. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=A+reliability-based+robust+design+method+for+the+sealing+of+slipper-swash+plate+friction+pair+in+hydraulic+piston+pump.">A reliability-based robust design method for the sealing of slipper-swash plate friction pair in hydraulic piston pump.</a> IEEE Transactions on Reliability. 67 (2), 459-469 (2018).</li><li>Guo, S., Chen, J., Lu, Y., Wang, Y., Dong, H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Hydraulic+piston+pump+in+civil+aircraft:+current+status,+future+directions+and+critical+technologies.">Hydraulic piston pump in civil aircraft: current status, future directions and critical technologies.</a> Chinese Journal of Aeronautics. 33 (1), 16-30 (2020).</li><li>Habibi, S., Goldenberg, A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Design+of+a+new+high-performance+electrohydraulic+actuator.">Design of a new high-performance electrohydraulic actuator.</a> IEEE/ASME Transactions on Mechatronics. 5 (2), 158-164 (1999).</li><li>Xu, B., Hu, M., Zhang, J., Mao, Z. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/entrez/query.fcgi?db=PubMed&cmd=Search&doptcmdl=Citation&defaultField=Title+Word&term=Distribution+characteristics+and+impact+on+pump's+efficiency+of+hydro-mechanical+losses+of+axial+piston+pump+over+wide+operating+ranges.">Distribution characteristics and impact on pump's efficiency of hydro-mechanical losses of axial piston pump over wide operating ranges.</a> Journal of Central South University. 24 (3), 609-624 (2017).</li></ol>

Bu deneysel adımları uygularken, basınç ölçüm noktalarının pompanın yağ portuna yeterince yakın olduğundan emin olmak önemlidir, bu da deneysel sonuçları büyük ölçüde etkileyecektir. Ek olarak, özellikle yüksek hızlı çalışma koşullarında, kavitasyon olmadığından emin olmak için motor-pompa tertibatının giriş portunun basıncına dikkat edin.
Bu yöntem, farklı çalışma koşullarının doğru bir simülasyonunu gerçekleştirerek yağ besleme basıncını...

