Bu video radarlar ve simülasyon modeli ile değerlendirme trafik verilerinin toplama sürecini göstermek için hedefliyor. Ne zaman U dönüşü ortanca bir açıklığı geçsek, arabaların yavaşlaması ve hatta durması için bir yol buldum. Bu yüzden, u dönüşü araçları birbirinden ayırmak ve U dönüşü araçların neden olduğu trafik sorununu azaltmak için özel bir U dönüşü şeridi tasarlamak istiyoruz.
Gerçek trafik verilerini toplamak için radarlar kullanıyoruz ve bu yakın alan U dönüşü şeridinin geliştirilmesini değerlendirmek için WaSiM simülasyon yazılımı kullanıyoruz. Araçların her iki yönü için aynı anda iki radar kullanılmalıdır. Trafik te sabah saatlerinde yoğun bir durum.
Bu arada bir akşam zirve bizim veri tüm toplanmalıdır. Trafik veri toplama en az iki yön veri gerekir. Gerekli tüm ekipman aşağıdaki gibidir: İki radar, dizüstü bilgisayarlar, piller, kablolar, kameralar ve radarlar ve kameralar için ilgili tripodlar, bir yansıtıcı yelek de güvenlik için herkes için gereklidir.
Başlangıçta herkes için yansıtıcı yelekler giyin. Radar tripodlar hazırlayın, mümkün olduğunca uzun boylu tripodlar uzatmak. Radarı tripodun üstüne töyorum ve kilitleyin.
Yol kenarına bir radar ayarlayın, yaklaşık yarım metre. Radarı dikey olarak ayarlayın ve araç yönüne veya ters yöne bakacak şekilde. Güç pilini açın.
Dizüstü bilgisayarı güç bataryasına bağlayın. Radar güç kablosunu takın ve radar veri USB'sini dizüstü bilgisayarla takın. Sonra tüm kablolar iyi bağlanır.
Dizüstü bilgisayarı açın. Araç akışını çekmek için kamerayı radarın yanına ayarlayın. Şimdi tüm ekipman kurulumu yapılır.
Radar yazılımLarını açın. İletişim denetimine tıklayın"Radar kimlik numarasını seçin ve radar tespitini gösterir" kimlik numarası ile. "Read RLU saatini tıklatın" diye soruşturma kurulumuna tıklayın ve RLU süresini art arda ayarlayın.
Ardından Başlat"ı tıklatın ve diyalog kutusunu kapatın. Radar durumunu kontrol etmek için Gerçek zamanlı görünüm"e tıklayın. Araç radar yerini geçerken, veriler radar tarafından yakalanır.
Bu da tüm parçaların iyi çalıştığı anlamına gelir. Gerçek zamanlı denetim penceresini kapatın ve "Soruşturma sonu"nu tıklatın ve onaylayın, ardından diyalog kutusunu kapatın. Veri karşıdan yükleme"Verileri kaydetmek için masaüstüne göz atın ve dosyaya bir ad girin.
İndir düğmesini başlat'a tıklayın. Veri toplamayı bitirmek için Onayla"yı tıklatın. Soruşturma kurulumu"nu tıklatın ve ardından veri kaydını sil"i tıklatın ve radarın dahili belleği temizlemek için bir sonraki diyalog kutusunda onaylayın.
Konum, araştırmadaki kesişme türüne benzer olmalıdır. Otobanda U dönüşü ortanca bir açıklık gereklidir, araştırmacılar için radar ve güvenlik için gerekli olan görüş ve açıklık yeterince uzun bir çizgi gereklidir. Konumu ekipman ve müfettişler için yeterli ve güvenli bir yere sahip olmalıdır.
Radar yönünü ayarlayın. Kamerayı radarın yanına ayarlayın, tüm şeritleri yakalayabilir. Yaya köprüsüne tüm ekipmanları yükleme işlemini tekrarlayın.
Veri toplama sırasında tüm ekipmanların iyi çalıştığını kontrol edin. Radar veri dosyasından yörüngeleri ve hızı ayıklayın ve videolardan trafik hacmini alın. Temsili veri olarak en yüksek trafik hacmi grubunu seçin.
Simülasyon yazılımLarını açın. İç harita"düğmesini tıklatın ve veri konumunu bulmak için haritayı yakınlaştırın. Soldaki Bağlantılar"a tıklayın, ardından imleci bağlantının başlangıç konumuna taşıyın ve sağ tıklatın.
Yeni bir bağlantı seçin. Bağlantı adını, şerit sayısını ve ardından haritadaki bağlantıyı çizmek için imleci Sürükleyin'i tıklatın. Bağlantıyı sağ tıklatın ve ekle noktası"Haritadaki gerçek rota hizalamaları ile bağlantıyı daha düzgün hale getirmek için nokta ve doğrudan puan ekle'yi seçin.
U dönüşü ortanca açılış dışında dört segment oluşturmak için bu adımı üç kez tekrarlayın. Farenin üzerine sağ düğmeyi ve klavyedeki kontrol düğmesini titretin. Bağlantıları bağlamak için bitişik bağlantıya bir bağlantının bitiş noktasını sürükleyin.
