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난류 구체 방식: 풍동 흐름 품질 평가

Overview

출처: 호세 로베르토 모레토와 샤오펑 리우, 항공 우주 공학부, 샌디에고 주립 대학, 샌디에고, 캘리포니아

풍동 테스트는 사용 중에 공기 흐름을 받는 차량 및 구조물의 설계에 유용합니다. 풍동 데이터는 연구 중인 물체의 모델에 제어된 공기 흐름을 적용하여 생성됩니다. 테스트 모델은 일반적으로 유사한 형상을 가지고 있지만 전체 크기의 개체에 비해 작은 축척입니다. 저속 풍동 테스트 중에 정확하고 유용한 데이터가 수집되도록 테스트 모델과 전체 크기의 물체에 대한 실제 유동 필드 간에 레이놀즈 수의 동적 유사성이 있어야 합니다.

이 데모에서는 흐름 특성이 잘 정의된 매끄러운 구를 통해 풍동 흐름을 분석합니다. 구는 잘 정의된 유동 특성을 가지고 있기 때문에, 효과적인 레이놀즈 수와 테스트 레이놀즈 수의 상관관계가 있는 풍동의 난기류 계수는 풍동의 자유 스트림 난류 강도를 결정할 수 있다.

Procedure

1. 풍구의 난기류 구체 준비

  1. 윈드 터널 피토 튜브를 연결하여 압력 스캐너의 #1 포트하고 정적 압력 포트를 연결하여 압력 스캐너의 #2 포트합니다.
  2. 외부 균형을 잠급합니다.
  3. 구스트럿을 풍구 내부의 밸런스 지지대에 고정합니다.
  4. 직경이 6개인 구를 설치합니다.
  5. 최첨단 압력 탭을 연결하여 압력 스캐너의 #3 포트하고 4개의 선프트 압력 탭을 압력 스캐너의 포트 #4 연결합니다.
  6. 압력 조절장치에 공기 공급 라인을 부착하고 압력을 65 psi로 설정합니다.
  7. 압력 스캐너의 매니폴드를 압력 라인에 연결합니다.
  8. 데이터 수집 시스템 및 압력 스캐너를 시작합니다. 테스트 최소 20분 전에 켜야 합니다.
  9. 매끄러운 구체에 대한 자유 공기 임계 레이놀즈 번호를 기반으로 최대 동적 압력을 .css-f1q1l5{display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-align-items:flex-end;-webkit-box-align:flex-end;-ms-flex-align:flex-end;align-items:flex-end;background-image:linear-gradient(180deg, rgba(255, 255, 255, 0) 0%, rgba(255, 255, 255, 0.8) 40%, rgba(255, 255, 255, 1) 100%);width:100%;height:100%;position:absolute;bottom:0px;left:0px;font-size:var(--chakra-fontSizes-lg);color:#676B82;}

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Results

각 구에 대해, 엇갈림 압력과 후프트 포트의 압력을 측정했다. 이 두 값의 차이는 압력 차이, ΔP를제공합니다. 시험 단면의 총 압력, Pt및 정적 압력, Ps는또한 시험 동적 압력, q = Pt - Ps및 정규화된 압력을 결정하는 데 사용되는 측정되었다. 주변 기압, ...

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Application and Summary

난류 구는 풍관 난류 인자를 결정하고 난류 강도를 추정하는 데 사용됩니다. 이것은 간단하고 효율적이기 때문에 풍동 흐름 품질을 평가하는 매우 유용한 방법입니다. 이 방법은 핫와이어 적혈구 또는 입자 이미지 속도와 같은 공기 속도 및 속도 변동을 직접 측정하지 않으며 풍동의 유량에 대한 완전한 조사를 제공할 수 없습니다. 그러나 전체 조사는 매우 번거롭고 비용이 많이 들기 때문에 풍?...

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References
  1. Barlow, Rae and Pope. Low speed wind tunnel testing, John Wiley & Sons, 1999.
  2. Crawford T.L. and Dobosy R.J. Boundary-Layer Meteorol. 1992. 59; 257-78.
  3. Eckman R.M., Dobosy R.J., Auble D.L., Strong T.W., and Crawford T.L. J. Atmos. Ocean. Technol. 2007; 24; 994-1007.
Tags

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0:01

Concepts

2:39

Preparation of Wind Tunnel

4:48

Turbulence Measurements at Varying Air Speeds

7:09

Results

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