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19.9 : 원형 샤프트 - 탄소성 재료

응력을 받는 솔리드 원형 샤프트에 대한 연구에 따르면 탄성 한계 내에서 응력은 샤프트 중심에서 멀어질수록 직접적으로 증가합니다. 이 관계는 샤프트가 임계 응력 지점에 도달할 때까지 유지되며, 그 지점을 넘어서면 항복이 시작되어 탄성 변형에서 소성 변형으로 전환됩니다. 이 중요한 시점에서 샤프트가 영구 변형 없이 견딜 수 있는 최대 토크가 결정되며 이는 샤프트의 탄성 동작의 한계를 나타냅니다.

샤프트의 토크가 증가함에 따라 내부 탄성 코어를 둘러싸는 소성 영역이 발달하며, 소성 영역의 일정한 응력 수준과 탄성 코어 내의 선형 응력 분포를 특징으로 합니다. 토크가 지속적으로 증가하면 소성 영역이 확장되어 샤프트 전체의 변형이 완전히 소성이 될 때까지 탄성 코어가 감소합니다.

샤프트에 가해지는 총 토크는 탄성 및 소성 변형 영역과 관련된 토크의 합입니다. 소성 영역의 확장에 초점을 맞춘 추가 분석 및 단순화를 통해 최종 소성 토크를 계산할 수 있습니다. 궁극적인 소성 토크는 샤프트가 완전히 소성 변형되어 원래 형태를 완전히 잃어버리기 전에 샤프트가 처리할 수 있는 최대 토크입니다.

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Circular ShaftsElastoplastic MaterialsStressElastic LimitPlastic DeformationMaximum TorqueElastic BehaviorPlastic RegionTorque IncreaseStress DistributionUltimate Plastic TorqueDeformationElastic Core

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