Yüksek güç yoğunluğuna sahip tipik olarak entegre bir aktüatör olarak bilinen EHA, havacılık, havacılık, inşaat makineleri ve robotik 1,2 gibi alanlarda geniş beklentilere sahiptir. EHA esas olarak bir servo motor, pompa, silindir, basınçlı rezervuar, valf bloğu, mod kontrol valfleri, modül kontrol valfleri ve sensörlerden oluşur ve yüksek oranda entegre, pompa kontrollü, kapalı bir hidrolik sistem oluşturur. Şematik diyagram ve fiziksel model Şekil 1 3,4,5,6,7'de gösterilmiştir. Motor-pompa tertibatı, çekirdek güç ve kontrol bileşenidir ve EHA7'nin statik ve dinamik performansını belirler.
Geleneksel motor-pompa tertibatı, şaftları bir şaft bağlantısı8 ile bağlanan ayrı bir motor ve pompadan oluşur. Bu yapının EHA'nın performansı ve ömrü üzerinde önemli olumsuz etkileri vardır. İlk olarak, hem motor hem de pompa, özellikle yüksek hızda5 montaj doğruluğu nedeniyle nispeten büyük bir titreşim taşıyacaktır. Titreşim sadece pompanın çıkış özelliklerini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda pompadaki sürtünme arayüzlerinin aşınmasını hızlandırır ve motor-pompa tertibatının arızalanmasına neden olur9. İkincisi, sızdırmazlıklar pompanın mil uçlarına yerleştirilmelidir, bu da sızıntıyı temel olarak önleyemez. Bu arada, motor-pompa tertibatının mekanik verimliliği, sürtünme direncinin artmasıyla azalır10. Üçüncüsü, motor pompası tertibatının sık sık tersine çevrilmesi, kaplinin aşınmasını hızlandıracak ve yorulma kırılması olasılığını artırarak EHA 11,12'nin sistem güvenilirliğini azaltacaktır.
Böylece, bu eksiklikleri önlemek için ortak bir mahfaza içinde tek şaftlı bir koaksiyel motor-pompa tertibatı geliştirilmiştir. Yapı Şekil 2'de gösterilmiştir. Bu bileşende, motor ve pompanın dinamik performansını ve yağlama durumunu aynı anda artırabilen bağlantısız bir tasarım benimsenmiştir. Bu tek şaftlı koaksiyel tasarım, iki rotorun hizalanmasını sağlar ve yüksek hız koşullarında dinamik dengeyi geliştirir. Dahası, paylaşımlı muhafaza, şaft ucu sızıntısını temel olarak ortadan kaldırır.
EHA motor-pompa tertibatının çıkış özelliklerinin test edilmesi, EHA performansının optimizasyonu ve iyileştirilmesi için büyük önem taşımaktadır. Bununla birlikte, özellikle EHA'lar için motor-pompa tertibatının performans testi konusunda nispeten az sayıda çalışma vardır. Bu nedenle, simülasyon ve deneyleri birleştirmek için bir test yöntemi gerçekleştirdik. Bu yöntem, özellikle EHA pompaları olmak üzere çok çeşitli çalışma koşullarına sahip motor-pompa montajlarını test etmek için uygundur.
İki ana zorluk vardır: Birincisi, motor pompasının çıkış akış özelliklerini analiz etmek ve motor-pompa tertibatının optimum tasarımı için yardım sağlamak için doğru bir simülasyon modeli oluşturmaktır. Hiyerarşik modelleme ile motor-pompa tertibatının simülasyon modelini oluşturduk ve farklı parametreleri değiştirerek çıkış akışının simülasyon analizini gerçekleştirdik. İkincisi, onu sıradan pompalardan ayıran en önemli husus olan yüksek hızın neden olduğu test elemanının kavitasyonudur. Bu nedenle, testi çeşitli çalışma koşulları altında gerçekleştirmek için test sistemini tasarlarken yağ besleme sisteminin tasarımına daha fazla odaklandık.
Bu protokolde, başlangıçta pompa akış karakteristiklerini simüle etmek ve pompa akış karakteristiklerinin EHA gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığına karar vermek için tek boyutlu bir simülasyon modeli oluşturulmuştur. Daha sonra, akış özellikleri ve genel verimlilik, simülasyon tarafından doğru bir şekilde simüle edilemeyen genel verimlilik haritası elde edilen özel bir test tezgahında deneysel olarak test edildi. Son olarak, simülasyon sonuçlarının doğruluğunu doğrulamak için pompa akış özellikleri deneysel sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Bu arada, tek şaftlı koaksiyel motor-pompa tertibatının performansını değerlendirmek için genel verimlilik haritası elde edildi.

<table border="1" fo:keep-together.within-page="1" fo:keep-with-next.within-page="always">
	<tbody>
		<tr>
			<td>AmeSim simulation platform</td>
			<td>Siemens</td>
			<td>Amesim 16</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>DAQ card</td>
			<td>Advantech</td>
			<td>PCI1710</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Flowmeter</td>
			<td>KRACHT</td>
			<td>VC0.04E1RS, 0.02-4 L/min</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Flowmeter</td>
			<td>KRACHT</td>
			<td>VC0.4E1RS, 0.2-40 L/min</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Industrial Computer</td>
			<td>Advantech</td>
			<td>610H</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Oil supply motor</td>
			<td>Siemens</td>
			<td>1TL0001-1BB23-3JA5</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Oil supply pump</td>
			<td>Kangbaishi</td>
			<td>P222RF01DT</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>OriginPro</td>
			<td>OriginLab Corporation</td>
			<td>OriginPro 2021 (64-bit) 9.8.0.200</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Pressure sensor</td>
			<td>Feejoy</td>
			<td>PI131G(0-5 MPA)F4MCAH5C</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Proportional relief valve</td>
			<td>Huade hydraulic</td>
			<td>DBE10-30B/50YV</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Proportional relief valve</td>
			<td>Huade hydraulic</td>
			<td>DBE10-30B/315YV</td>
			<td></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Spindle motor</td>
			<td>HAOZHI</td>
			<td>DGZX-18020 / 22A2-KFHWVJLS</td>
			<td>Max speed: 18,000 rpm;&#160; Power: 22 kW</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>Temperature sensor</td>
			<td>Feejoy</td>
			<td>TI-A42M1A180/30+F1</td>
			<td></td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

modeling and experimental analysis of the single-shaft coaxial motor-pump assembly in electrohydrostatic actuators

