A construção de pavimentação de alvenaria envolve o uso de materiais como tijolos, pedras e unidades de alvenaria de concreto. Esses materiais são escolhidos por sua forma, cor, resistência e resistência à abrasão e ao intemperismo. As unidades de alvenaria podem ser instaladas secas em uma fina camada de areia e uma base de cascalho, ou podem ser embutidas em argamassa ou asfalto em uma laje de concreto. Para áreas sujeitas a cargas veiculares pesadas, uma camada de base rígida de concreto armado ou não armado é recomendada. Em contraste, as vias de pedestres geralmente usam uma base semiflexível de asfalto ou concreto betuminoso ou uma base flexível de cascalho ou areia. O leito de assentamento, uma camada imprensada entre as unidades de pavimentação e a camada de base, tem normalmente 2,54-5,08 centímetros de espessura e consiste em cascalho de ervilha ou pedra finamente britada. Sua função principal é nivelar irregularidades na base ou nas próprias unidades. Uma característica moderna na pavimentação é o sistema de pavimentação permeável, projetado para permitir que a água da chuva passe pelo pavimento e se infiltre no solo subjacente. Esse recurso é obtido usando materiais porosos, como blocos de pavimentação permeáveis, ou projetando espaços entre unidades de pavimentação convencionais preenchidos com areia ou solo vegetado. Esses sistemas ajudam a reduzir a carga sobre os sistemas de drenagem municipais e contribuem para a reposição de águas subterrâneas.
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