Este protocolo de realidad virtual altamente inmersivo nos permite investigar cómo las personas ajustan su emoción durante el cruce. Caminar virtualmente en una cinta de correr permite capturar completamente la relación recíproca entre la percepción y la acción. Este mensaje que puede proporcionar información sobre el campo de la ecología conductual, así como permitir a los investigadores explorar nuestras pasiones en la seguridad de los peatones y el desarrollo de vehículos autónomos.
Es útil utilizar diagramas para visualizar la situación de cruce para que el investigador pueda calibrar los parámetros correctamente para adaptarse al propósito de su estudio. Demostrando su procedimiento estará Hui Li, un estudiante graduado de mi laboratorio. Comience estableciendo los parámetros en el Simulador de caminata mediante el directorio de configuración.
En la sección del coche, establezca los parámetros para el primer vehículo. Establezca el tipo en uno para el sedán, dos para el autobús o cero para ningún vehículo. A continuación, establezca la velocidad en kilómetros por hora y la distancia al valor deseado en metros.
Complete la segunda sección del coche estableciendo los mismos parámetros. El tramo de carretera contiene parámetros para la selección de carriles, establezca el carril de parámetros en uno para utilizar el carril más cercano a la posición de partida peatonal o dos para el carril más lejos. En la sección guardada que contiene el parámetro relacionado con la frecuencia de muestreo, establezca el número de parámetro por segundo en el valor deseado en hercios y, a continuación, guarde el archivo de configuración y salga.
Prepare tres archivos de configuración de prueba de práctica y cree una hoja independiente con la lista de configuraciones que se utilizarán en el experimento en un orden aleatorio. Recluta a los participantes con visión normal o corregida a la visión normal y pídeles que firmen un formulario de consentimiento informado por escrito antes de cada experimento. Reproduzca una grabación de audio con instrucciones verbales de la tarea al participante.
Y anímelos a hacer preguntas. Cuando esté listo, lleve a los participantes a la cinta de correr y aproveche el cinturón estabilizador hasta la cintura del participante. Indíqueles que sostengan los pasamanos en todo momento durante el experimento.
Pida a los participantes que practiquen caminar en la cinta de correr con el cinturón puesto mientras sostienen los pasamanos. Una vez que el participante es capaz de caminar en la cinta de correr cómodamente, haga doble clic en el simulador ejecutable para comenzar el programa de simulador de caminata. Indique al participante que use los auriculares, proporcionando asistencia según sea necesario.
Compruebe la comodidad y la estabilidad con respecto a los giros de cabeza. Calibre los auriculares para que el paso de referencia en blanco y negro esté correctamente alineado con la vista de los participantes. Informar al participante que el primer ensayo de práctica se llevará a producir sin ningún tipo de vehículo y comenzar el ensayo.
Introduzca el primer número de configuración de pruebas de práctica en el cuadro de texto de la parte inferior de la pantalla y haga clic en el botón de inicio. Indique al participante que mire hacia adelante, que se prepare cuando escuche listo y comience a caminar cuando escuche ir, luego dé las señales verbales listas y listos. Cuando termine con el primer ensayo de práctica, realice el segundo ensayo de práctica que introduce vehículos sin caminar.
Para el tercer ensayo de práctica, informe al participante que participará dos vehículos procedentes del lado izquierdo y que debe intentar cruzar la carretera entre los dos vehículos. Introduzca el tercer número de prueba de práctica en el cuadro de texto y haga clic en el botón de inicio. Para realizar el Experimento Virtual Walking, escriba el primer número de configuración de la hoja de datos del cuadro de texto y haga clic en Start (Iniciar).
Realice la simulación de la misma manera que la prueba de práctica final y registre los resultados junto al número de configuración en la hoja del experimento. El Simulador de Caminar se utilizó para determinar si la distancia inicial desde la curva hasta el punto de intersección afecta a la velocidad de aproximación de los participantes. La velocidad de los adultos jóvenes aumentó a lo largo del enfoque, sin embargo, cuando la distancia inicial era corta, se desaceleró al comienzo del ensayo y aceleró continuamente.
Para los niños, el tamaño del vehículo afectó a los perfiles de velocidad y la posición de cruce inducida por la distancia inicial. Sin embargo, el análisis posterior al paseo mostró que los niños aceleraron durante todo el enfoque, cuando cruzaron entre los coches, se desaceleraron al principio del enfoque para la distancia inicial cercana. Cuando los niños cruzaban entre los autobuses, su velocidad no aumentó ni disminuyó al principio del enfoque para la distancia inicial cercana.
Se encontró que los tiempos de interceptación de los niños aumentaron significativamente a medida que la distancia inicial aumentaba de cerca a lejos, sin embargo, al cruzar entre autobuses, los tiempos de interceptación de los niños no eran significativamente diferentes entre las distancias iniciales cercanas e intermedias. Para que este método proporcione información precisa sobre el comportamiento de cruce, las escenas de campo visual para los auriculares de realidad virtual deben calibrarse correctamente. Esta técnica permitió a los investigadores desarrollar modelos matemáticos de comportamiento peatonal que se utilizaron para estudiar conceptos como el ángulo de rodamiento y la asequincia.