Bir elektrohidrostatik aktüatör (EHA), yüksek güç yoğunluğu, bakım kolaylığı ve güvenilirliği nedeniyle geleneksel hidrolik servo aktüatörlere kıyasla en umut verici alternatif olabilir. EHA'nın performansını ve hizmet ömrünü belirleyen çekirdek güç ünitesi olarak, motor-pompa tertibatı aynı anda geniş bir hız/basınç aralığına ve yüksek dinamik tepkiye sahip olmalıdır.
Bu yazıda, motor-pompa tertibatının performansını simülasyon ve deney yoluyla test etmek için bir yöntem sunulmaktadır. Akış çıkış karakteristikleri, deneyin başlangıcında montajın simülasyonu ve analizi yoluyla tanımlanmış ve pompanın EHA'nın gereksinimlerini karşılayıp karşılayamayacağı sonucuna varılmıştır. Motor-pompa tertibatı üzerinde, 1.450-9.000 rpm hız aralığında ve 1-30 MPa basınç aralığında bir pompa test tezgahı aracılığıyla bir dizi performans testi gerçekleştirilmiştir.
Akış çıkış karakteristiklerinin test sonuçları ile simülasyon sonuçları arasındaki tutarlılığı doğruladıktan sonra motor-pompa tertibatının genel verimliliğini çeşitli çalışma koşulları altında test ettik. Sonuçlar, montajın 10-25 MPa basınç altında 4.500-7.000 rpm'de ve 5-15 MPa altında 2.000-2.500 rpm'de çalışırken daha yüksek genel verimliliğe sahip olduğunu göstermiştir. Genel olarak, bu yöntem, motor-pompa tertibatının EHA gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını önceden belirlemek için kullanılabilir. Ayrıca, bu makale, EHA performansının tahmin edilmesine yardımcı olabilecek çeşitli çalışma koşullarında motor-pompa tertibatının hızlı bir test yöntemini önermektedir.

Deşarj akışının simülasyon sonucu (Şekil 10A), hız sabit olduğunda yük basıncındaki artışla birlikte deşarj akışının biraz azaldığını göstermiştir. Ayrıca, çıkış akış hızı, basınç sabit olduğunda, aynı bant genişliğinden yola çıkılarak artan hız ile doğrusal olarak artmıştır. Motor-pompa tertibatının farklı çalışma koşulları altındaki performansını doğrudan değerlendirmek için, hacimsel verimlilik diyagramını çizdik (<strong cl...

Watch this Scientific Journal Video about Modeling and Experimental Analysis of the Single-Shaft Coaxial Motor-Pump Assembly in Electrohydrostatic Actuators at JoVE.com

Modeling and Experimental Analysis of the Single-Shaft Coaxial Motor-Pump Assembly in Electrohydrostatic Actuators

Elektrohidrostatik aktüatörlerde pompa akış özelliklerini ve tek şaftlı koaksiyel motor-pompa tertibatının performansını değerlendirmek ve motor-pompa tertibatının geniş bir çalışma koşulları kümesindeki genel verimliliği deneysel olarak araştırmak için bir simülasyon modeli oluşturduk.

Elektrohidrostatik Aktüatörlerde Tek Şaftlı Koaksiyel Motor-Pompa Düzeneğinin Modellenmesi ve Deneysel Analizi

An electrohydrostatic actuator (EHA) can be the most promising alternative compared with the traditional hydraulic servo actuators for its high power ...

