Este vídeo tem como objetivo mostrar o processo de coleta de dados de tráfego por radares e avaliação por modelo de simulação. Toda vez que estamos passando por uma abertura mediana de volta, eu encontrei uma maneira de os carros desacelerarem e até mesmo parar. Por isso, queremos projetar uma pista especial de curva u para fazer os veículos de passagem e u-turn separados, e reduzir o problema de tráfego causado pelos veículos u-turn.
Usamos radares para coletar dados reais de tráfego e usamos software de simulação WaSiM para avaliar a melhoria dessas áreas próximas da pista de curvas U. Dois radares devem ser usados ao mesmo tempo para ambas as direções dos veículos. Situação de operação de tráfego do pico da manhã.
Enquanto isso, um pico noturno nossos dados devem ser todos coletados. A coleta de dados de tráfego precisa, pelo menos, de dados de duas direções. Todos os equipamentos necessários são os seguintes:Dois radares, laptops, baterias, cabos, câmeras e tripés correspondentes para radares e câmeras, um colete reflexivo também é necessário para todos por segurança.
Use os coletes reflexivos para todos no início. Prepare os tripés de radar, estenda os tripés o mais alto possível. Instale o radar na parte superior do tripé e bloqueie-o.
Coloque um radar perto da beira da estrada, cerca de meio metro. Ajuste o radar verticalmente e de frente para a direção do veículo ou na direção oposta. Ligue a bateria.
Conecte o laptop à bateria de energia. Ligue o cabo de alimentação do radar e conecte os dados do radar USB com o laptop. Então todos os cabos estão bem conectados.
Ligue o laptop. Coloque a câmera ao lado do radar para filmar o fluxo do veículo. Agora toda a instalação do equipamento está pronta.
Software de radar aberto. Clique em Verificação de Comunicação "Selecione o número de identificação do radar e mostrará o Radar detectado"com número de identificação. Clique em Investigação configurada "Clique em Ler o tempo de RLU" e defina o tempo de RLU sucessivamente.
Em seguida, clique em Iniciar a investigação"e feche a caixa de diálogo. Clique em Realtime para verificar o status do radar. Quando o veículo estiver passando pelo radar, os dados serão capturados pelo radar.
Isso significa que todas as partes funcionam bem. Feche a janela de verificação em tempo real e clique na configuração "Selecionar investigação final" e confirmá-la e, em seguida, feche a caixa de diálogo. Selecione Download de dados "Navegue na área de trabalho para salvar os dados e insira um nome para o arquivo.
Clique em Iniciar o botão "Iniciar". Clique em Confirmar"para terminar a coleta de dados. Clique na configuração Investigation"e clique em Apagar o registro de dados" e confirme-o na próxima caixa de diálogo para limpar a memória interna do radar.
O local deve ser semelhante ao tipo de intersecção da pesquisa. Uma abertura mediana de u-turn na rodovia é necessária, uma linha de visão e liberação longa é necessária, o que é necessário para o radar e segurança para os investigadores. O local deve ter lugar suficiente e seguro para equipamentos e investigadores.
Ajuste a direção do radar. Coloque a câmera ao lado do radar, onde ela poderia capturar todas as pistas. Repita o processo de instalação de todos os equipamentos na ponte de pedestres.
Continue verificando se todos os equipamentos funcionam bem durante a coleta de dados. Extrair trajetórias e velocidade do arquivo de dados de radar e obter o volume de tráfego de vídeos. Selecione o grupo de maior volume de tráfego como um dado representativo.
Software de simulação aberto. Clique no botão "Mapa Interno" e zoom no mapa para encontrar a localização dos dados. Clique em Links"à esquerda e, em seguida, mova o cursor para o local inicial do link e clique com o botão direito do mouse.
Selecione um novo link. Nome do link de entrada, número de faixas e, em seguida, clique em Ok"Arraste o cursor para desenhar o link no mapa. Clique com o botão direito do mouse no link e selecione Adicionar ponto"Adicionar pontos e pontos diretos para tornar o link mais suave com alinhamentos reais de rota no mapa.
Repita esta etapa três vezes para construir quatro segmentos, exceto a abertura mediana de u-turn. Coloque o botão direito no mouse e controle o botão no teclado. Arraste o ponto final de um link para o link adjacente para conectar os links.
