1. Test DC
Si noti che una macchina a induzione a gabbia di scoiattolo ha solo terminali statori accessibili.
- Accendere l'alimentatore CC a bassa potenza e limitare la corrente a 1,8 A.
- Disattivare l'alimentazione.
- Collegare i terminali di alimentazione attraverso due dei terminali del motore a induzione (etichettati A, B e C).
- Accendere l'alimentazione e registrare la tensione e la corrente di uscita.
- Ripetere l'operazione per le altre due combinazioni di fasi.
- Si noti che la resistenza misurata è per due fasi in serie, quindi la resistenza per fase è la metà della misurazione.
2. Test a vuoto
Testare la macchina a induzione senza carico per trovare i parametri di diramazione di magnetizzazione per fase Xm e RC. Per questo test, assicurarsi che il dinamometro di carico abbia tutti i suoi terminali scollegati, dove non genera energia e non supporta alcun carico.
- Assicurarsi che la sorgente trifase sia disattivata.
- Verificare che il VARIAC sia allo 0%, quindi collegare il VARIAC alla presa trifase e collegare il setup (Fig. 1).
- Verificare che le connessioni del circuito siano come mostrato in Fig. 1, quindi accendere la sorgente trifase.
- Aumentare rapidamente l'uscita VARIAC fino a quando ciascuno dei misuratori di potenza digitali legge circa 208 V.
- Registrare le letture di potenza, tensione e corrente da entrambi i contatori.
- Misurare la velocità utilizzando la luce stroboscopica (regolare la luce stroboscopica a una velocità ragionevole) ed etichettare la misurazione come ωo.
- Registrare la lettura della coppia in N·m o lb·ft ed etichettare la misurazione come To nel caso in cui il torsiometro o l'apparato di misurazione della coppia non sia ben calibrato. Questa è la coppia a vuoto.
- Impostare il VARIAC su 0%, quindi spegnere la sorgente trifase. Lascia intatto il resto del circuito.

Figura 1: Configurazione elettrica per test a vuoto. Fare clic qui per visualizzare una versione più grande di questa figura.
3. Test del rotore bloccato
Testare la macchina a induzione con un rotore bloccato in modo simile al test di cortocircuito di un trasformatore. Utilizzare questo test per trovare le resistenze della serie per fase e le induttanze di perdita. Per questo test, assicurarsi che il dinamometro di carico abbia tutti i suoi terminali scollegati.
- Assicurarsi che la sorgente trifase sia disattivata.
- Controllare che il VARIAC sia allo 0%.
- Bloccare il rotore sul lato del dinamometro utilizzando un morsetto meccanico o un'impostazione di coppia zero, se il dinamometro è controllato digitalmente.
- Si noti che la configurazione è ancora simile a quella della Fig. 1, tranne che con un rotore bloccato.
- Verificare che i collegamenti del circuito siano come mostrato in Fig. 2.
- Accendere la sorgente trifase e l'interruttore della macchina a induzione.
- Aumentare lentamente e con attenzione il VARIAC fino a raggiungere la corrente nominale su uno o entrambi i misuratori di potenza digitali.
- Registrare le letture di potenza, tensione e corrente da entrambi i contatori.
- Impostare il VARIAC su 0%, quindi spegnere la sorgente trifase. Lascia intatto il resto del circuito.

Figura 2: Configurazione per il test di carico.
4. Prova di carico
Utilizzare questo test per tracciare la caratteristica lineare coppia-velocità della macchina a induzione. Per questo test, utilizzare il dinamometro con un campo di shunt come generatore (maggiori informazioni su questa condizione operativa sono fornite più avanti nel video delle macchine CC, ma l'armatura è la porta di uscita del generatore).
- Assicurarsi che la sorgente trifase e l'interruttore della macchina a induzione siano spenti.
- Controllare che il VARIAC sia allo 0%.
- Rimuovere il morsetto di bloccaggio dall'albero del rotore.
- Collegare il circuito (Fig. 2). Utilizzare RL= 300Ω ma tenere SD spento.
- Non utilizzare il campo serie.
- Controllare il circuito, quindi accendere la sorgente trifase e l'interruttore della macchina a induzione.
- Aumentare rapidamente l'uscita VARIAC fino a quando ciascuno dei misuratori di potenza digitali legge circa 208 V.
- Registrare le letture di potenza, tensione e corrente da entrambi i contatori.
- Misurare la velocità ed etichettarla come ω1. Per misurare la velocità, regolare la manopola di frequenza "Grossolana" sulla luce stroboscopica fino a quando l'albero sembra quasi fermo, quindi regolare l'impostazione della frequenza utilizzando la manopola "Fine".
- Registrare la lettura della coppia ed etichettarla come T1.
- Si noti che questo punto operativo (ω1, T1) non è lo stesso di nessun carico, perché l'avvolgimento del campo agisce anche come un carico in parallelo con l'armatura. Quando SD viene girato più tardi e RL viene diminuito, il carico aumenta poiché la corrente di carico aumenta man mano che RL diminuisce.
- Accendere SD. Misurare la velocità ed etichettarla come ω2.
- Registrare la lettura della coppia ed etichettarla come T2.
- Spegnere SD. Cambiare RL in 200 Ω, quindi accendere SD.
- Misurare la velocità ed etichettarla come ω3.
- Registrare la lettura della coppia ed etichettarla come T3.
- Accendere SD. Cambiare RL a 100 Ω. Accendere SD.
- Misurare la velocità ed etichettarla come ω4.
- Registrare la lettura della coppia ed etichettarla come T4.
- Impostare variaC su 0%, spegnere la sorgente trifase e smontare il circuito.