Tüm bağlantıları ve U dönüşü rotalarını bağlamak için bu adımı yineleyin. Üst çubuktan Temel verileri"ni seçin. Dağıtımlar'ı seçin"ve istenilen yeni bir hız eklemek ve adını vermek için alttaki çapraz uç düğmesine tıklayın.
Temsili verilerden toplanan giriş maksimum hızı, hızımız kadar yüksek ve her hız minimum istenilen hız olarak hesaplanır. Varsayılan verileri bu istenilen hızda silin. Üst çubuktan Listeler" düğmesini seçin.
Özel ulaşım"ı tıklatın ve ardından Araç kompozisyonlarını tıklatın"Yeni bir araç kompozisyonu eklemek için çapraz ekle düğmesine tıklayın. Ardından otomobiller için son adımda istenen hız kayışı"nı seçin ve başka bir araç tipi kamyon eklemek için Ekle" düğmesini tıklatın. Otomobil ve kamyon ların giriş hacmi ve temsili verilerden gerçek akış.
Sol menü çubuğundan Araç rotası"nı seçin. İmleci başlangıç noktası olarak tek bağlantıyı yukarı taşımak için taşıyın. Sağ tıklayın ve yeni statik araç yönlendirme kararı ekle seçin"Gerçek rotalar olarak haritadaki tüm araç rotalarını çizmek için mavi imleci sürükleyin.
Sol menü çubuğundan Azaltılmış hız alanları" seçeneğini belirleyin. U dönüşü açma nın kapalı rotasına sağ tıklayın ve ardından yeni bir azaltılmış hız alanı seçin. Alanın uzunluğu temsili verilere bağlıdır.
Hız değişim uzunluğu ve her iki yönde için bu alanı inşa. Sol menü çubuğundan Çakışma alanları"nı seçin. Ortanca açılış bölümünde dört sarı çakışma alanı gösterecektir.
Sarı alana sağ tıklayın ve gerçek durum olarak belirlenemeyen "durumu ayarla"yı seçin. Soldan Araç seyahat süreleri" seçin. Tek bir bağlantının başında sağ tıklayın ve yeni araç seyahat süresi ölçümü ekle'yi seçin"Bir araç seyahat süresi ölçümü oluşturmak için imleci bağlantının sonuna sürükleyin.
Tüm araç güzergahları için bu adımı tekrarlayın. Araç girişlerini soldan seçin, sonra bir bağlantının başlangıç noktasını tıklatın ve sağ tıklayın Yeni araç girişi ekle"Sonra fareyi sol alta taşıyın ve temsili verilerden ses düzeyine giriş kurun. Tüm bağlantılar için bu adımı yineleyin.
Karşılaştırma olarak başka bir ESUL simülasyon modeli oluşturma. Yalnızca U dönüşü açılış parçalarının değiştirilmesi gerekir. Arayüzün üst kısmındaki mavi oynat düğmesini tıklayın ve simülasyon başlayacak.
Simülasyon hızını ayarlamak için oynatma düğmesinin solundaki ölçeği sürükleyin. Ve enstrüman düğmesi hızlı modu maksimum simülasyon hızı yapabilirsiniz. Simülasyon sona erdiğinde, tüm sonuçlar arabirimin alt kısmında gösterilir.
Sonuçlar bir sonraki adımda analiz edilecektir. Toplanan verileri simülasyon modeline girdi. Simülasyon çalıştırın ve simülasyon sonucu olsun.
Simülasyon hacimleri sonuçtan oluşturulabilir, sonra toplanan hacimile karşılaştırın. Toplanan birim ile simüle edilen birim arasındaki farka ortalama mutlak yüzde hatası denir. MAPE küçük olduğunda simülasyon doğruluğu kabul edilebilir.
Temsili veriler üç grup verisi sonuçlandırır: U-dönüş oranı, hacim ve diğer parametreler. U dönüş oranını beş kategoriye ayırın, hacmi dokuz kategoriye bölün ve diğer parametreleri aşağıdaki durumlarda sabit tutun. Yani, tüm durumları kapsayan 45 simülasyon.
Tüm bu simülasyon sonuçları ESUL'un etkinliğini ve gelişimini doğrular. Sonuç olarak dört yön trafik akışı üç dizinle gösterilir: Seyahat süresi, gecikme ve durak sayısı. Sonuç, tüm trafik durumlarında ESUL'un önemli ölçüde iyileştiğini göstermektedir.
Seyahat süresi, gecikme ve durak sayısı WaSiM simülasyonunda gerekli olan üç dizindir. Toplanan veriler ve simülasyon sonucu ile, özel U dönüşü tasarımının geliştirilmesi her şeydir. Gerçekçi bir problemi, mühendislikte uygulanabilecek kolay bir yöntemle çözmek istiyoruz.
Bu yöntem tek bir kesişim veya kısa segmentte kullanılabilir. Bu tedbirin en önemli adımı gerçek trafik veri toplama ve simülasyon modeli inşa edilmiştir.