Motor pompa tertibatları, elektro hidrostatik aktivatörlerin temel bileşenleridir. Bu protokol, motor pompası montajının çıkış özellikleri ve geniş çalışma koşulları hakkında etkili bir test yöntemi sunar. Bu protokol, model pompa tertibatının performansının hızlı bir şekilde elde edilebilmesi için simülasyon ve bozulma birikimini benimser.Bu teknoloji, model pompa tertibatının geliştirilmesine katkıda bulunur. Deneyi yaparken, gürültü ve yağın zarar görmesini önlemek için kendinizi koruyun. Yüklemeden önce yağ borularının sıkıca bağlandığından emin olmak önemlidir.Prosedürü gösteren, laboratuvardan yüksek lisans öğrencisi olan Yuxuan Ma olacak. Başlamak için, parametre moduna girerek motor pompası aksamının ana parametrelerini ayarlayın ve simülasyon modelindeki belirli bileşene çift tıklayarak ana parametreleri ayarlayın. Metinde açıklandığı gibi dönme hızını ve test basıncını ayarlayın.Modelin çalıştırma öncesi parametrelerini sıfır saniyelik başlangıç zamanı, bir saniyelik son zaman ve bir milisaniyelik yazdırma aralığı olarak ayarlayın. Simülasyonu önceden çalıştırın ve sistemin simülasyonun sonunda kararlı duruma ulaşıp ulaşmayacağını kontrol edin. Sistem kararlı duruma ulaşırsa, Parametreleri Çalıştır penceresindeki Eski son değerleri kullan seçeneğini işaretleyin.Değilse, sistem kararlı duruma ulaşana kadar son zamanı iki saniyeye veya daha uzun bir süreye sıfırlayın. Ardından, modelin çalıştırma parametrelerini sıfır saniyelik başlangıç zamanı, 0,2 saniyelik son zaman ve 0,002 milisaniyelik yazdırma aralığı olarak ayarlayın. Mekanik arayüzleri monte etmek için, motor pompası aksamının uç yüzünü test valfi bloğuna bağlayın ve iyi bir tavan performansı sağlamak için en az dört vida kullanın.Motor pompası tertibatını ve test valfi bloğunu test tezgahının tezgahına sabitleyin. Motor pompası tertibatını ve test valfi bloğunu dört vidalı özel takıma ve takımlamayı iki vidayla tezgaha bağlayın. Test valfi bloğuna A portu ve port B'nin iki grup basınç ve sıcaklık sensörünü takın.Sızıntı izleme için bu sensörleri doğrudan sızıntı portuna bağlayın. Hidrolik arayüzleri bağlamak için, başlangıçta pompa kaynağının iki yüksek basınçlı yağ portunu test valfi bloğunun A veya B portuna bağlayın. Ardından basınçlı yağ portunu pompanın kaçak yağ portuna bağlayın.Motor pompası tertibatının hava tahliyesi için, yağ besleme sisteminin tahliye valfinin boşaltma durumunda olduğundan emin olun. Test sisteminin havasını boşaltmak ve ısıtmak için yağ besleme motorunu üç dakika çalıştırın. Motor pompası tertibatındaki sızıntıları kontrol etmek için, yağ besleme sisteminin tahliye valfini kapatın ve motor pompası tertibatında sızıntı olup olmadığına bakın.Yağ besleme basıncını bir dakikadan fazla bir süre için iki MegaPascal'a ayarlayın. Elektrik arayüzlerini bağlamak için, önce güç kaynağı arayüzünü ve döner sinyal arayüzünü motor pompası montaj sürücüsüne bağlayın. Sürücüyü, tam çift yönlü bir modelde çalışan RS-442 aracılığıyla denetleyiciye ve ardından 270 voltluk bir DC gücüne bağlayın.Motor pompası tertibatının yüksüz denetimini gerçekleştirmek için, yağ besleme pompasını çalıştırın ve yağ besleme ve yükleme sistemlerinin tahliye valflerini boşaltma durumunda tutun. Sürücüyü ve kontrolörü açın ve motor pompası tertibatının kontrol komutunu normal şekilde alıp alamayacağını