13.2 : Exemple de conception : joints dans les chaussées en béton

Les joints de chaussée pour béton sont essentiels pour maintenir l'intégrité structurelle et la longévité de la chaussée en contrôlant où et comment la chaussée se fissure. Ces joints peuvent être classés en fonction de leur utilisation, comme les joints de contraction ou de contrôle, les joints de construction, les joints d'isolation et les joints de dilatation.

Les joints de contraction sont généralement formés en sciant une rainure dans le béton peu après son durcissement. Cela crée un plan vertical affaibli, favorisant délibérément la fissuration à cet endroit prédéterminé plutôt qu'au hasard sur la dalle de béton.

Les joints d'isolation sont utilisés lorsqu'une chaussée en béton rencontre une autre surface ou un objet fixe, comme une intersection de chaussée ou un élément de service public comme un regard d'égout. Ces joints comprennent un matériau compressible qui remplit toute la profondeur du joint, permettant aux structures ou surfaces adjacentes de se déplacer indépendamment de la chaussée.

Les joints de construction se forment là où le béton frais rencontre le béton durci, souvent observés à la fin d'une journée de pose. Ces joints gèrent les transitions entre différentes sections de la chaussée et intègrent des goujons ou des barres d'ancrage entre les sections.

Les joints de dilatation sont utilisés pour s'adapter à la dilatation potentielle des dalles de béton. Ces joints sont essentiels pour empêcher le développement de forces de compression élevées, qui peuvent entraîner un écaillage des joints ou des explosions structurelles. Ils contiennent généralement des dispositifs de transfert de charge tels que des goujons ou des tirants qui facilitent le mouvement principalement dans la direction du joint. En général, les joints sont remplis à l'aide de matériaux de remplissage et de produits d'étanchéité.