Este estudio tiene como objetivo resolver el problema del aumento de la temperatura de la celda y la disminución del rendimiento causada por las partículas polvorientas que cubren la superficie de la celda mediante la asignación de velocidades de flujo de aire a la menor cantidad de caja de enfriamiento de la batería bajo el objetivo de un bajo consumo de energía. Se ha establecido un método de optimización que considera simultáneamente el consumo de energía y el rendimiento térmico del sistema de gestión de baterías. Y se puede utilizar ampliamente para mejorar el ciclo de vida del paquete de baterías con un costo operativo mínimo.