kontrol edin. 2000 rpm'lik bir talimatı ileri doğru ayarlayın ve ardından motor pompası tertibatına geri dönün.Motor pompası tertibatının çalışma durumunu gözlemleyin ve valf bloğunda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Yağ besleme sistemini ayarlamak için, yağ besleme pompasını çalıştırın ve yağ besleme sisteminin ve yükleme sisteminin tahliye valflerini yükleme durumuna getirin. Minimum yağ besleme basıncı değerini belirlemek için, yağ besleme basıncını, test edilen motor pompası tertibatı tarafından kararlaştırılan bir MegaPascal veya daha fazlasına ayarlayarak başlayın.Ardından, test edilen motor pompası tertibatının dönme hızını 9000 rpm'ye ayarlayarak pompa akışının teorik pompa akışına eşit olduğundan emin olun. Aksi takdirde, kavitasyonu önlemek için yağ besleme basıncını artırın. Yağ besleme basıncını yavaşça azaltın ve pompa akışındaki değişimi kaydedin.Bağıl pompa akışını yağ besleme basıncına karşı çizin ve pompa akışının minimum yağ besleme basıncı olarak gösterilen bükülme noktasını bulun. Yük tahliye valfini minimum yağ besleme basıncına ayarlayın. Sıcaklık kontrol sistemini açın ve yağ sıcaklığını 30 santigrat dereceye ayarlayın.Ayrıca, motor pompası tertibatının yüzey sıcaklığını algılamak için termal kamerayı açın. Belirli bir hızda sürekli çalışmasını sağlamak için kontrol talimatlarını motor pompası tertibatına gönderin. Yük tahliye valfini kademeli olarak ayarlayın.Yük basıncını belirli bir değere yükseltin ve ölçülen her kritik basınçta dört saniye bekletin. Basınç hızın belirli bir değerine ulaştıktan sonra, yük tahliye valfini tekrar bir MegaPascal'a ayarlayın. Deneysel akış verilerini dışa aktarın ve motor pompası tertibatının pompa akış karakteristik haritasını çizin.Motor pompası tertibatının farklı çalışma koşullarında genel verimliliğini hesaplayın ve genel verimlilik haritasını çizin. Deşarj akışının simülasyon sonucu, akışın sabit bir hızda basınçta bir artışla hafifçe azaldığını, sabit basınçta artan hız ile doğrusal olarak arttığını göstermiştir. Deşarj akışı için deney ve simülasyon sonuçlarında küçük bir fark gözlendi.Hız 5000 rpm'den yüksek olduğunda, çıkış akışının önce azaldığı ve daha sonra yükselen basınçla arttığı yer. Volumetrik verimlilik belirlendi, bu da pompa verimliliğinin düşük basınç ve hızda daha yüksek olduğunu gösteriyor. 3000 rpm'de, maksimum çıkış basıncı beş MegaPascal iken, 8000 rpm'de 23 MegaPascal idi.Deneysel sonuçlar, motor pompası tertibatının yüksek hızda ve düşük basınçta çalıştığı simülasyondan farklıdır. Bununla birlikte, 10 MegaPascal basınçta, dönme hızındaki artışla birlikte hacimsel verimlilik azalır. Simülasyon ve deney sonuçlarının daha yüksek hızda daha yakın olduğu ve 3500 ila 9000 rpm hız aralığındaki deneysel sonuçlarla neredeyse çakıştığı gözlenmiştir.Genel verimliliğin deneysel sonuçları, düşük hız ve yüksek basınç veya yüksek hız ve düşük basınç gibi aşırı koşullar altında, toplam verimliliğin nispeten düşük olduğunu göstermektedir. Basınç ölçüm noktalarının yağ portlarına yakın olduğundan emin olmak önemlidir. Ayrıca, kavitasyon olmadığından emin olmak için giriş basıncına dikkat edin.Bu prosedürü takiben, aşırı çalışma koşulları altında motor pompası tertibatının performansını ve arıza modunu incelemek için arıza enjeksiyon yöntemini de benimseyebiliriz.

