Questo protocollo di realtà virtuale altamente immersivo ci consente di indagare su come le persone regolano le loro emozioni durante l'attraversamento. Camminare virtualmente su un tapis roulant consente di catturare appieno la relazione reciproca tra percezione e azione. Questo messaggio che può fornire informazioni sul campo dell'ecologia comportamentale e consentire ai ricercatori di esplorare le nostre passioni nella sicurezza dei pedoni e nello sviluppo di veicoli autonomi.
È utile utilizzare diagrammi per visualizzare la situazione di attraversamento in modo che il ricercatore possa calibrare correttamente i parametri in base allo scopo del suo studio. A dimostrare la loro procedura sarà Hui Li, uno studente laureato del mio laboratorio. Iniziare impostando i parametri sul simulatore di camminata utilizzando la directory di configurazione.
Nella sezione auto, impostare i parametri per il primo veicolo. Imposta il tipo su uno per la berlina, due per bus o zero per nessun veicolo. Quindi, impostare la velocità in chilometri all'ora e la distanza dal valore desiderato in metri.
Completa la seconda sezione dell'auto impostando gli stessi parametri. Il tratto stradale contiene parametri per la selezione della corsia, impostare la corsia dei parametri su uno per utilizzare la corsia più vicina alla posizione di partenza del pedone o due per la corsia più lontana. Nella sezione salvata che contiene il parametro relativo alla frequenza di campionamento, impostate il numero di parametro al secondo sul valore desiderato in hertz, quindi salvate il file di configurazione e uscite.
Preparare tre file di configurazione di prova esercitazione e creare un foglio separato con l'elenco delle configurazioni da utilizzare nell'esperimento in ordine casuale. Recluta i partecipanti con una visione normale o corretta alla visione normale e chiedi loro di firmare un modulo di consenso informato scritto prima di ogni esperimento. Riprodurre una registrazione audio con le istruzioni verbali dell'attività al partecipante.
E incoraggiali a fare domande. Quando è pronto, porta i partecipanti al tapis roulant e sfrutta la cintura stabilizzante fino alla vita del partecipante. Istruiscili a tenere sempre i corrimano durante l'esperimento.
Chiedi ai partecipanti di esercitarsi a camminare sul tapis roulant con la cintura mentre tengono i corrimano. Una volta che il partecipante è in grado di camminare comodamente sul tapis roulant, fai doppio clic sul simulatore eseguibile per iniziare il programma Walking Simulator. Istruisi il partecipante a indossare le cuffie, fornendo assistenza in base alle esigenze.
Verificare sia il comfort che la stabilità rispetto ai giri della testa. Calibrare le cuffie in modo che il marciapiede dei cartoni animati in bianco e nero sia allineato correttamente con la vista dei partecipanti. Informa il partecipante che la prima prova di pratica si verificherà senza veicoli e inizia la prova.
Immettere il primo numero di configurazione delle prove di esercitazione nella casella di testo nella parte inferiore dello schermo e fare clic sul pulsante start. Istruisci il partecipante a guardare dritto, preparati quando sente pronto e inizia a camminare quando sente andare, quindi dai i segnali verbali pronti e vai. Al termine della prima prova di pratica eseguire la seconda prova pratica che introduce i veicoli senza camminare.
Per la terza prova pratica, informare il partecipante che coinvolgerà due veicoli provenienti dal lato sinistro e che dovrebbe tentare di attraversare la strada tra i due veicoli. Immettere il terzo numero di prova esercitazione nella casella di testo e fare clic sul pulsante start. Per eseguire virtual walking experiment, digitare il primo numero di configurazione dalla scheda tecnica della casella di testo e fare clic su Avvia.
Eseguire la simulazione allo stesso modo della prova di esercitazione finale e registrare i risultati accanto al numero di configurazione nella scheda dell'esperimento. Il simulatore di camminata è stato utilizzato per determinare se la distanza iniziale dalla curva al punto di intersezione influisce sulla velocità di avvicinamento dei partecipanti. Tuttavia, la velocità dei giovani adulti è aumentata durante tutto l'approccio, quando la distanza iniziale era breve, hanno rallentato all'inizio della prova e accelerato continuamente.
Per i bambini, le dimensioni del veicolo hanno influenzato i profili di velocità e la posizione di attraversamento indotta dalla distanza iniziale. L'analisi post-passeggiata ha mostrato che i bambini hanno accelerato per tutto l'approccio, tuttavia, quando hanno attraversato tra le auto hanno rallentato all'inizio dell'avvicinamento per la distanza iniziale vicina. Quando i bambini attraversavano gli autobus, la loro velocità non aumentava né diminuiva all'inizio dell'avvicinamento per la distanza iniziale vicina.
Si è scoperto che i tempi di intercettazione dei bambini aumentavano significativamente man mano che la distanza iniziale aumentava da vicino a lontano, tuttavia, quando si attraversava tra gli autobus, i tempi di intercettazione dei bambini non erano significativamente diversi tra le distanze iniziali vicine e intermedie. Affinché questo metodo fornisca informazioni accurate sul comportamento di attraversamento, le scene dei campi visivi per le cuffie per la realtà virtuale devono essere calibrate correttamente. Questa tecnica ha permesso ai ricercatori di sviluppare modelli matematici di comportamento pedonale che sono stati utilizzati per studiare concetti come l'angolo portante e l'offerta.
