この映像は、レーダーによる交通データ収集のプロセスとシミュレーションモデルによる評価を目指しています。Uターンの中央値の開口部を通過するたびに、私は車が減速し、さらには停止する方法を見つけました。そこで、スルー車とUターン車を離し、Uターン車による交通問題を軽減するために、特別なUターンレーンを設計したいと考えています。
レーダーを使用して実際の交通データを収集し、WaSiMシミュレーションソフトウェアを使用して、これらの近接エリアUターンレーンの改善を評価します。2つのレーダーは、車両の両方向に同時に使用する必要があります。朝のピークの交通運転状況。
一方、夕方のピークは、私たちのデータをすべて収集する必要があります。トラフィック データ収集には、少なくとも 2 つの方向データが必要です。必要なすべての機器は次のとおりです:2つのレーダー、ラップトップ、バッテリー、ケーブル、カメラ、レーダーとカメラ用の対応する三脚、安全のために反射ベストも必要です。
最初に皆のための反射ベストを着用してください。レーダー三脚を準備し、できるだけ高い三脚を拡張します。三脚の上部にレーダーを取り付け、ロックします。
道端の隣にレーダーを設置し、約半メートル。レーダーを垂直に調整し、車両の方向または反対方向に向けます。電源の電池をオンにします。
ノートパソコンを電源バッテリに接続します。レーダー電源ケーブルを接続し、レーダーデータUSBをノートパソコンに接続します。その後、すべてのケーブルがうまく接続されています。
ラップトップの電源を入れます。レーダーの横にカメラをセットして車両の流れを撮影します。これで、すべての機器の設置が完了しました。
レーダーソフトウェアを開きます。「通信チェック」をクリックして、レーダーID番号を選択すると、それがID番号で検出されたレーダーを表示します。「設定した調査」をクリックして RLU 時間を読み取る」をクリックし、RLU の時刻を連続的に設定します。
次に、[調査の開始] をクリックしてダイアログ ボックスを閉じます。レーダーの状態を確認するには、[リアルタイムビュー]をクリックします。車両がレーダーの位置を通過すると、データはレーダーによってキャプチャされます。
つまり、すべての部品がうまく機能します。リアルタイムチェックウィンドウを閉じ、「調査の設定を終了する」をクリックして確認し、ダイアログボックスを閉じます。[ダウンロードデータ] を選択して、データを保存し、ファイルの名前を入力するには、デスクトップを参照します。
[ダウンロードを開始]ボタンをクリックします。[確認] をクリックしてデータ収集を完了します。[調査の設定]をクリックし、[データレコードを消去]をクリックし、次のダイアログボックスでそれを確認してレーダーの内部メモリをクリアします。
場所は、研究の交差点タイプと同様である必要があります。高速道路上のUターン中央分離帯の開口部が必要であり、調査官のためのレーダーと安全性に必要な十分な長い視線とクリアランスが必要です。場所は、機器や調査官のための十分かつ安全な場所を持っている必要があります。
レーダーの方向を調整します。すべての車線をキャプチャできるレーダーの隣にカメラを設定します。すべての機器を歩道橋に設置するプロセスを繰り返します。
データ収集中は、すべての機器がうまく動作するかどうかを確認してください。レーダーデータファイルから軌道と速度を抽出し、ビデオからトラフィック量を取得します。代表的なデータとして、最も高いトラフィック量グループを選択します。
シミュレーションソフトウェアを開きます。[内部マップ] ボタンをクリックし、マップを拡大表示してデータの場所を見つけます。左のリンク"をクリックし、リンクの開始位置にカーソルを移動し、右クリックします。
新しいリンクを選択します。リンク名、レーン数を入力し、[OK]をクリックして[カーソルをドラッグして、マップ上にリンクを描画します。リンクを右クリックし、[ポイントを追加] を選択します"ポイントとダイレクト ポイントを追加すると、マップ内の実際のルート線形を使用してリンクが滑らかになります。
U ターン中央分離点の開口部を除く 4 つのセグメントを作成するには、この手順を 3 回繰り返します。マウスに右ボタンを置き、キーボードのコントロールボタンを置きます。リンクを接続するには、リンクの終点を隣接リンクにドラッグします。