Repita esta etapa para conectar todos os links e rotas de retorno u. Selecione dados base"da barra superior. Selecione Distribuições"e clique em Velocidade desejada"Clique no botão cross end do anel na parte inferior para adicionar uma nova velocidade desejada e nomeá-la.
Velocidade máxima de entrada coletada a partir de dados representativos, tão alto quanto a nossa velocidade, e cada velocidade calculada como a velocidade mínima desejada. Exclua os dados padrão nesta velocidade desejada. Selecione "Listas" da barra superior.
Clique em Transporte Privado", em seguida, clique em Composições do veículo"Clique no botão ring cross adicionar para adicionar uma nova composição do veículo. Em seguida, selecione Faixa de velocidade desejada"na última etapa para carros e clique em Adicionar"botão para adicionar outro caminhão tipo veículo. Volume de entrada de carros e caminhões e fluxo real a partir de dados representativos.
Selecione A rota do veículo",da barra de menu esquerdo. Mova o cursor para upstream o único link como ponto de partida. Clique com o botão direito do mouse e selecione Adicionar nova decisão estática de roteamento do veículo "Arraste o cursor azul para desenhar todas as rotas do veículo no mapa como rotas reais.
Selecione áreas de velocidade reduzidas", na barra de menu esquerdo. Clique com o botão direito de clicar em uma rota de abertura de u-turn e selecione uma nova área de velocidade reduzida. A extensão da área depende dos dados representativos.
Velocidade mude o comprimento e construa esta área para ambas as direções. Selecione áreas de conflito"da barra de menu esquerdo. Quatro áreas amarelas de conflito aparecerão na seção de abertura mediana.
Clique com o botão direito do mouse na área amarela e selecione Definir status"para indeterminada como situação real. Selecione Os tempos de viagem do veículo"a partir da esquerda. Clique com o botão direito do mouse no início de um link e selecione Adicionar nova medida de tempo de viagem do veículo "Arraste o cursor até o final do link para construir a medição do tempo de viagem de um veículo.
Repita este passo para todas as rotas de veículos. Selecione as entradas do veículo"a partir da esquerda e clique no ponto de partida de um link e clique com o botão direito do mouse Para adicionar entrada nova do veículo"Em seguida, mova o mouse para a parte inferior esquerda e o volume de entrada a partir de dados representativos. Repita este passo para todos os links.
Construindo outro modelo de simulação ESUL como comparação. Apenas as peças de abertura do U-turn precisam ser modificadas. Clique no botão de reprodução azul na parte superior da interface e a simulação será iniciada.
Arraste a escala à esquerda do botão de reprodução para ajustar a velocidade de simulação. E o modo rápido do botão de instrumento pode fazer a velocidade de simulação ao máximo. Quando a simulação terminar, todos os resultados serão mostrados na parte inferior da interface.
Os resultados serão analisados na próxima etapa. A entrada coletou dados no modelo de simulação. Execute a simulação e obtenha o resultado da simulação.
Os volumes de simulação podem ser gerados a partir do resultado e, em seguida, comparar com o volume coletado. A diferença entre o volume coletado e o volume simulado é chamada de erro percentual absoluto médio. A precisão da simulação é aceitável quando o MAPE é pequeno.
Os dados representativos concluem três dados de grupos:relação u-turn, volume e outros parâmetros. Divida a relação U-turn em cinco categorias, divida o volume em nove categorias e mantenha outros parâmetros estáveis nas seguintes situações. Então, 45 simulações que cobriram todas as situações.
Todos esses resultados de simulação verificam a eficácia e melhoria do ESUL. Os fluxos de tráfego de quatro sentidos são mostrados no resultado com três índices:Tempo de viagem, atraso e número de paradas. O resultado mostra a melhora significativa da ESUL em todas as situações de trânsito.
Tempo de viagem, atraso e o número de paradas são três índices necessários na simulação WaSiM. Com os dados coletados e o resultado da simulação, a melhoria do design exclusivo de u-turn é tudo o resto. Queremos resolver um problema realista com um método fácil que possa ser aplicado na engenharia.
Este método pode ser usado em um único cruzamento ou segmento curto. O passo fundamental nesta medida é a coleta real de dados de tráfego e o modelo de simulação construído.