Research

JoVE Journal

Engineering

Experimental Measurement of Settling Velocity of Spherical Particles in Unconfined and Confined Surfactant-based Shear Thinning Viscoelastic Fluids

Sınırlanmamış ve Sınırlı Yüzey Aktif Bazlı Kesme Viskoelastik Sıvılarda Küresel Parçacıkların Yerleşme Hızının Deneysel Ölçümü

An experimental study is performed to measure the terminal settling velocities of spherical particles in surfactant based shear thinning viscoelastic ...

Real-Time DC-dynamic Biasing Method for Switching Time Improvement in Severely Underdamped Fringing-field Electrostatic MEMS Actuators

Real-Time DC-dinamik Öngerilimlenmesi Yöntem Ciddi Underdamped saçak-alanında Elektrostatik MEMS Eyleyiciler Zaman İyileştirme Anahtarlama

Mechanically underdamped electrostatic fringing-field MEMS actuators are well known for their fast switching operation in response to a unit step input ...

Preparation and Use of Photocatalytically Active Segmented Ag|ZnO and Coaxial TiO2-Ag Nanowires Made by Templated Electrodeposition

Preparation and Use of Photocatalytically Active Segmented Ag|ZnO and Coaxial TiO2-Ag Nanowires Made by Templated Electrodeposition

Hazırlık ve foto Aktif Bölümlü Ag Kullanım | ZnO ve Koaksiyel TiO<sub&gt; 2</subTemplated elektrodepozisyon tarafından yapılmıştır&gt;-Ag Nanoteller

Photocatalytically active nanostructures require a large specific surface area with the presence of many catalytically active sites for the oxidation and ...

Fabrication Process of Silicone-based Dielectric Elastomer Actuators

Silikon tabanlı Dielektrik Elastomer Aktüatörler Fabrikasyon Süreci

This contribution demonstrates the fabrication process of dielectric elastomer transducers (DETs). DETs are stretchable capacitors consisting of an ...

Quantification of Hydrogen Concentrations in Surface and Interface Layers and Bulk Materials through Depth Profiling with Nuclear Reaction Analysis

Nükleer Reaksiyon Analizi Derinlik Profiling yoluyla Yüzey ve Arayüz Katmanlar ve Dökme Malzeme Hidrojen Konsantrasyonları miktar tayini

Nuclear reaction analysis (NRA) via the resonant 1H(15N,&#945;&#947;)12C reaction is a highly effective method of depth profiling that quantitatively and ...

Using Synchrotron Radiation Microtomography to Investigate Multi-scale Three-dimensional Microelectronic Packages

Çok ölçekli Üç boyutlu Mikroelektronik paketleri Soruşturma Sinkrotron Radyasyon Microtomography kullanma

Synchrotron radiation micro-tomography (SR&#181;T) is a non-destructive three-dimensional (3D) imaging technique that offers high flux for fast data ...

Free-form Light Actuators &#8212; Fabrication and Control of Actuation in Microscopic Scale

Free-form Light Actuators ÃƒÂ¢Ã¢â€šÂ¬Ã¢â‚¬Â Fabrication and Control of Actuation in Microscopic Scale

Serbest biçimli Işık Aktüatörler - Mikroskobik Ölçeğinde imalat ve çalıştırma Kontrolü

Liquid crystalline elastomers (LCEs) are smart materials capable of reversible shape-change in response to external stimuli, and have attracted ...

Methods of Ex Situ and In Situ Investigations of Structural Transformations: The Case of Crystallization of Metallic Glasses

Methods of Ex Situ and In Situ Investigations of Structural Transformations: The Case of Crystallization of Metallic Glasses

Ex Situ ve yapısal dönüşümleri in Situ soruşturma yöntemleri: Metalik gözlük kristalleşme olgusu

We demonstrate the use of two nuclear-based analytical methods that can follow the modifications of microstructural arrangement of iron-based metallic ...

Fabrication of Soft Pneumatic Network Actuators with Oblique Chambers

Yumuşak Pnömatik ağ aktüatörler eğik Chambers ile imalatı

Soft pneumatic network actuators have become one of the most promising actuation devices in soft robotics which benefits from their large bending ...

Crack Monitoring in Resonance Fatigue Testing of Welded Specimens Using Digital Image Correlation

Dijital Görüntü Korelasyonkullanılarak Kaynaklı Örneklerin Rezonans Yorulma Testinde Çatlak İzleme

A procedure using digital image correlation (DIC) to detect cracks on welded specimens during fatigue tests on resonance testing machines is presented. It ...