机翼行为：克拉克Y-14翼上的压力分布
资料来源：郭大卫，工程、技术和航空学院（CETA），南新罕布什尔大学（SNHU），曼彻斯特，新罕布什尔州
翼翼是代表关键机翼性能特性的二维机翼部分。压力分布和提升系数是气翼性能的重要参数。压力分布与翼子板产生的升力直接相关。Clark Y-14 翼翼，用于此演示，厚度为 14%，在较低的表面平坦，从弦长的 30% 到背面。
在这里，我们将演示如何使用风洞测量翼翼周围的压力分布。具有 19 个压力端口的 Clark Y-14 翼翼模型用于收集压力数据，用于估计提升系数。
- 拆下测试部分的顶盖以安装 Clark Y-14 型号（弦长度，c = 3.5 in）。测试部分应为 1 英尺 x 1 英尺，风洞应能保持 140 mph 的最大空速。
- 将铝 Clark Y-14 型号安装在测试部分内的转盘上，以便端口#1面向上游。更换顶盖。请注意，模型同时接触风洞测试部分的地板和天花板，因此在翼翼周围没有 3D 流量。
- 分别将标有 1 - 19 的 19 个压力管连接到压力计面板的相应端口。Clark Y-14 型号上的端口位置如下：端口 1： x/c = 0（位于前缘右侧）、端口 2 和 11：x/c = 5%，端口 3 和 12：x/c = 10%，端口 4 和 13：x/c = 20%，端口 5 和 14：x/c = 30% 端口 6 和 15： x/c = 40%，端口 7 和 16：x/c = 50%，端口 8 和 17：x/c = 60%，端口 9 和 18：x/c = 70%，端口 10 和 19：x/c = 80%（图 2）。压力计面板应有 24 根柱，内注有彩色油，并标有水寸刻度。
- 旋转转盘，使攻击角度为 0°。
- 以 90 mph 的速度运行风洞，并通过
跳至...
此集合中的视频:
Now Playing
机翼行为：克拉克Y-14翼上的压力分布
Aeronautical Engineering
20.5K Views
模型飞机的空气动力学性能：DC-6B
Aeronautical Engineering
8.0K Views
推进器特性：音高、直径和叶片数在性能上的变化
Aeronautical Engineering
25.8K Views
Clark Y-14 翼性能：高提升设备的部署（片和板条）
Aeronautical Engineering
13.0K Views
湍流球法：评估风洞流量质量
Aeronautical Engineering
8.5K Views
交叉圆柱流：测量压力分布和估计阻力系数
Aeronautical Engineering
15.8K Views
喷嘴分析：沿聚合和融合分流喷嘴的马赫数和压力的变化
Aeronautical Engineering
37.5K Views
施利伦成像：一种可视化超音速流特性的技术
Aeronautical Engineering
10.5K Views
水隧道中的流量可视化：在三角洲翼上观察前沿涡流
Aeronautical Engineering
7.6K Views
表面染料流可视化：观察超音速流中条纹模式的定性方法
Aeronautical Engineering
4.8K Views
皮托静态管：测量气流速度的设备
Aeronautical Engineering
47.9K Views
恒温测量：研究湍流边界层流的工具
Aeronautical Engineering
7.1K Views
压力传感器：使用皮托静态管进行校准
Aeronautical Engineering
8.4K Views
实时飞行控制：嵌入式传感器校准和数据采集
Aeronautical Engineering
9.9K Views
多直升机空气动力学：六轴飞行器上的特征推力
Aeronautical Engineering
9.0K Views
关于 JoVE
版权所属 © 2025 MyJoVE 公司版权所有，本公司不涉及任何医疗业务和医疗服务。