1. מדידת מאפייני מדחף במנהרת רוח תת-קולית

1. הגדירו את אסדת בדיקת המדחף במנהרת הרוח התת-קולית באמצעות הרכב עוקץ בן 4 צירים, כפי שמוצג באיור 3. מנהרת רוח עם קטע בדיקה באורך 2.6 רגל על 3.7 רגל והגדרת לחץ דינמי מקסימלית של 25 psf שימשה בהדגמה זו.

איור 3. אסדת מדחף. אנא לחץ כאן כדי להציג גירסה גדולה יותר של איור זה.

2. חבר תא עומס בן 6 צירים לאסדה. זה ישמש למדידת דחף ומומנט.
3. אבטחו מנוע DC ללא מברשות לאסדה, ואז חברו את המדחף הראשון.
4. חבר את מנוע ה- DC לבקר המהירות האלקטרוני ולגנרטור האותות המאופננים ברוחב פעמו, השולט במהירות המנוע.
5. חבר מנתח כוח, אשר ימדוד את הזרם והמתח המסופקים למנוע, ולחבר אותו לסוללת ליתיום פולימר.
6. השתמש ברמת רוח כדי להבטיח כי הגדרת מדחף עוקץ מיושר בכיוון של זרימה עם אפס גובה ואפס ייאו.
7. אבטחו את דלתות מנהרת הרוח והפעילו את הכוח הראשי.
8. הפעל את מנהרת הרוח, ולאחר מכן הפעל את מחולל האות ואת מערכת רכישת נתוני תא העומס.
9. אפס את הכוחות בתא העומס באמצעות תוכנת מכשיר וירטואלי.
10. הגדר את מחולל האות להפעיל את המנוע ב 10% מצערת.
11. תתחיל להקליט אפס קריאה עם מנהרת הרוח כבויה. הקלט את המהירות הבאה:
    a. מאפייני מדחף - מספר להבים, קוטר מדחף (ב) ומגרש מדחף (ב).
    b. מהירות (במונחים של אחוז מצערת) בהתבסס על תצורת מחולל האותות.
    ג. לחץ דינמי (psf) ממתמר מנהרת הרוח.
    ד. מתח (V) וזרם (A) שסופקו למנוע ה-BLDC ממנתח הכוח.
    e. דחף (lb) ומומנט (in-lb) מתא העומס.
    f. סל"ד מדחף (סיבובים לדקה). שים לב שניתן לחלץ את קריאת הסל"ד רק בסוף הניסוי.
12. הפעל את מנהרת הרוח ושנה את הלחץ הדינמי מ 0 psf ל 10 psf בשלבים של 0.5 psf.
13. בכל הגדרה, אפשר למנהרת הרוח להתייצב ולאחר מכן להקליט את אותם נתונים המפורטים לעיל.
14. המשך להגדיל את הגדרת הלחץ הדינמי במרווחים של 0.5 psf עד להגדרת לחץ דינמית שבה הדחף ומומנט הופכים שליליים. הקלט את כל הנתונים בהפרש קבוע.
15. אפס את הלחץ הדינמי של המנהרה בחזרה לאפס, וכבה את מנהרת הרוח
16. הגדר את מהירות המנוע ל 50% מצערת ולחזור על שלבים 1.11 - 1.15.
17. הגדר את מהירות המנוע ל 100% מצערת ולחזור על שלבים 1.11 - 1.15.
18. חזור על ההליך לעיל עבור כל המדחפים, הקפדה לבדוק מהירויות של 10%, 50% ו 100% מצערת עד ללחץ דינמי שבו דחף ומומנט הופכים שליליים.
19. לאחר השלמת כל הבדיקות, התוסף את בקר המהירות האלקטרוני לערכת התכנות, הקלט את כל נתוני הסל"ד של המדחף.
20. כבה את כל המערכות.

טבלה 1. מדחפים נבדקו.

שים לב כי מדחפי המגרש הקבועים המשמשים במחקר זה מוגדרים על ידי הקוטר שלהם המגרש באינצ'ים. לדוגמה, מדחף 18 x 8 הוא מדחף בקוטר 18 עם גובה גיאומטרי של 8 אינץ '.