JoVE Logo

Entrar

Desempenho Aerodinâmico de um Aeromodelo: O DC-6B

Visão Geral

Fonte: José Roberto Moreto e Xiaofeng Liu, Departamento de Engenharia Aeroespacial, Universidade Estadual de San Diego, San Diego, CA

O túnel de vento de baixa velocidade é uma ferramenta valiosa para estudar características aerodinâmicas das aeronaves e avaliar o desempenho e estabilidade das aeronaves. Utilizando um modelo de escala de uma aeronave DC-6B que tem uma cauda removível e um equilíbrio de força aerodinâmica externa de 6 componentes, podemos medir o coeficiente de elevação(CL),coeficiente de arrasto(CD),coeficiente de momento de arremesso(CM),e coeficiente de momento de guinada(CN)do avião modelo com e sem sua cauda e avaliar o efeito da cauda sobre a eficiência aerodinâmica, estabilidade longitudinal e estabilidade direcional.

Nesta demonstração, características aerodinâmicas do avião e desempenho e estabilidade de voo são analisados utilizando o método de medição do equilíbrio de força aerodinâmica. Este método é amplamente utilizado em indústrias aeroespaciais e laboratórios de pesquisa para desenvolvimento de aeronaves e foguetes. Aqui, um modelo de avião DC-6B é analisado em diferentes condições de fluxo e configurações, e seu comportamento é analisado quando é submetido a alterações repentinas.

Procedimento

A configuração do modelo DC-6B no equilíbrio de força aerodinâmica é exibida abaixo.


Figura 1. Modelo DC-6B montado. A) Modelo DC-6B dentro da seção de teste do túnel de vento de baixa velocidade com um equilíbrio aerodinâmico externo. B) Modelo DC-6B montado no saldo por três pontos articulados. Há também um motor de controle de ângulo de guinada, motor de controle de campo e um nível eletrônico para calibrar o ângulo de campo.

Log in or to access full content. Learn more about your institution’s access to JoVE content here

Resultados

Nesta demonstração, foram medidas as características de desempenho e estabilidade de um modelo DC-6B em duas configurações. Em uma configuração, uma cauda convencional de avião foi anexada ao modelo (cauda-on), e na segunda configuração, a cauda foi removida e substituída por um cone (tail-off). Para cada configuração, foi determinada a variação do coeficiente de elevação e coeficiente de arrasto com ângulo de ataque (Figura 3). Também foi investigada a variação no co...

Log in or to access full content. Learn more about your institution’s access to JoVE content here

Aplicação e Resumo

Testar um modelo de pequena escala usando um equilíbrio aerodinâmico em um túnel de vento permite a determinação das principais características aerodinâmicas de uma aeronave. Um equilíbrio de 6 componentes mede três componentes de força, forças de elevação, arrasto e laterais, e três momentos componentes, momentos de arremesso, guinada e rolo.

Quando a semelhança dinâmica entre o objeto em escala total e o modelo é alcançada, por exemplo, o número de Reynolds é o mesmo para...

Log in or to access full content. Learn more about your institution’s access to JoVE content here

Tags
Valor vazioemiss o

Pular para...

0:01

Concepts

3:56

Calibration of Setup

8:26

Force Measurements at a Non-zero Windspeed

10:10

Results

Vídeos desta coleção:

article

Now Playing

Desempenho Aerodinâmico de um Aeromodelo: O DC-6B

Aeronautical Engineering

8.0K Visualizações

article

Caracterização da hélice: variações no passo, diâmetro e número de pás no desempenho

Aeronautical Engineering

25.9K Visualizações

article

Comportamento do aerofólio: Distribuição de pressão sobre uma asa Clark Y-14

Aeronautical Engineering

20.5K Visualizações

article

Desempenho da asa Clark Y-14: Implantação de dispositivos de alta sustentação (Flaps e Slats)

Aeronautical Engineering

13.0K Visualizações

article

Método da esfera de turbulência: avaliando a qualidade do fluxo do túnel de vento

Aeronautical Engineering

8.5K Visualizações

article

Fluxo Cilíndrico Cruzado: Medição da Distribuição de Pressão e Estimando os Coeficientes de Arrasto

Aeronautical Engineering

15.8K Visualizações

article

Análise de bocais: variações no número de Mach e na pressão ao longo de um bocal convergente e convergente-divergente

Aeronautical Engineering

37.5K Visualizações

article

Imageamento de Schlieren: uma técnica para visualizar recursos de fluxo supersônico

Aeronautical Engineering

10.6K Visualizações

article

Visualização de fluxo em um túnel de água: observando o vórtice de ponta sobre uma asa delta

Aeronautical Engineering

7.6K Visualizações

article

Visualização de fluxo com corante de superfície: um método qualitativo para observar padrões de estrias em fluxo supersônico

Aeronautical Engineering

4.8K Visualizações

article

Tubo Pitot-estático: um dispositivo para medir a velocidade do fluxo de ar

Aeronautical Engineering

48.0K Visualizações

article

Anemometria de temperatura constante: uma ferramenta para estudar o fluxo em camada limite turbulenta

Aeronautical Engineering

7.1K Visualizações

article

Transdutor de Pressão: Calibração Usando um Tubo Pitot-estático

Aeronautical Engineering

8.4K Visualizações

article

Controle de Voo em Tempo Real: Calibração de Sensor Incorporado e Aquisição de Dados

Aeronautical Engineering

9.9K Visualizações

article

Aerodinâmica de Multicópteros: Caracterizando o Empuxo em um Hexacóptero

Aeronautical Engineering

9.0K Visualizações

JoVE Logo

Privacidade

Termos de uso

Políticas

Pesquisa

Educação

SOBRE A JoVE

Copyright © 2025 MyJoVE Corporation. Todos os direitos reservados