Questo video mira a mostrare il processo di raccolta dei dati sul traffico tramite radar e valutazione per modello di simulazione. Ogni volta che stiamo passando un'apertura mediana a U, ho trovato un modo per le auto di rallentare e persino fermarsi. Quindi vogliamo progettare una speciale corsia a U per far a pezzi i veicoli a U e per ridurre il problema del traffico causato dai veicoli a U.
Utilizziamo i radar per raccogliere dati reali sul traffico e utilizziamo il software di simulazione WaSiM per valutare il miglioramento di questa corsia di inversione a U dell'area vicina. Due radar dovrebbero essere utilizzati contemporaneamente per entrambe le direzioni dei veicoli. Situazione operativa del traffico di picco mattutino.
Nel frattempo un picco serale i nostri dati dovrebbero essere tutti raccolti. La raccolta dei dati sul traffico richiede almeno dati a due direzioni. Tutte le attrezzature necessarie sono le seguenti:Due radar, laptop, batterie, cavi, fotocamere e treodi corrispondenti per radar e telecamere, è necessario anche un giubbotto riflettente per tutti per la sicurezza.
Indossa i gilet riflettenti per tutti all'inizio. Prepara i treodi radar, estendi i treodi il più in alto possibile. Installare il radar sulla parte superiore del treppiede e bloccarlo.
Imposta un radar vicino al ciglio della strada, a circa mezzo metro. Regolare il radar verticalmente e rivolto verso la direzione del veicolo o la direzione opposta. Accendere la batteria dell'alimentazione.
Collegare il laptop alla batteria dell'alimentazione. Collegare il cavo di alimentazione radar e collegare i dati radar USB al laptop. Quindi tutti i cavi sono collegati bene.
Accendi il portatile. Imposta la fotocamera accanto al radar per sparare al flusso del veicolo. Ora tutta l'installazione delle apparecchiature è fatta.
Software radar aperto. Fare clic su Controllo comunicazione"Selezionare il numero id radar e verrà mostrato radar rilevato"con numero ID. Fare clic su Imposta analisi"Fare clic su Lettura ora RLU" e impostare successivamente l'ora RLU.
Quindi fare clic su Avvia indagine"e chiudere la finestra di dialogo. Fare clic su Visualizzazione in tempo reale"per controllare lo stato del radar. Quando il veicolo passa la posizione radar, i dati verranno acquisiti dal radar.
Ciò significa che tutte le parti funzionano bene. Chiudere la finestra di controllo in tempo reale e fare clic su Imposta indagine"Seleziona termina indagine" e confermarla, quindi chiudere la finestra di dialogo. Selezionare Download dati"Sfoglia desktop per salvare i dati e immettere un nome per il file.
Fare clic sul pulsante Avvia download. Fare clic su Conferma"per completare la raccolta dei dati. Fare clic su Impostazioni analisi", quindi su Cancella record di dati"e confermarlo nella finestra di dialogo successiva per cancellare la memoria interna del radar.
La posizione deve essere simile al tipo di intersezione nella ricerca. È necessaria un'apertura mediana a U sull'autostrada, è necessaria una linea di vista e di sgombero abbastanza lunga, necessaria per il radar e la sicurezza per gli investigatori. Il luogo deve avere un posto sufficiente e sicuro per le attrezzature e gli investigatori.
Regolare la direzione radar. Impostare la fotocamera accanto al radar, dove potrebbe catturare tutte le corsie. Ripetere il processo di installazione di tutte le apparecchiature sul ponte pedonale.
Continua a controllare che tutte le apparecchiature funzionino bene durante la raccolta dei dati. Estrarre traiettorie e velocità dal file di dati radar e ottenere il volume di traffico dai video. Selezionare il gruppo di volumi di traffico più alto come dati rappresentativi.
Software di simulazione aperto. Fare clic sul pulsante Mappa interna e ingrandire la mappa per trovare la posizione dei dati. Fare clic su Collegamenti"a sinistra, quindi spostare il cursore nella posizione iniziale del collegamento e fare clic con il pulsante destro del mouse.
Selezionare un nuovo collegamento. Nome collegamento di input, numero di corsie e quindi fare clic su OK"Trascinare il cursore per disegnare il collegamento sulla mappa. Fare clic con il pulsante destro del mouse sul collegamento e scegliere Aggiungi punto"Aggiungi punti e punti diretti per rendere il collegamento più fluido con gli allineamenti reali del percorso nella mappa.
Ripetere questo passaggio tre volte per creare quattro segmenti ad eccezione dell'apertura mediana a inversione a U. Usare il pulsante destro del mouse e il pulsante di controllo sulla tastiera. Trascinare il punto finale di un collegamento al collegamento adiacente per connettere i collegamenti.