すべてのリンクと U ターン ルートを接続するには、この手順を繰り返します。上部のバーから[ベース データ]を選択します。「分布」を選択し、希望する速度をクリックして"新しい希望の速度を追加し、名前を付ける下のリングクロスエンドボタンをクリックします。
私たちの速度と同じくらい高く、私たちの速度とすべての速度が最小所望の速度として計算される、代表的なデータから収集された入力最大速度。この希望の速度でデフォルトのデータを削除します。上部のバーから[リスト]ボタンを選択します。
「プライベートトランスポート」をクリックし、「リングクロス追加ボタンをクリックして新しい車両構図を追加します。次に、車の最後のステップで「希望速度ベルト」を選択し、別の車両タイプのトラックを追加するには「追加」ボタンをクリックします。自動車やトラックの入力量と代表データからの実際の流れ。
左側のメニューバーから「車両ルート」を選択します。開始点として 1 つのリンクを上流にカーソルを移動します。右クリックして[新しい静的車両ルーティングの決定を追加]を選択します"青色のカーソルをドラッグして、マップ上のすべての車両ルートを実際のルートとして描画します。
左側のメニューバーから「減速領域」を選択します。U ターン開口部のオフ ルートを右クリックし、新しい減速領域を選択します。エリアの長さは、代表データによって異なります。
速度変更の長さを変更し、両方向のこの領域を構築します。左側のメニューバーから「競合領域」を選択します。4つの黄色の紛争領域が中央分離帯に表示されます。
黄色の領域を右クリックし、ステータスを設定"を選択して、実際の状況として未定にします。左から「車両移動時間」を選択します。1 つのリンクの先頭を右クリックし、[新しい車両移動時間の計測値を追加する]を選択します(「リンクの最後にカーソルをドラッグして、1 台の車両の移動時間の計測値を作成します。
すべての車両ルートに対してこの手順を繰り返します。左から「車両入力」を選択し、1つのリンクの開始点をクリックして右クリック新しい車両入力を追加"次にマウスを左下に移動し、代表データからボリュームを入力します。すべてのリンクに対してこの手順を繰り返します。
比較として別の ESUL シミュレーション モデルを構築する。U ターン開口部のパーツのみを変更する必要があります。インターフェースの上部にある青い再生ボタンをクリックすると、シミュレーションが開始されます。
再生ボタンの左側にあるスケールをドラッグして、シミュレーション速度を調整します。そして、計器ボタンのクイックモードは、最大にシミュレーション速度を作ることができます。シミュレーションが終了すると、すべての結果がインタフェースの下部に表示されます。
結果は次のステップで分析されます。収集したデータをシミュレーションモデルに入力します。シミュレーションを実行し、シミュレーション結果を取得します。
シミュレーションボリュームは結果から生成され、収集されたボリュームと比較できます。収集されたボリュームとシミュレートされたボリュームの差を、平均絶対パーセント誤差と呼ばれます。MAPE が小さい場合、シミュレーションの精度は許容されます。
代表的なデータは、U ターン比、体積、およびその他のパラメーターの 3 つのグループ データを終了します。Uターン率を5つのカテゴリに分け、容積を9つのカテゴリーに分け、次のような状況で他のパラメータを安定させます。だから、すべての状況をカバーした45のシミュレーション。
これらのシミュレーション結果はすべて、ESULの有効性と改善を検証します。4 方向のトラフィック フローは、移動時間、遅延、およびストップの数の 3 つのインデックスを持つ結果で示されます。結果は、すべてのトラフィック状況でESULの大幅な改善を示しています。
移動時間、遅延、ストップの数は、WaSiM シミュレーションで必要な 3 つのインデックスです。収集されたデータとシミュレーション結果により、排他的なUターン設計の改善はすべて他のものです。工学に応用できる簡単な方法で現実的な問題を解決したいと考えています。
このメソッドは、単一の交点または短いセグメントで使用できます。このメジャーの重要なステップは、実際の交通量データ収集と、構築されたシミュレーション モデルです。
