출처: 데이비드 구오, 공학, 기술 및 항공 대학 (CETA), 서던 뉴 햄프셔 대학 (SNHU), 맨체스터, 뉴햄프셔

날개는 비행기의 주요 리프트 생성 장치입니다. 이륙 또는 착륙 시 플랩(후행 엣지)과 칸막이(앞면)와 같은 하이 리프트 장치를 배치하여 날개 성능을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

이 실험에서는 풍동이 특정 비행 속도를 생성하는 데 활용되며 플랩과 칸막이가 있는 Clark Y-14 날개는 리프트, 드래그 및 피칭 모멘트 계수와 같은 데이터를 수집하고 계산하는 데 사용됩니다. 클라크 Y-14 익포일은 도 1에 표시되며 두께가 14%이며 코드의 30%에서 후면까지 하부 표면에 평평합니다. 여기서 풍동 테스트는 Clark Y-14 날개의 공기역학적 성능이 플랩 및 칸막이와 같은 고리프트 장치의 영향을 받는 방법을 시연하는 데 사용됩니다.

그림 1. 클라크 Y-14 익포일 프로필.