Ripetere questo passaggio per connettere tutti i collegamenti e le route a U. Selezionare Dati base"dalla barra superiore. Selezionare Distribuzioni"e fare clic su Velocità desiderata"Fare clic sul pulsante di cross-end dell'anello nella parte inferiore per aggiungere una nuova velocità desiderata e denominarla.
Velocità massima di ingresso raccolta da dati rappresentativi, alta quanto la nostra velocità, e ogni velocità calcolata come la velocità minima desiderata. Eliminare i dati predefiniti nella velocità desiderata. Pulsante Seleziona elenchi" dalla barra superiore.
Fare clic su Trasporto privato",quindi su Composizioni veicolo"Fare clic sul pulsante aggiungi barra ad anello per aggiungere una nuova composizione del veicolo. Quindi selezionare La cintura di velocità desiderata"nell'ultimo passaggio per le auto, quindi fare clic su Aggiungi"per aggiungere un altro camion di tipo veicolo. Volume di ingresso di auto e camion e flusso reale da dati rappresentativi.
Selezionare Percorso veicolo"dalla barra dei menu sinistra. Spostare il cursore a monte dell'unico collegamento come punto iniziale. Fate clic con il pulsante destro del mouse e selezionate Aggiungi nuova decisione di instradamento statico del veicolo"Trascina il cursore blu per disegnare tutti i percorsi dei veicoli sulla mappa come percorsi reali.
Selezionare Aree a velocità ridotta"dalla barra dei menu sinistra. Fare clic con il pulsante destro del mouse su un percorso disattivato di apertura dell'inversione a U, quindi selezionare una nuova area di velocità ridotta. La lunghezza dell'area dipende dai dati rappresentativi.
La velocità cambia lunghezza e costruisci quest'area per entrambe le direzioni. Selezionare Aree di conflitto"dalla barra dei menu sinistra. Quattro aree di conflitto gialle verranno mostrate nella sezione di apertura mediana.
Fare clic con il pulsante destro del mouse sull'area gialla e selezionare Imposta stato "su indeterminato come situazione reale. Selezionare I tempi di percorsa del veicolo"da sinistra. Fare clic con il pulsante destro del mouse all'inizio di un collegamento e selezionare Aggiungi nuova misurazione del tempo di percorsa del veicolo"Trascinare il cursore alla fine del collegamento per creare la misurazione del tempo di viaggio di un veicolo.
Ripetere questo passaggio per tutti i percorsi dei veicoli. Selezionare Ingressi veicolo"da sinistra, quindi fare clic sul punto iniziale di un collegamento e fare clic con il pulsante destro del mouse su Aggiungi nuovo input del veicolo"Quindi spostare il mouse verso il basso sinistro e il volume di input dai dati rappresentativi. Ripetere questo passaggio per tutti i collegamenti.
Creazione di un altro modello di simulazione ESUL come confronto. Solo le parti di apertura a U devono essere modificate. Fare clic sul pulsante di riproduzione blu nella parte superiore dell'interfaccia e inizierà la simulazione.
Trascinare la scala a sinistra del pulsante di riproduzione per regolare la velocità di simulazione. E la modalità rapida del pulsante dello strumento può raggiungere al massimo la velocità di simulazione. Al termine della simulazione, tutti i risultati verranno visualizzati nella parte inferiore dell'interfaccia.
I risultati verranno analizzati nel passaggio successivo. Inserire i dati raccolti nel modello di simulazione. Eseguire la simulazione e ottenere il risultato della simulazione.
I volumi di simulazione possono essere generati dal risultato, quindi confrontare con il volume raccolto. La differenza tra il volume raccolto e il volume simulato è chiamata errore percentuale assoluta media. L'accuratezza della simulazione è accettabile quando mape è piccolo.
I dati rappresentativi concludono tre gruppi: rapporto di inversione a U, volume e altri parametri. Dividi il rapporto di inversione a U in cinque categorie, dividi il volume in nove categorie e mantieni stabili altri parametri nelle situazioni seguenti. Quindi, 45 simulazioni che coprivano tutte le situazioni.
Tutti questi risultati di simulazione verificano l'efficacia e il miglioramento dell'ESUL. Nel risultato vengono visualizzati flussi di traffico a quattro direzioni con tre indici: tempo di percorsa, ritardo e numero di fermate. Il risultato mostra il significativo miglioramento dell'ESUL in tutte le situazioni di traffico.
Il tempo di percorsa, il ritardo e il numero di fermate sono tre indici necessari nella simulazione WaSiM. Con i dati raccolti e il risultato della simulazione, il miglioramento dell'esclusivo design a U-turn è tutto il resto. Vogliamo risolvere un problema realistico con un metodo semplice che potrebbe essere applicato all'ingegneria.
Questo metodo può essere utilizzato in una singola intersezione o segmento corto. Il passaggio chiave di questa misura è la raccolta di dati sul traffico reale e il modello di simulazione costruito.
